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チェスター・ウィリアム・チャピン | |
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| メンバー米国下院 マサチューセッツ州第11選挙区出身 | |
| 在任期間 ：1875年3月4日～1877年3月3日 | |
| 先行 | ヘンリー・L・ドーズ |
| 後継者 | ジョージ・D・ロビンソン |
| 個人情報 | |
| 生まれる | 1798年12月16日 マサチューセッツ州ラドロー |
| 死亡 | 1883年6月10日（84歳） マサチューセッツ州スプリングフィールド |
| 政党 | 民主的 |
| 職業 | ビジネスマン |
| サイン | .png/500px-Signature_of_Chester_William_Chapin_(1798%E2%80%931883).png){kind=small} |
チェスター・ウィリアム・チャピン（1798年12月16日 - 1883年6月10日）は、アメリカの実業家、ボストン・アンド・アルバニー鉄道の社長を1868年から1878年まで務め、マサチューセッツ州選出のアメリカ合衆国下院議員であった。[1]彼は1883年に死去した時点で億万長者であり、ニューイングランドで最も重要な鉄道路線の1つを経営していた。[2] [3]
初期の頃
チェスター・W・チャピンは、マサチューセッツ州ラドローで、エフライムとメアリー・スミス・チャピンの7人兄弟の末っ子として生まれ、 [5]ピューリタンの先祖である執事サミュエル・チャピンから6世代離れています。
家族はチコピーに引っ越し、1806年に父親が亡くなり、チェスターと兄弟たちは農場で働くことになりました。チェスターはマサチューセッツ州ウェストフィールドの公立学校とウェストフィールド アカデミーに通いました。彼が初めて得た有給の仕事の 1 つは、地元の綿糸工場が建設されていたときで、1 日 1 ドル 50 セントを稼ぎました。
キャリア
チャピンはすぐに独立して店を開き、1822年に町の税金徴収人に任命され、80ドルを受け取った。[6]
1826年頃、彼はコネチカット州ハートフォードからバーモント州ブラトルボロまでの駅馬車路線の権益を購入し、すぐに広範な郵便および駅馬車契約を獲得した。1831年に蒸気船がマサチューセッツ州ハートフォードとスプリングフィールドの間の川を走り始めたとき、彼は権益を購入し、すぐに単独の所有者となり、約15年間その路線のすべての旅客輸送を管理した。
彼はまた、ニューヨーク市、ハートフォード、コネチカット州ニューヘイブンを結ぶ蒸気船路線の大口または主要所有者となった。後に鉄道や銀行にも事業を広げ、ウェスタン鉄道、アガワム（国立）銀行、コネチカット川鉄道など多くの会社の創設者、代表者、社長となった。ニューヨーク州アルバニーのハドソン川に橋を架けることを最も早くから提唱した一人でもあった。[7] 彼は1854年から1867年までウェスタン鉄道会社の社長および取締役を務め、 1868年から1878年までボストン・アンド・アルバニー鉄道の社長を務め、1880年まで取締役を務めた。
下院議員として
連邦議会議員になる前、チャピンは1853年のマサチューセッツ州憲法制定会議の代表を務め、戦争民主党員として南北戦争の初めにマサチューセッツ志願歩兵第10連隊の制服を購入した。[8]チャピンは第44議会（1875年3月4日 - 1877年3月3日）に民主党員として選出され、歳入委員会に所属した。[9] 1876年に再選を目指したが落選した。
私生活
チャピンは1825年6月1日にドーカス（チャピン）と結婚し、エイベル・デクスター、マーガレット、アンナ、チェスター・Wの4人の子供をもうけた。[5]
彼は1883年6月10日にスプリングフィールドで億万長者のまま亡くなり、スプリングフィールド墓地に埋葬された。[3]彼の息子[は？ ]は、彼自身がすでに億万長者であったにもかかわらず、彼の財産を相続し、ニューヨーク州のキャッツキル山脈にある2万エーカーの土地を含むさまざまな家を手に入れた。マンハッタンから約100マイル離れた場所にある。 [3]彼は1912年に亡くなり、約500万ドルの財産を残した。[3] [10] [11]
家族
チャピンの大叔父、ハーヴェイ・デクスター・チャピンとアビジャ・ホワイト・チャピンは、製造業者バラジ・エールの従妹でエール家の一員であるルイザ・D・ウィルコックスとサラ・M・ウィルコックスと結婚した。[12] [ 13]ルーシーの夫イーライ・ウィルコックスは治安判事でコネチカット州立銀行の取締役であり、彼女の兄弟リロイ・ミルトン・エール・シニア博士はハーバード大学卒で漁船の所有者であり、リロイ・ミルトン・エール・ジュニア博士の父である。[14]チェスターはまた、アビジャ・Wの娘でハーヴェイ大佐の孫娘であるサラ・エール・チャピンの大叔父であった。[13] [15]
1881年、チャピンは彫刻家オーガスタス・セントゴーデンスに、彼の先祖である執事サミュエル・チャピンの彫刻の制作を依頼した。最終作品『ピューリタン』は、チェスター・チャピンの死後4年経った1887年にようやく公開された。[16]
遺産
ニューヨーク・ニューヘイブン・アンド・ハートフォード鉄道会社/ ニューイングランド蒸気船会社 (プロビデンス・ライン) の客船チェスター・W・チャピン号(1899 年、1923 年まで運航) は彼にちなんで命名されました。
参照
脚注
- ^ 「チェスター・W・チャピン」スプリングフィールド・リパブリカン紙。マサチューセッツ州スプリングフィールド。1883年6月11日。pp.4-5。
- ^ ウィンターサー・ポートフォリオ、第46巻第4号（2012年冬）、240ページ
- ^ abcd サリバン郡キャッツキルを偲んで、ジョン・コンウェイ
- ^ Noon、pp. xiv – xvii。
- ^ ab チャピン、ギルバート・ウォーレン、p.219。
- ^ チャピン、チャールズ・ウェルズ、100ページ。
- ^ チャピン、チャールズ・ウェルズ、pp. 100-101。
- ^ 「チェスター W. チャピン」。スプリングフィールド共和党。マサチューセッツ州スプリングフィールド。1883 年 6 月 11 日。5 ページ。
彼は 1853 年の憲法制定会議の活動メンバーであり、町や市のさまざまな役職を務め、彼の党派の 1 人が選出される見込みがないときには、議会に立候補することに何度か快く同意した。彼は戦争民主党員であり、市警が第 10 連隊に加わったときには、市警の制服の費用を大部分負担した。
- ^ チャピン、チャールズ・ウェルズ、102ページ。
- ^ チャピン エステート、サザビーズ インターナショナル リアルティ
- ^ 新しい種類の購入者のための新しいハドソンバレー住宅、ニューヨークタイムズ、2017年
- ^ チャピン、オレンジ (1862)。チャピンの系図: 1642 年にマサチューセッツ州スプリングフィールドに定住したディー・サミュエル・チャピンの子孫の大部分を含む。マサチューセッツ州ノーサンプトン: メトカーフ & カンパニー印刷、ボストン公立図書館、p. 66-122
- ^ ab ロドニー・ホレス・エール (1908)。「エールの系譜とウェールズの歴史。イギリスの王と王子。オーウェン・グリンドゥールの生涯。エリヒュー・エール総督の伝記」。Archive.org 。ミルバーン・アンド・スコット社。pp. 204–298–299。
- ^ コネチカット州の年次記録と、1839 年の政治年を含む米国の暦、48-137 ページ
- ^ チャピン、オレンジ（1862年）。チャピンの系図：1642年にマサチューセッツ州スプリングフィールドに定住したディー・サミュエル・チャピンの子孫の大部分を含む。マサチューセッツ州ノーサンプトン：メトカーフ＆カンパニー印刷、ボストン公共図書館、p. 165
- ^ ドライハウト、ジョン H.オーガスタス・セント・ゴーデンズの著作ニューイングランド大学出版局、1982年。レバノン、ニューハンプシャー州。p.162
参考文献
- チャピン、チャールズ ウェルズ。「現在のオールド スプリングフィールドの昔の住民とその他の市民、および「昔の」歴史的な大邸宅のスケッチ、124 枚の挿絵と 60 枚の自筆サイン付き」スプリングフィールド印刷製本会社出版局、1893 年。マサチューセッツ州スプリングフィールド。
- チャピン、ギルバート ウォーレン。「チャピン家系図データ集、ディーコン サミュエル チャピンの子孫の略歴付き。第 1 巻: 最初の 7 世代、第 2 巻: 第 8 世代から第 12 世代」。チャピン家協会、1924 年。コネチカット州ハートフォード。
- ヌーン、アルフレッド。『ラドロー：1 世紀と 100 周年、マサチューセッツ州ハンプデン郡ラドロー町の歴史の概要と、1875 年 6 月 17 日の町の 100 周年記念祝賀会の記録』CW ブライアン アンド カンパニー、1875 年。
外部リンク
- 米国議会。「チェスター W. チャピン (id: C000305)」。米国議会の人物名簿。
この記事には、米国議会の人物名簿から
パブリックドメインの資料が組み込まれています。