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| 概要 | |
|---|---|
| 本部 | ワシントン州カスケード |
| ロケール | ワシントン州スカマニア郡 |
| 運行日 | 1860年～1907年頃 |
| テクニカル | |
| 軌道ゲージ | 3 フィート( 914 mm ) |
| 前のゲージ | 4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)標準軌 5 フィート(1,524 mm) |
カスケード鉄道は、カスケード急流周辺のコロンビア川北岸に約6マイル（9.7 km）にわたって走っていた。所有者はオレゴン蒸気航行会社であった。鉄道は急流周辺の運搬手段として運行されていた。 [1]
歴史
フランシス・A・チェノウェスは1851年に川の北岸にラバを使って木製の路面電車を建設した。彼はその路面電車をダニエルとパットナム・ブラッドフォードに売却し、彼らはそれをカスケード鉄道として法人化した。1862年大洪水（1861年11月に始まった）で路面電車は流された。オレゴン蒸気航行会社によって鉄道として再建され、1863年4月20日に「ANN」と「BETSY」と名付けられた2台の蒸気機関車で運行を再開した。[2] 鉄道は1860年から1880年までは5フィート（1,524 mm）の広軌、1890年から1900年までは4フィート 8インチ（1,524 mm）の広軌であった。+1880年から1883年までは1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)標準軌1883年から営業終了までは3フィート(914 mm)狭軌で[2]イルワコ鉄道航行会社 に売却された。[3]
参照
注記
- ^ ロバートソン、ドナルド B. (1995)。西部鉄道史百科事典。第 3 巻。コールドウェル、ID: キャクストン プリンターズ。p. 195。ISBN 0-87004-366-8。
- ^ ab アブディル、ジョージ A. (1958)。これは鉄道路線だった。シアトル、ワシントン州：スーペリア出版。pp. 11–12。ASIN B003W03I4U 。
- ^ ロバートソン、195、222