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チェスターズ橋は、イングランド、ノーサンバーランド州チョラーフォードのノース・タイン川に架かるローマ時代の橋で、ハドリアヌスの長城にあるローマ時代の砦、キルルヌムに隣接していた。ノティティア・ディグニタトゥムにも記載されているこの砦は、現在チェスターズで発見された砦と同一視されており、キルルヌムまたはキルルヴムとして知られていた。
2016年、洪水被害のため、チェスターのローマ橋の橋台への一般の立ち入りが停止された。
ノース・タイン川の東岸にある橋の遺構へは、チョラーフォード橋付近から続く遊歩道を通って行くことができます。これらの遺構は1860年に初めて発見されました。ハドリアヌスの長城で見られる最も印象的で巨大な石造構造物のひとつです。タイン川の流れの変化により、川は西へ約66フィート（20メートル）移動し、西側の橋台の大部分が完全に水没または流失し、東側の橋台は対岸に高く、常に乾いているわけではありませんが、残っています。[ 1 ]
この橋は、城壁の背後にあるローマ街道「ミリタリー・ウェイ」をノース・タイン川のこの地点に渡して通し、その基礎部分に隣接する騎兵隊の砦によって守られており、後に歩兵隊に転用された。1978年に発見されたディシプリナに捧げられた祭壇の初期の碑文には、知られている限り最も初期の軍事的存在は騎兵隊の一翼であり、「勇猛さゆえにアウグスタと名付けられた」と記されている。
この場所には少なくとも2つの橋があった。最初の橋は、後継の橋よりも規模は小さかったが、おそらく西暦122～124年の長城の建設と同時期のものであった。この橋は、約13フィート（4メートル）間隔で少なくとも8つの六角形の石橋脚で川を渡っていた。これらの橋脚のうち最初のもの（東側から）は、後の橋台の石積みに組み込まれた状態で見ることができる。橋台間の橋の全長は200フィート（61メートル）であった。これらの橋脚の幅から、この橋は幅10フィート（3.0メートル）の構造物、つまりこの地域の広幅長城の幅を運ぶことを意図しており、したがって一連の小さな石のアーチでハドリアヌスの長城を川を渡らせていたと考えられる。石積みは簡素だが頑丈であったようで、現存する六角形の橋脚には、鉛に埋め込まれた鉄製のダブテールクランプの痕跡があり、これが石をしっかりと固定していたと考えられる。[ 1 ]
2番目の橋ははるかに大きく、新しい東側の橋台は以前よりもはるかに高く、橋の実際のラインの南北に広がった翼壁がありました。この橋台は、上面の特徴であるルイス穴を使用して巨大な長方形の石が所定の位置に持ち上げられ、前面を補強するために石積みに溝が掘られた長い鉄のタイで一緒に保持されていました。[ 1 ]ルイス穴は貫通するにつれて広がります。ルイスは分割されたくさびで構成されており、穴に挿入された後、くさびの2つの半分の間に金属の帯を挿入することによって穴に固定されるように広がります。次にクレーンのフックがルイスの頭に通され、石は吊り上げる準備ができました。[ 2 ]この堅固な橋台から、34フィート（10.4メートル）間隔で3つの頑丈な川の橋脚に支えられた4つのアーチを持つ優美な橋が立ち上がりました。全長は189 フィート (57.6 m)で、道路車道を通すように設計されていました。アーチの楔形石 (ヴォースワール) はほとんど見つかっていませんが、コーニス ブロック、垂直の欄干スラブをはめ込むための溝、角度のついたモールディングなどの他の証拠から、橋が石造りであったことが十分にわかります[ 1 ]。ただし、2 番目の橋は木造の上部構造であったと述べている人もいます[ 2 ] [ 3 ]。この 2 番目の橋は 3 世紀初頭に遡るようです[ 1 ] [他の説では西暦 162 ～ 165 年[ 3 ]または西暦 206 年[ 4 ] ]。それ以降、橋の修復や変更があったという証拠はありません[ 1 ] 。東側の橋台の北面には、男性の豊穣のシンボルが彫られています。
2024年に、この遺跡の大幅な再解釈が発表された。[ 5 ]橋は再び木造とみなされ、石橋の唯一の証拠である摩耗したコーニス石は、現在埠頭と見なされている南側の橋台に再割り当てされた。荷車は埠頭で艀から直接積み込まれ、そこは北タイン川のローマ航行の終点であった。この遺跡は、ローマによるスコットランド侵攻を支援する主要な兵站拠点と見なされた。
19世紀初頭、チェスターズ・ハウスとその領地の所有者であったナサニエル・クレイトンは、公園の造園の一環として、砦の最後の遺構を覆うために数百トンもの土を運び、タイン川まで続く滑らかで途切れのない草原の斜面を作り出しました。彼は、ローマ時代の遺物が失われる前にそれらを収集し、家族で保存しました。しかし、彼の息子で著名な考古学者であったジョン・クレイトンは、父の作業をすべて取り除き、砦を露出させ、発掘を行い、発見物を展示する小さな博物館を設立しました。ジョン・クレイトンは、ハウステッズ砦、カラウバーグ・ミトラ教神殿、カーヴォランなどでも発掘調査を行いました。
1980年代に遺跡が再発掘され、コーニスブロックの表面に摩耗が発見された。これにより、橋は木造橋から石造橋へと再解釈された。[ 6 ]