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長安F70（以前はKaicene F70として知られていた）は、 2019年から長安汽車とPSAグループがKaiceneサブブランドの下で共同開発している中型ピックアップトラックである。 [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]
改良版の「長安蘭拓者（Changan Lantuozhe）」または「長安ハンター（Changan Hunter ） 」は2022年に中国で発売され、ガソリンエンジンとレンジエクステンダー（航続距離延長装置）のパワートレインが用意されている。
カイセネF70は、2.4リッターガソリンエンジン、1.9リッターディーゼルエンジン、2.5リッターディーゼルエンジンを含む4気筒エンジンを搭載しています。 [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]
2022年11月に発売された長安蘭拓者（Changan Lantuozhe）は、Kaicene F70と同じプラットフォームをベースにフロントエンドのデザインを一新したミッドサイズピックアップトラックです。長安蘭拓者は、233 hp （236 PS、174 kW）、390 N⋅m（288 lb⋅ft）の2.0リッターターボチャージャー付き4気筒エンジンを搭載し、6速マニュアルトランスミッションまたはZF製の8速オートマチックトランスミッションが組み合わされています。また、 Great Wall Motor製の2.0リッターターボチャージャー付きディーゼルエンジンも用意されており、最高出力は163 hp（165 PS、122 kW）、最大トルクは400 N⋅m（295 lb⋅ft）に制限されています。[ 8 ]
2023年の上海モーターショーで、Lantuozheの電気自動車版であるChangan Lantuozhe EVが発表された。Lantuozhe EVは、Inovance AutomotiveのコードネームTZ210XS103と呼ばれる電気モーターを搭載しており、最高出力130kW （174hp 、177PS ） 、定格出力60kW （80hp 、82PS ）を発揮する。最高速度は130km /h（81mph）で、LFPバッテリーはCATLが供給している。[ 9 ]
長安ハンターは、2023年12月に中国市場で発売された航続距離延長型ピックアップトラックです。以前から海外で販売されていましたが、中国国内市場へのハンターの導入は、航続距離延長型パワートレインを搭載したマイナーチェンジモデルでした。航続距離延長型パワートレインには、航続距離延長ジェネレーターとして2.0リッターターボチャージャー付きJL486ZQ6エンジンが搭載されており、最高出力は188hp （140kW 、191PS ）です。後輪駆動モデルは、 130kW （174hp 、177PS ）のリアマウントモーターを使用し、四輪駆動モデルは、フロントに70kW （94hp 、95PS ） 、リアに130kW （174hp 、177PS ）のデュアルモーター構成を使用しています。電力は33.18kWhのバッテリーから供給され、そのうち22.7kWhが使用可能です。[ 10 ]長安ハンターの長距離ピックアップトラックは、純粋な電気CLTC航続距離が180 km (112 mi)、複合CLTC航続距離が1,031 km (641 mi)です。3.3 kWの外部電源供給機能も利用可能で、220Vのソケットが2つ統合されています。[ 11 ] [ 12 ]
ディーパル・ハンターK50は、航続距離を延長したピックアップトラックで、2025年3月30日にバンコク国際モーターショー2025でタイで発表された。
プジョー・ランドトレックは、フランスの自動車メーカーであるプジョー（当時はPSAグループの一部）が2020年に初めて発表したミッドサイズピックアップトラックです。[ 13 ] [ 14 ]プラットフォームとボディワークの大部分はカイセネF70をベースにしています。
Landtrekは現在、ラテンアメリカ、サハラ以南アフリカ、アジア、ウクライナの市場でのみ販売されています。[ 15 ] [ 16 ] [ 17 ] [ 18 ] [ 19 ] 2020年11月18日にメキシコ市場向けに正式に導入され、ラテンアメリカで初めてLandtrekが販売される市場となりました。