チャールズ・デラノ・ハイン | |
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| 生まれる | 1867年3月15日 |
| 死亡 | 1927年2月13日(59歳) ニューヨーク市、米国 |
| 休憩所 | アーリントン国立墓地 |
| 教育 | アメリカ陸軍士官学校 |
| 職業 | 土木技師 |
| 配偶者 | ヘレン・アンダーウッド |
チャールズ・デラノ・ハイン(1867年3月15日 - 1927年2月13日)は、アメリカの土木技師、弁護士、鉄道職員、アメリカ陸軍大佐であった。彼は組織学を「社会学の姉妹」ではなく、独立した分野として研究したことで学業成績を上げた。[1] [2] [3] [4]
幼少期と家族生活
バージニア州ウィーンで、元北軍退役軍人のオーリン・E・ハイン大尉とその妻アルマの子として生まれたハインは、 1891年6月にウェストポイント陸軍士官学校を卒業し、第6アメリカ歩兵連隊の中尉として勤務した。[5]ケンタッキー州北部のニューポート兵舎に駐留中に、 1893年にシンシナティ法科大学院で法学士号を取得した。[6] 1915年3月27日にヘレン・アンダーウッドと結婚した。彼女はケンタッキー州元副知事 ジョン・C・アンダーウッドの娘であった。[7]
キャリア
1895年8月に陸軍を退役して鉄道員となった[6]ハインは、貨物のブレーキマン、転轍手、ヤードマスター、非常車掌、監督の主任事務員、列車長を務めた。 1898年に米西戦争が始まると鉄道員を辞め、志願兵の少佐としてサンティアゴ作戦に参加した。戦後、鉄道員として復帰し、列車長、後に総監督に昇進した。その後、米国、カナダ、メキシコの大小の鉄道で様々な職員として鉄道の特殊業務に従事した。[5]
ハインは州際通商委員会の安全装置を検査しました。1907年、ハインはワシントンDCの内務省の業務方法の改訂に協力し、その後ワシントン・アーリントン・アンド・フォールズ・チャーチ電気鉄道の破産管財人に任命されました。
1910年、ハインはタフト大統領の臨時特別代表となり、米国政府の行政部門の組織と方法を改善する方法を立案した。一方、1908年7月にはハリマン線の保守・運営部長のジュリアス・クルッツシュニット氏の特別代表となり、これらの鉄道の運営組織のニーズと、そのニーズを満たすために採用すべき手段の調査を開始した。この報告書により、ハリマン線の大部分はユニット組織システムを採用することとなった。
1912年1月15日、ハイン少佐はメキシコのサザン・パシフィック線とアリゾナ・イースタン線の副社長兼ゼネラルマネージャーに就任し、約1,600マイルの鉄道を管理しました。 [5]
第一次世界大戦中の1917年8月5日、当時ニューヨーク市に住んでいたハイン氏はニューヨーク州兵の歩兵大佐に召集された。彼の部隊は海外に派遣され、戦争が終わる前にサンミエルの戦いに参加し、1919年1月10日に名誉除隊となった。[8]
死と遺産
ハインは1927年にマンハッタンで亡くなった。セント・トーマス・エピスコパル教会で葬儀が執り行われ、棺を担いだのはラカワナ鉄道社長のオーランド・ハリマン・ジュニアと数々の著名な軍人だった。ハインはアーリントン国立墓地に埋葬され、[9]未亡人には軍務に基づいて年金が支払われた。
出版物
現代の組織:単位システムの説明、1912年
1912 年にエンジニアリング マガジンに掲載された記事「ハリマン ラインの単位系」で、ハインは次のように書いています。
組織は、人間性の科学である社会学の姉妹版とみなされてきた。運輸や商業を含む産業組織は、多かれ少なかれ人々の社会学的発展を反映し、典型化している。」[10]
彼の一連の記事は、1912 年に「現代の組織: 単位体系の解説」と題された本に再掲載されました。この本の中で、ハインは次のようにも述べています。
現在最も必要とされているのは、他人の過去の経験から利益を得ることを嫌がる人々の解毒剤である。多くの企業役員が効率性をテストする方法を模索しているのを見るのは、それほど費用がかからなければ面白いだろう。彼らは基本原則を知らず、外部からの提案を許容せず、他の事業との類似性を見出すこともできず、過去の高価な実験を繰り返している。[11]
1913年にJournal of Accountancyに掲載されたレビューでは、ハインズは「産業、商業、ビジネスのすべての部門における個人的な方程式を固く信じていた。彼の議論は、いわゆる「ハリマン・ライン」に適用されるユニットシステムの成功した運用に大きく基づいており、彼は理想的な管理および運用方法を段階的に説明し、彼が遭遇する困難の実際的な解決策と考えるものへと至っている」と述べられている。[12]
主な出版物
- ハイン、チャールズ・デ・ラノ。鉄道の元役員から、部門監督の息子に宛てた手紙。 (1904)
- ハイン、チャールズ・デ・ラノ。元鉄道職員からの手紙:第 2 シリーズ。彼の息子、ゼネラルマネージャー。第 2 巻。シモンズ ボードマン出版社、1912 年。
- ハイン、チャールズ・デ・ラノ。『現代の組織: 単位系の説明』、チャールズ・デ・ラノ・ハイン著。エンジニアリング・マガジン社、1912年。
参考文献
- ^ Yehouda Shenhav . 「カオスからシステムへ: 組織理論の工学的基礎、1879-1932」、Administrative Science Quarterly、第 40 巻、第 4 号 (1995 年 12 月)、564-565 ページ
- ^ CDL Hine 、エンジニアリングマガジン第42巻(1912年)、481ページ
- ^ タウ・ベータ・パイの曲。第8巻(1913年)、6ページ
- ^ ハリディモス・ツォウカス、クリスチャン・クヌーセン(2005年)。オックスフォード組織理論ハンドブック。p . 186
- ^ abc ハイン(1909年、序文)
- ^ ab ニューヨーク州ウェストポイントのアメリカ陸軍士官学校の1802年の設立以来の士官および卒業生の経歴登録:補足、1890-1900年。第4巻。リバーサイドプレス。1901年。520ページ。 2023年1月21日閲覧。
- ^ 「チャールズ・デラノ・ハイン」。ニューヨーク州ウェストポイント陸軍士官学校卒業生協会第58回年次報告書。Seemann & Peters Printers and Binders。1927年6月13日。pp. 133–137 。 2023年1月21日閲覧。
- ^ ニューヨーク、第一次世界大戦の軍事活動の要約、p. 273、チャールズ・デラノ・ハイン著
- ^ 埋葬の詳細: ハイン、チャールズ D – ANC エクスプローラー
- ^ エンジニアリングマガジン、第42巻、1912年1月:481–487。
- ^ チャールズ・デラノ・ハイン (1912) ロバート・スカダー・デナム著「コストエンジニアリングのABC」デナム・コスト・ファインディング・カンパニー、1919年、66ページより引用
- ^ 会計ジャーナル、第15巻(1913年)。76ページ
帰属
この記事には、Hine、Charles De Lano 著「古い鉄道職員からの手紙: 第 2 シリーズ。彼の息子はゼネラルマネージャー。第 2 巻」
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外部リンク
- プロジェクト・グーテンベルクのチャールズ・デラノ・ハインの作品
