チアループ

チアループ（またはチャループ）は、東インドで使用されていたスループ船の一種で、西洋（オランダ）とヌサンタラ（インドネシア）の技術と技法を組み合わせたものです。これらの「ボート船」の多くは、レンバンとジュワナの東インド会社の造船工によって製造されました。そこでは、労働者の大半が地元のジャワ人でした。チアループは、オランダ東インド会社と、西洋とヌサンタラ出身の民間の商船員によって使用されました。

説明

チアループの帆の配置は、横帆と前後帆を組み合わせたスループ船の帆の配置を模倣している。船は通常1本のマストを備えた単層で、時にはミズンマストが追加されている。^[1]^{: 34}こうしたチアループのほとんどはヨーロッパ式の中央舵を使用しているが、ヌサンタラ船の特徴である2つの側方（クォーター）舵を備えたものもある。全長は15〜25メートルで、貨物室はほぼ6メートルの長さである。船の大きさに応じて、乗組員は20〜40人で、典型的な積載量は72〜144メートルトンである。^{[2]マラッカ}のシャバンダル（港湾長）の記録には、チアループは最大200トンの貨物と75人の乗組員を乗せていると記載されている。^[3]キアループは平均して大砲4門、旋回砲1門、スナップハウンス7門を装備していた。^[4]

1820年以降、オランダ領東インド植民地政府が発行していた定期刊行物『東インド船舶・海上車両一覧』から、チアループは徐々に姿を消し、新聞にもチアループという用語はほとんど登場せず、スループ船の一種を表すオランダ語の「コッター」に取って代わられた。 ^[5]^{: 37}^[6]^{: 434, 444}^[7]^{: 42}

参照

参考文献

^ クナープ、ゲリット (1996)。浅瀬、上げ潮。ライデン: 素晴らしい。ISBN 978-90-67-18102-0。
^ Groenewegen、G. (1789)。Verzameling van vier en tachtig stuks Hollandsche schepen: geteekend en in koper gebragt。ロッテルダム：J・ヴァン・デン・ブリンク。
^ Lee, Kam Hing (1986)：「オランダ領マラッカの船舶リスト：17世紀および18世紀のマレー半島の沿岸貿易と船舶輸送の研究のための情報源」、Mohd. Y. Hashim（編）、Ships and Sunken Treasure（クアラルンプール：Persatuan Muzium Malaysia）、p. 53-76。
^ Knaap, Gerrit (1999). 「1775年頃のジャワの海運と貿易：定量分析」.現代アジア研究. 33 (2): 405–420. doi :10.1017/S0026749X99003078. S2CID 154992308.
^ Bruijn Kops、GF de (1854): 'Iets over de Zeevaart in den Indischen Archipel'、Tijdschrift voor Nijverheid en Landbouw in Nederlandsch-Indieë、1、21-69。
^ Bruyn Kops、GF de (1921): 'Vaartuigen'、DG Stibbe および C. Spat (編)、Encyclopaedie van Nederlandsch-Indië (5; 'sGravenhage: Nijhoff)、422-446
^ リーブナー、ホルスト H. (2016)。ベベラパカタタンアカンセジャラペンブアタンペラフダンペラヤランヌサンタラ。ジャカルタ: インドネシア教育文化省。

さらに読む

インドネシア共和国教育文化省。「レイヤー・ダン・ペラフ・ティペ・バラット」。ピニシ.org。 2022 年 5 月 8 日に取得。
VOCの船種

[1] クナープ、ゲリット (1996)。浅瀬、上げ潮。ライデン: 素晴らしい。ISBN 978-90-67-18102-0。

[2] Groenewegen、G. (1789)。Verzameling van vier en tachtig stuks Hollandsche schepen: geteekend en in koper gebragt。ロッテルダム：J・ヴァン・デン・ブリンク。

[3] Lee, Kam Hing (1986)：「オランダ領マラッカの船舶リスト：17世紀および18世紀のマレー半島の沿岸貿易と船舶輸送の研究のための情報源」、Mohd. Y. Hashim（編）、Ships and Sunken Treasure（クアラルンプール：Persatuan Muzium Malaysia）、p. 53-76。

[4] Knaap, Gerrit (1999). 「1775年頃のジャワの海運と貿易：定量分析」.現代アジア研究. 33 (2): 405–420. doi :10.1017/S0026749X99003078. S2CID 154992308.

[5] Bruijn Kops、GF de (1854): 'Iets over de Zeevaart in den Indischen Archipel'、Tijdschrift voor Nijverheid en Landbouw in Nederlandsch-Indieë、1、21-69。

[6] Bruyn Kops、GF de (1921): 'Vaartuigen'、DG Stibbe および C. Spat (編)、Encyclopaedie van Nederlandsch-Indië (5; 'sGravenhage: Nijhoff)、422-446

[:12-7] リーブナー、ホルスト H. (2016)。ベベラパカタタンアカンセジャラペンブアタンペラフダンペラヤランヌサンタラ。ジャカルタ: インドネシア教育文化省。