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.jpg/500px-Caspian_Airlines_Airplane_2020_(cropped).jpg) 滑走路をオーバーランして道路に横たわるEP-CPZ | |
| 事故 | |
|---|---|
| 日付 | 2020年1月27日 |
| まとめ | 不安定な進入後の滑走路逸脱 |
| サイト | マハシャール空港、イラン 北緯30度32分46秒 東経49度9分47秒 / 北緯30.54611度 東経49.16306度 / 30.54611; 49.16306 |
| 航空機 | |
| 航空機の種類 | マクドネル・ダグラス MD-83 |
| オペレーター | カスピアン航空 |
| IATA フライト番号 | IV6936 |
| ICAOフライト番号 | CPN6936 |
| コールサイン | カスピアン 6936 |
| 登録 | EP-CPZ |
| フライトの出発地 | テヘラン空港、イラン |
| 行き先 | マハシャール空港 |
| 居住者 | 144 |
| 乗客 | 135 |
| クルー | 9 |
| 死亡者数 | 0 |
| 負傷 | 2 |
| 生存者 | 144 |
2020年1月27日、カスピアン航空6936便は、テヘラン発の国内線でイランの マハシャール空港への着陸時に滑走路をオーバーランした。乗客乗員144人全員が生き残り、2人が負傷した。
事故
6936便は現地時間6時35分（協定世界時2時5分）にテヘランを出発し、7時50分にマハシャール空港に着陸した。[1]
飛行機は着陸時に滑走路をオーバーランし、滑走路の端から170メートル（560フィート）離れたマハシャール・サルバンダール高速道路に着陸した。
乗客135名を含む搭乗者144名全員が生存した。オーバーラン中に機体の着陸装置は破損した。 [2] [3]
負傷者は出なかったが、機体に大きな損傷があったため、事故調査委員会は機体が破壊されたと評価した。[4]
目撃者によると、着陸時に飛行機の車輪が完全に下がっていなかったようだという。[5]フーゼスターン州航空局長は、飛行機が滑走路に長く着陸したためにオーバーランが起きたと述べた。[6]
航空機と乗組員
事故機はマクドネル・ダグラスMD-83 [6]、 登録番号EP-CPZ、msn53464であった。[7]
機長は64歳の男性で、2019年にカスピアン航空に入社し、以前はキシュ航空とイラン海軍で飛行していた。機長の飛行時間は18,430時間で、そのうちMD-80での飛行時間は7,840時間だった。副操縦士は28歳の男性で、飛行時間は300時間で、そのうち124時間はMD-80での飛行だった。[8] : 10
調査
この事故はイラン民間航空機関によって調査された。[1] 2020年9月1日に発表された最終報告書では、事故は滑走路オーバーランにつながった不安定な進入によって引き起こされたと断定されており、これらはすべて、高速着陸のリスクに関する不適切な意思決定、不適切な乗務員資源管理（CRM）、不安定な進入中に適切なゴーアラウンドを行わないという誤った判断という乗務員のミスが原因で発生した。報告書ではさらに3つの寄与要因も発見されており、必要な着陸距離を増やす5トンの追加燃料を積載するという決定、追い風にもかかわらず滑走路13に着陸するというパイロットの決定、副操縦士（パイロットモニタリング）が航空機を制御しゴーアラウンドを実行するための適切な行動をとることができなかったことが挙げられる。[8]
余波
調査結果が発表された後、イラン航空事故調査委員会はいくつかの勧告を出した。3つはイラン民間航空局へのもので、さまざまな内部状況に関してすべての運航者のパイロットとディスパッチャーに追加の訓練を義務付けるとともに、特定の空港の状況を改善することを意図している。4つはカスピアン航空へのもので、パイロットを支援するためのいくつかのシステムを改善することに焦点を当てている。マフシャーフル空港への勧告はそれぞれCAO. IRIの飛行場要件に従い、航空交通管制サービス（ANS）に空港インフラに障害物がないか確認し、計器進入手順を見直すことを求めている。もう1つはイラン空港・航空管制会社（IAC）への勧告で、関係するATSユニット間の合意された調整について航空交通管制サービス（ATS）職員に訓練ガイドラインを提供するというものだった。 [8]
参考文献
- ^ ab 「イラン南西部で飛行機が滑走路から滑り落ちる、負傷者なし」Mehr News。2020年1月27日。 2020年1月27日閲覧。
- ^ 「イラン旅客機が滑走路から高速道路に滑り込むも乗客は無事」ロイター経由Yahooニュース。2020年1月27日。 2020年1月27日閲覧。
- ^ Hradecky, Simon. 「事故：カスピアンMD83が2020年1月27日にマハシャーで着陸時に滑走路をオーバーラン」。Aviation Herald 。 2020年1月27日閲覧。
- ^ 「事故：カスピアンMD83が2020年1月27日にマハシャーで着陸時に滑走路をオーバーラン」avherald.com 。 2023年10月11日閲覧。
- ^ 「イラン航空機、パイロットが滑走路を「ミス」して高速道路に滑り込む」BBCニュース。2020年1月27日。 2020年1月27日閲覧。
- ^ ab 「イラン航空機が滑走路をオーバーシュート、高速道路で停止」Agence France Pressé、Yahoo News経由。 2020年1月27日閲覧。
- ^ 「マクドネル・ダグラス MD-83 EP-CPZ 事故、2020年1月27日月曜日」。Aviation Safety Network 。 2024年10月2日閲覧。
- ^ abc 「マハシャール空港の事故調査最終報告書」（PDF）。イラン民間航空機関。2020年9月1日。2022年1月8日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2020年9月10日閲覧。
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