清海鎮マリン

清海鎮海洋株式会社

ネイティブ名	ハングル: 청해진해운 漢字: 淸海鎭海運
会社種別	配送
設立	1999年2月24日
廃止	2016年5月9日
運命	セウォル号沈没後の破産
本部	仁川 、 韓国
主要人物	キム・ハンシク CEO ユ・ビョンウン（前会長）
製品	配送

チョンヘジン海運株式会社（韓国語：  청해진해운、漢字： 淸海鎭海運^[1]、RR：  cheong-hae-jin-hae-un ）は、 2014年に仁川から済州島に向かう途中で沈没したフェリーMVセウォル号を運航していた、現在は解散した韓国の海運会社である。セウォル号は孟骨海峡で転覆し、主に檀園高校の中学生を乗せた476人を乗せていた。172人の乗客と乗員が生き残り、304人が溺死または行方不明となっている。^{[2] [3]}

事故発生翌年の6月に海運会社は破産申請し、2016年5月に正式に解散した。

チョンヘジンマリン株式会社 は1999年2月24日に設立され、ユ・ビョンウン氏の倒産した会社セモの海運事業を統合する 主要企業となり、セモマリンが保有していた船舶と資産を引き継ぎ、セモの負債を帳消しにした。^{[4] [5] [6] [7] [8]}ユ・ビョンウン氏の2人の息子は、投資会社I-One-Iホールディングスの過半数の株式と、複雑に絡み合った所有構造を通じて互いに所有し合う13の非上場関連会社を通じて海運会社を支配している。 ^{[9] [10] [11] [12]}セウォル号沈没後、海洋水産省は2014年5月にチョンヘジンマリンの仁川・済州島航路でのフェリー運航免許を取り消した。^[13]

2014年6月中旬、実業家ユ・ビョンウン氏の息子らが経営する造船ブロックメーカーのチョンハイジ株式会社は、チョンヘジン海洋の39.4%の主要株主で、昌原地方裁判所に破産管財人の設置を申請した。チョンハイジは、主要債権者である韓国産業銀行に対して348億ウォン（約3,419万米ドル）の未払い債務を抱えていた。^{[14] [15]} 2014年6月12日、ソウルから南に415キロ離れた野原で男性の遺体が発見された。数週間後、警察は法医学的検査の結果、遺体はユ・ビョンウン氏のものであると明らかにした。警察は、不審行為の可能性は排除したものの、死因はまだ特定できていないと述べた。^[16]

チョンヘジン海運株式会社 は、1999年2月24日に設立され、旅客および貨物輸送で知られる韓国の海運会社です。同社の事業は、主に韓国本土と韓国沿岸のさまざまな島々を結ぶ 国内フェリーサービスに重点を置いて始まりました。

チョンヘジンは長年にわたり船隊とサービスを拡大し、フェリー業界の重要なプレーヤーになりました。同社は、観光客と地元の通勤者の両方のニーズに応える、乗客と車両を運ぶことができる大型フェリーを含むいくつかの船舶を運航しています。

同社の歴史上最も注目すべき出来事の一つは、2014年4月16日の悲劇的なセウォル号沈没事故である。この惨事により304人の命が失われ、韓国の海上安全慣行について重大な懸念が生じた。この事故後、チョンヘジンマリンは、その業務、安全プロトコル、および悲劇への対応に関して厳しい監視と批判に直面した。同社はその後、法廷闘争に巻き込まれ、事故で明らかになった欠陥に対処するために組織変更を行った。チョンヘジンマリンは2016年5月9日に正式に解散した。