第17空母航空隊

第17空母航空群（CVG-17）は、アメリカ海軍が無関係な2つの空母航空群を識別するために使用した呼称である。1つは1943年1月1日に第17空母航空群として設立され、1992年4月1日に第6空母航空団として解散した。もう1つは1944年4月1日に第82空母航空群として設立され、最終的に1968年9月16日に第17空母航空群として解散した。どちらのグループも現在の第17空母航空群（CVW-17）とは系譜を共有しておらず、前者はCVW-6の前身であり、後者はCVW-17が設立される8年前に解散した。

第17空母航空集団（CVG-17）の名称を持つ最初の空母航空集団は、第二次世界大戦中の1943年1月1日にCVG-17として設立されました。このCVGは後にCVBG-17、CVBG-5、CVG-6（CVG-6の名称の2度目の使用）、そして最終的にCVW-6と改称され、その後解散されました。

CVG-17の名称を持つ第二空母航空群は、第二次世界大戦中の1944年4月1日にCVG-82として設立され、航空母艦USS ベニントン （CV-20）に配属された。CVG-82は、グラマンF6Fヘルキャットを操縦する第82戦闘飛行隊、第82爆撃飛行隊（カーチスSB2Cヘルダイバー）、第82雷撃飛行隊（グラマンTBMアベンジャー）、および2つの海兵隊戦闘飛行隊VMF-112とVMF-123（ヴォートF4Uコルセア）で構成されていた。米国東海岸で訓練した後、ベニントンは9日後の1945年2月7日に米国第5艦隊に到着した。CVG-82は東京地域の目標、主に那智勝浦、南方諸島、三方ヶ原、浜松の飛行場を攻撃した。 2月20日から22日にかけて、同航空団は硫黄島への上陸を支援した。その後、3月には瀬戸内海と沖縄の目標への攻撃が続いた。4月7日、CVG-82の航空機は戦艦大和の沈没に参加した。同航空団はその後、 6月まで沖縄の米軍を支援した。1945年6月17日、CVG-82はベニントンでCVG-1に交代し、USS ホワイトプレーンズ （CVE-66）で米国に輸送された。展開中、CVG-82は空中で167機、地上で220機の日本軍航空機を撃墜したとされている。しかし、CVG-82は40人のパイロットと13人の乗組員を失い、これは通常の戦力の25％に相当した。^[1]

戦後、航空隊はアメリカ大西洋艦隊に再配置され、CVG-82は1946年10月にランドルフに搭乗して大西洋地域への最初の展開を開始しました。

1946 年 11 月 15 日、当時存在していたすべての CVG が新しい指定方式に従って再指定されました。エセックス級空母に割り当てられた空母航空グループは CVAG に指定され、より大型のミッドウェイ級空母に割り当てられたものは CVBG に指定されました。CVAG には奇数のみを使用して 1 から 21 まで連続して番号が付けられ、CVG-82 は「攻撃空母航空グループ 17 (CVAG-17)」に再指定されました。

その後間もなく、1948年9月1日、海軍はCVAGとCVBGの名称を廃止するさらに別の名称制度を制定し、既存のすべての空母航空隊は で始まる通し番号のCVGに再指定された。^{[説明が必要]} CVAG-17はCVG-17になった（CVG-17名称の2度目の使用）。1953年まで、CVG-17は ランドルフ、ミッドウェイ、フランクリン・D・ルーズベルト、コーラル・シーに乗艦して地中海に8回展開した。1953年9月から1954年5月まで、CVG-17はワスプに乗艦して世界一周を行なった 。 1955年、CVG-17は再びコーラル・シーに配属され、その後フランクリン・D・ルーズベルトとともに1958年3月まで3回派遣された。1956年11月、スエズ危機の際、ソ連の介入を防ぐため、フランクリン・D・ルーズベルトとフォレスタルはランドルフとコーラル・シーに合流するため地中海に急行した。^[2] CVG-17は1958年9月16日に解散した。^[3]

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