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シボレーコンスタンティアは、1969 年から 1978 年にかけて シボレーが南アフリカで販売していた自動車です。
最初のシリーズ
最初のシリーズのシボレーコンスタンシアは、より低価格のコマンドとともに1969年5月に発売されました。[1]オーストラリアのホールデン ブロアム4ドアセダンをベースにしていましたが、ユニークなフロント処理が施されていました。スタイリングの変更は、南アフリカのゼネラルモーターズのポートエリザベススタジオで行われ、 [2]モデルは現地生産されました。[3]コンスタンシアには、4.1リッター6気筒と5.0リッターV8気筒が用意されていました。[4] 1969年に843台が販売され、1970年には750台、1971年には800台が販売されました。[5]
AQシリーズ
AQシリーズのコンスタンティアは1972年に導入され、別のオーストラリアのデザインであるステイツマンHQをベースにしていた。[6]再び、フロントのスタイリングはオーストラリアのモデルとは異なっており、今回は1970年のシボレー・マリブをベースにした独自のグリルが特徴であった。[2]再スタイリング作業はオーストラリアで共同で行われた。[2] AQシリーズのコンスタンティアには、4.1リッターの6気筒と5.0リッターのV8エンジンが搭載されていた。[4] ホイールカバーは1971-72年北米のシェベル・マリブのものを流用した。
AJシリーズ
改良されたAJシリーズコンスタンティアは、1975年から1978年まで南アフリカで販売されました。[6]ステイツマンHJをベースにした4ドアセダン[6]と、ホールデンHJワゴンをベースにした5ドアワゴン[6]として提供されました。AJシリーズには、4.1リッター6気筒と5.0リッターV8エンジンが搭載されていました。[4]より豪華なバージョンは、シボレー カプリス クラシックとして販売されました。
販売
これらは南アフリカの公式販売数です。[6]
参考文献
- ^ Emslie, Robin 編 (1969 年 9 月)。「トレンド」。Motoring Mirror 誌、第 7 巻、第 5 号。南アフリカ、ケープタウン: Motorpress。17 ページ。
- ^ abc Out of Africa、オーストラリアンマッスルカー、第33号、82-87ページ
- ^ シボレー コンスタンシア、自動車オブザーバーブック、第16版、1970年、40ページ
- ^ abc 「ゼネラルモーターズ - シボレー 南アフリカ 1962 - 1979 タイムライン」。Moby 's Site。2010年12月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ ハミルトン、ダグラス（2006年1月～2月）。「1970年ホールデンHTブロアム」。修復された車（174）。オーストラリア、ビクトリア州ニューステッド：26～28ページ。
- ^ abcde 「ホールデンがホールデンでなくなるのはいつなのか?」Restored Cars (191)。オーストラリア、ビクトリア州ニューステッド: 32–35。2008年11月-12月。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、シボレー コンスタンシアに関連するメディアがあります。
- 1971 年シボレー コンスタンシアのパンフレットの表紙（www.flickr.com）
- シボレー コンスタンシア (AQ) のパンフレットの表紙 (www.flickr.com)
- 1976 シボレー コンスタンシア (AJ) のパンフレット (サムネイルのみ)、www.moby302.co.za、web.archive.org のアーカイブ