クライスラー空襲警報サイレン

クライスラー空襲サイレンは、冷戦時代に製造された屋外警報サイレンで、100 フィートで 138 dB(C)の出力があります。

第二次世界大戦の終結からベルリンの壁崩壊までの間の第 1 世代では、 クライスラー ベル ビクトリー サイレンとして知られていました。米国で製造された空襲警報サイレンの中で最も大きな音だったと言われています。

1952年から1957年の冷戦時代にクライスラー社によって製造されたこの車の動力源には、排気量331立方インチ（5.42リットル）、出力180馬力（130kW）の新設計ファイアーパワーヘミ V8エンジンが搭載されていた。^[1]

サイレンは長さ 12 フィート (3.7 m) で、ダッジ トラックのシャシーレールの 1/4 セクション上に構築されており、重量は推定 3 米トン (2.7 t) です。6 つのホーンの長さはそれぞれ 3 フィート (91 cm) です。サイレンの出力は 138 dB(C) (30,000ワット) で、25 マイル (40 km) 離れた場所でも聞こえます。

1952年、クライスラーの空襲警報サイレンの価格は5,500ドル^[1]（2024年5月現在で65,076ドルに相当）でした。米国政府は、選ばれた州および郡の法執行機関向けにサイレンの購入を支援しました。ロサンゼルス郡では、人口密集地域の主要地点に6台が設置され、さらに10台がカリフォルニア州の他の政府機関に販売されました。これらの「ビッグレッドホイッスル」（ニックネーム）はテスト使用のみでした。いくつかは非常に遠隔地に設置されていたため、メンテナンス不足で劣化しました。

このサイレンの主な目的は、冷戦中にソ連による核攻撃があった場合に国民に警告を発することであった。操作員の仕事は、エンジンを始動して作動速度まで上げ、次にトランスミッション ハンドルを引いて放し、警報音を発することであった。クライスラー空襲サイレンは、空襲サイレンとしては史上最も大きな音を発した。^[1]

いくつかのサイレンは今でも建物や監視塔の上に設置されています。多くは錆びており、場合によっては撤去費用よりも回収価値が低いものもあります。大部分は博物館に移され、一部は完全に機能する状態に修復されています。^[要出典]

シアトルのフィニーリッジ地区には、廃止された空襲警報サイレンが今も地元のランドマークとして建っている。2014年以来、この空襲警報塔は感謝祭から新年まで毎年ホリデー・グロコーンとして飾られている。 ^[2]