チェンタウロ（観測ロケット）

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チェンタウロシリーズは、アルゼンチン航空宇宙研究所（IIAE）が開発した固体燃料探査ロケットのシリーズです。このシリーズには、アルファ、ベータ、ガンマチェンタウロが含まれます。^{[1] [2] [3]}

アルファ チェンタウロは、1961 年にサント トマス基地から打ち上げられた単段式ロケットでした。

同年、ベータ チェンタウロが続き、2 段式ロケットの性能を実証し、ペイロードの配送と高高度測定の進歩につながりました。サント トマスとCELPA チャミカルによるさらなる打ち上げにより、ロケット技術が改良されました。特に、1963 年の「ナトリウム クラウド」運用では、貴重な大気データが得られました。

ガンマ・チェンタウロも2段式のロケットで、1964年以降、特に南極でテストされた。^[4]

アルファチェンタウロは全長2.7メートル、直径101ミリメートル（弾頭部分）で、総重量は28キログラム、搭載量はわずか3.3キログラムだった。使用された固体燃料はニトロセルロース、ニトログリセリン、添加剤の混合物であった。^[1]

アルファチェンタウロ観測ロケットの主な特徴は以下の通りである。^[1]

• 遠地点：20km
• 積載量: 3.3 kg
• 長さ: 2705 mm
• 打ち上げ重量: 28 kg
• ペイロード長: 1088 mm
• ペイロード直径: 101 mm
• デルタv：1800kg/秒。
• 比推力：200秒^[5]
• 燃焼時間: 1.23秒
• ロケットモーターの長さ: 1617 mm
• ロケットモーター直径: 94 mm
• 推進剤重量: 約11kg

完全にアルゼンチンで製造され、アルゼンチン空軍の管理下で、最初の打ち上げは1961年2月2日に、コルドバ州アチャラ・パンパのサント・トマス基地から行われた。 [ ^{6 ] [7] [8] [ 9] [10] [11]このロケットは}APEX A1-02と命名され、高度20kmに到達した。^{[10] [11] [12]}

ベータチェンタウロは2段式探査ロケットで、全長は3,812mm。第1段（アルファチェンタウロに類似）は全長1,769mm、直径94mm、第2段は全長1,173mm、直径79.5mmであった^[5]。

ベータ・チェンタウロ探査ロケットの主な特徴は以下の通りである。^[5]

• 最高高度: 25 km
• 積載量: 3.3 kg
• 長さ: 3700 mm
• 打ち上げ重量: 47.3 kg
• 比推力: 200秒
• 第一段の長さ: 1769 mm
• 第一段デルタV：1800kg/秒。
• 第一段燃焼時間: 1.23秒
• 第一段直径: 94 mm
• 第一段推進剤重量: 約11kg
• 2段目の長さ: 1173 mm
• 第2段デルタv: 900 kg/秒。
• 第2段燃焼時間: 1秒
• 2段目直径: 79.5 mm
• 第2段推進剤重量: 約4.5 kg

ベータチェンタウロは1961年9月30日に初めて打ち上げられた。APEX -A1-S2-015と命名されたこのロケットは、2段の分離実験と、飛行速度、距離、大気圧などの計測機器の試験を目的としていた。^{[13] [5]}打ち上げは成功し、ロケットは高度25kmに到達した。^[6]

1961年10月13日、航空宇宙研究所は同じ基地でロケット（APEX-A1-S2-016 ）の2回目の打ち上げを実施した。 ^{[5] [9]} 1962年5月10日には、ラ・リオハ州チャミカルのCELPA基地での活動開始に合わせて、別のチェンタウロロケットが打ち上げられた。

1962年2月19日、サント・トマス基地から5回の新たな打ち上げが行われ、新しいスカー2.65エンジンが初めてテストされ、すべてのケースでカプセルとその積荷の回収に成功し、分離が起こった高度の測定が可能になった。^[14]

11月15日、27日、30日には、チェンタウロロケットが打ち上げられ、最後の2回は航空学目的で、3回ともラリオハ州のCELPAチャミカル基地から打ち上げられた。^[9] 12月8日と9日には、やはり航空学目的でチェンタウロロケットが再び打ち上げられ、成功した。その年を通して、実験は成功し、大きな進歩がもたらされ、合計18回の打ち上げが行われた。^[9]

1963年5月25日、チェンタウロ35号が「ナトリウム雲」作戦のために打ち上げられ、高度189kmに到達して風と乱気流の測定が行われた。^[9]

ベータ・チェンタウロの実験により、ペイロードの離陸と高度測定の精度が向上し、1964年からオリオン観測ロケットに引き継がれました。^[14]

ガンマ・チェンタウロは2段式ロケットで、長さ2.43メートル、直径13センチメートルで、5キログラムのペイロードを高度59キロメートルまで送ることができた。^[2]

ガンマ・チェンタウロ探査ロケットの主な特徴は以下の通りである。^{[2] [15] [16]}

• 最高高度: 59 km
• 積載量: 5 kg
• 長さ: 2430 mm
• 打ち上げ重量: 27 kg
• 第一段比推力: 225秒
• 1段目の長さ: 800 mm
• 第一段直径: 130 mm
• 第一段推進剤重量: 11 kg
• 第2段比推力: 212秒
• 2段目の長さ: 1600 mm
• 2段目直径: 90 mm
• 第2段推進剤重量: 約4kg

ガンマ・チェンタウロは1962年12月6日に初めてテストされました。^[2]翌年、モデルIとIIのテストがCELPAで数回実施されました。^[17]

1964年8月27日、「インカ作戦」ミッションがメンドーサ州（正確にはプエンテ・デル・インカ付近）で実施された。作戦中、機体は高度35kmまで推進され、ペイロードはパラシュートで回収された。このモデルは、発射塔やキャビンの温度を25℃に保つ暖房付きのポリエチレンカバーなど、1965年に南極で行われた次のプロジェクトの一部となる機器のテストに使用された。^[17]

ガンマ・ケンタウルスのテストは1965年2月まで続けられ、初めてCELPA実験センターから2機のガンマ・ケンタウルスロケットが同時に打ち上げられ、南極のマティエンソ基地からもさらに2機が打ち上げられた。 ^{[2] [4] [18] [19]}トゥクマン国立大学が組み立てた2つの観測気球もテストされ、高度24kmに到達した。

このようにして、アルゼンチンはソ連と米国に続いて南極から航空宇宙活動を行う3番目の国となった。 ^[17]得られた経験は飛行の分析や大気中のX線の研究に利用された。8月にはCELPA基地からガンマ・チェンタウロロケットを使った4回のテストが行​​われ、すべて成功した。^[1]