ウィリアム・ムーア | |
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| 生まれる | |
| 死亡 | 1765 |
| 国籍 | イギリス |
| 職業 | 船長、探検家 |
| 知られている | 北西航路を探す探検隊を率いる |
ウィリアム・ムーア(1765年死去)は、ハドソン湾会社(HBC)と湾岸地域への毎年の補給船に関係したイギリスの船乗り、探検家であった。 [1]
ムーアは、従弟のクリストファー・ミドルトンの監督の下、1730年から1741年頃までハドソン湾への航海に参加し、その期間中にますます重要な任務を遂行した。[1] 1741年に彼とミドルトンはHBCの雇用を離れ、ムーアはHMS ディスカバリー号の指揮を任され、従弟のHMSファーネス号の北西航路探索を手伝った。彼らはプリンス・オブ・ウェールズ砦で越冬したが、そこでは乗組員が病気に悩まされた。ハドソン湾西側の海岸線と潮汐の調査は特に成果がなかった。
ムーアとミドルトンの1741年から1742年の探検は、湾岸地域のHBC独占に反対するアーサー・ドブスの監視下にあった。ミドルトンはHBCの独占を擁護したとして非難され、ムーアはドブスの側に立った。 [1] 1746年、ムーアはドブスらの資金援助を受けたハドソン湾への私的な探検隊を指揮した。2隻の船による短期間の不成功に終わった探検の後、彼らはヨーク・ファクトリーのHBC基地で越冬することに決めた。
翌年の夏、西岸でかなりの探検が行われ、チェスターフィールド入江を発見したが、完全には探検されなかった。[1]彼はまた、ランキン入江とウェイガー湾を調査した。さらに探検した後、ある時点で、病気と反乱の脅威により、遠征隊は帰国の途についた。
ムーアの指揮官としての能力は帰国後に疑問視された。[1]彼の弱さと不安が遠征に影響を与えたことは疑いようがないが、投資家たちの不満は彼が彼らに代わって違法な貿易を行うことを拒否したことにも起因していた。
ムーアはこの頃に引退したようだ。[1]遠征隊の指揮に問題があったにもかかわらず、彼の探検はこの地域に関する知識に大きく貢献した。
参考文献
- ^ abcdef Williams, Glyndwr (1974)。「Moor, William」。Halpenny, Francess G (編)。『カナダ人名辞典』第3巻 (1741–1770) (オンライン版)。トロント:トロント大学出版局。
