クリストファー・ミドルトン（航海士）

ミドルトンは、アン女王戦争で私掠船に乗っていた時のことを描写している。^{[ 1 ]}この戦争は1702年から1713年にかけて戦われた。

ミドルトンは1721年にハンナ号の二等航海士に任命され、1725年には船長に任命された。^{[ 1 ]}彼は最終的に ハドソン湾会社の拠点に物資を供給する船で年間16回の航海を行った。

ミドルトンは科学的な航海士であり、航海中に羅針盤の偏差を系統的に観測した。^{[ 1 ]}ハドソン湾は北磁極の位置に近かった。ミドルトンは観測結果を記述した論文を王立協会の『フィロソフィカル・トランザクションズ』に発表した。ミドルトンの科学的努力により、彼は王立協会のフェローシップを得た。^{[ 1 ]}

ミドルトンの北西航路探検隊は、ウェーガー湾は太平洋への出口ではなく、単なる深い湾であることを明らかにした。

1741年3月5日、ミドルトンは、デプトフォード造船所で改装され、3本マストの帆船に改造されたイギリス海軍の爆撃艦HMSファーネスの指揮官に任命された。5月、彼はファーネスでイギリスを出航し、ウィリアム・ムーア指揮下の小型船、購入したHMSディスカバリーを伴い、北西航路を探してハドソン湾へ向かった。^{[ 2 ]} 

彼はフォート・チャーチルで冬を過ごし、その後北へ進み、ローズ・ウェルカム・サウンドに入り、ウェーガー入江を発見した。そこで彼は3週間氷に閉じ込められた。入江の奥で氷に阻まれ、その場所をリパルス湾と名付けた。

ミドルトンは1742年にイギリスに戻り、王立協会のコプリー・メダルを授与された。彼は同協会に「寒さの影響、および北アメリカ、ハドソン湾のチャーチル川沿いのプリンス・オブ・ウェールズ砦における磁針の経度、緯度、偏角の観測」と題する論文を提出した。^{[ 3 ]}

ミドルトンは1745年5月にHMSシャーク の指揮を任され 、スペインとの和平交渉が行われた1748年まで指揮を執った。^{[ 1 ]}イギリス海軍の士官は任務に就いていないときは半額の給与を受け取る権利があり、ミドルトンは残りの人生を半額の給与で過ごした。彼はハドソン湾会社に戻り指揮官の職を求めたが、成功しなかった。