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| 成都バス火災 | |
|---|---|
| 位置 | 中国四川省成都 |
| 日付 | 2009年6月5日 |
| ターゲット | バスの乗客 |
攻撃タイプ | 放火、大量殺人、殺人自殺 |
| 兵器 | ガソリン |
| 死亡者（数 | 27人（加害者を含む） |
| 怪我した | 76 |
| 加害者 | 張雲良 |
成都バス火災事件は、 2009年6月5日に中華人民共和国成都のバス内で発生した大量殺人自殺[ 1]攻撃である。この攻撃により27人が死亡、76人が負傷した[2] 。この攻撃はテロとは関係がなかった。
火
現地時間午前8時頃、ディーゼルバスが炎に包まれた。[3]後部ドアが開かず、消防士やその他の緊急サービス隊が渋滞で現場から1km離れた場所で立ち往生していたため、犠牲者の数はさらに増加した。当局は火災の正確な原因をすぐには把握できなかったが[4] 、ディーゼルエンジンは無傷で、当局はすぐに機械的な故障の可能性を否定した。[5] すぐに乗客が車内に持ち込んだガソリンが原因であるとされ[6] 、捜査が進むにつれて当局は放火の可能性も否定しなかった。 [7]
バスの運転手を含む数人の乗客がガソリンの臭いを訴え、バス内でガソリンの痕跡が発見されたが、このバスはガソリンを燃料として使っていなかった。[8]政府の調査後、捜査官は乗客が車内に持ち込んだガソリンが火災の原因であることは確かだが、火災が故意の放火か事故かはすぐには判断できないと述べた。[9]最初の調査では爆発が火災の原因ではないとされた。[9] バスの外にいた歩行者は、乗客が脱出できるように窓を割るのを手伝おうと駆け寄った。[10]
中国の国内法では、緊急時に窓を割るためのハンマーをバスに備え付ける義務はないが[10]、現場では緊急用ハンマー3本の残骸が発見された。[要出典]このバスは2005年2月に製造され、事故当時走行距離は27万キロ（16万8000マイル）であった。[11] 事故後に病院で死亡した人々を含めると、死者総数は27人となった。[7]
加害者
放火犯は後に、江蘇省蘇州市出身で一時的に成都に住んでいた62歳の無職張雲良（チャン・ユンリャン）であることが判明した。 [12]彼は以前、家族からの経済的援助が減ったため自殺すると脅していた。[12]放火の前夜、張は娘に「違う死に方をしたい」と語った。 [1]張は2006年に成都に来る前はギャンブル依存症で、娘からの経済的援助に頼っていた。[2]張はバスの後部座席にいて焼死した。[12]
反応
火災は最終的に101世帯に影響を及ぼした。[1]事故後、バス会社の会長であった李曙光は辞任し、[13]辞任が「公共交通機関の安全性に対する社会の関心を高めることを望む」と述べた。[14]成都のバス会社は、乗客が可燃性液体やその他の禁止品を車内に持ち込んだことを報告すれば金銭的な報奨を与えると約束した。[2]北京、瀋陽、広州の市政府はバスの安全対策を見直すことで対応した。[15]海口の当局は公共バスに400本の緊急ハンマーを装備したが、3日以内にその半分以上がバスから盗まれた。[16]地元の病院では犠牲者を助けるための輸血に必要な血液が不足していたため、病院当局からの緊急の呼びかけを受けて、60人以上の成都市民と55人の兵士が献血に志願した。[17]
成都のバス火災の数日後、 6月13日に深セン、 6月15日に内モンゴルの烏海、6月16日に浙江省の舟山でもバス火災が発生した。 [18] 当初はテロとの関連を示す証拠はなく、他の3件のバス火災では乗客に死者は出なかった。[19]深セン市政府は成都と深センのバス火災を受けて、市内の幼稚園バスにはGPSを装備しなければならない と宣言した。[20]
参照
参考文献
- ^ abc 「自殺は止められる」チャイナデイリー。2009年7月4日。2012年10月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年7月8日閲覧。
- ^ abc Huang, Zhiling (2009-07-04). 「バス会社が火災の手がかりに報奨金を提供」.チャイナデイリー. 2009年7月8日閲覧。
- ^ 「成都市バス火災で25人死亡」チャイナデイリー、2009年6月5日。2009年6月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年6月6日閲覧。
- ^ 「UPI NewsTrack TopNews」. United Press International . 2009-06-05 . 2009年6月6日閲覧。
- ^ 「中国のバス火災は破壊行為の可能性あり」AFP 2011年2月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年6月8日閲覧。
- ^ Hornby, Lucy (2009-06-07). 「中国のバス火災でガソリンが原因か」ロイター。2009年6月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年6月8日閲覧。
- ^ ab Huang, Zhiling (2009-06-08). 「バス火災で放火の可能性なし」チャイナデイリー。2009-06-20時点のオリジナルよりアーカイブ。2009-06-16閲覧。
- ^ 「中国の捜査官、致命的な火災の前に誰かがバスにガソリンを持ち込んだと発表」新華社通信。2009年6月8日。2009年6月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年6月16日閲覧。
- ^ ab 「成都バス火災：調査でガソリンが火災の原因と判明」CCTV 2009年6月8日。2009年6月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年6月16日閲覧。
- ^ ab Bodeen, Chris (2009-06-05). 「中国南西部のバス火災で25人死亡」AP通信。2009年6月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年6月6日閲覧。
- ^ Xiong, Tong (2009-06-06). 「中国南西部のバス火災で犠牲者の身元確認のためDNAを採取」新華社通信。2009年6月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年6月6日閲覧。
- ^ abc 「中国南西部のバス火災、意図的と警察」チャイナ・デイリー2009年7月3日 . 2009年7月3日閲覧。
- ^ Bowerman, Gary (2009-06-08). 「成都バス会社会長、火災で死亡事故発生後「辞任」」 BizChinaUpdate. 2009-06-11時点のオリジナルよりアーカイブ。2009-06-16閲覧。
- ^ Bowerman, Gary (2009-06-15). 「成都の火災後、深センのバスが火災」. BizChinaUpdate. 2009-06-17時点のオリジナルよりアーカイブ。2009-06-16閲覧。
- ^ Wang, Jingqiong (2009-06-08). 「バス火災後、都市は安全確保に動く」チャイナデイリー。2009-06-11時点のオリジナルよりアーカイブ。2009-06-16閲覧。
- ^ Mu, Eric (2009-06-11). 「海口市バスの新型緊急ハンマーが盗難の被害に」 Danwei. 2009-06-12時点のオリジナルよりアーカイブ。2009-06-16閲覧。
- ^ Qin, Mei (2009-06-10). 「成都のバス火災被害者のためにボランティアが献血」 CRIENGLISH. 2009-06-14時点のオリジナルよりアーカイブ。2009-06-16閲覧。
- ^ Deng, Shasha (2009-06-19). 「中国、公共交通機関の火災危険に警告」新華社通信。2012年10月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年6月22日閲覧。
- ^ Chow, Elaine (2009-06-15). 「深センでまたバスが自然発火」. Shanghaiist. 2009-06-18時点のオリジナルよりアーカイブ。2009-06-16閲覧。
- ^ 「深圳の幼稚園バスにGPS搭載へ」深圳ポスト、2009年6月22日。2011年1月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年6月22日閲覧。
外部リンク
- 火災のビデオ：「致命的なバス火災は『放火犯によるもの』」BBC ニュース2009 年 6 月 3 日2009 年7 月 8 日閲覧。
- 大量殺人者を生み出すものは何でしょうか?
- 大量殺人：小さな人間の不死への道