キャプテン・カトル

キャプテン・カトル
フランク・グリッグスが撮影したカトル船長の写真。
父	急いで
祖父	マルコヴィル
ダム	ベラビスタ
ダムサイア	キュレネ
セックス	スタリオン
生まれた	1919
国	グレートブリテン及びアイルランド連合王国
色	栗
ブリーダー	ウーラビントン卿
所有者	ウーラビントン卿
トレーナー	フレッド・ダーリング
記録	6: 4-1-1
収益	£
大きな勝利
エプソムダービー（1922年） セントジェームズパレスステークス（1922年）

キャプテン カトルはイギリスのサラブレッド競走馬であり種牡馬でもありました。慢性的な怪我に悩まされ、生涯でわずか 6 レースしか走れませんでした。同世代のイギリス馬の中でも傑出した存在で、 1922 年にダービー とセント ジェームズ パレス ステークスを制覇しました。1923 年に 4 歳で唯一のレースに勝利した後、引退しました。

キャプテン・カトルは、幅広の白い斑点と3本の白いソックスを持つ、並外れて美しい栗毛の馬で、所有者のウーラビントン卿によって飼育されました。^[1]彼は無敗のチャンピオンであるハリー・オンの最初の仔馬の子孫であり、ゴドルフィン・アラビアン・サイアー・ラインの代表的存在です。 ^{[2]キャプテン・カトル以外にも、}ハリー・オンはダービー優勝馬のコロナックとコールボーイを含む7頭のクラシック競走優勝馬を輩出しています。彼の最も影響力のある産駒は、 4頭のクラシック競走優勝馬を輩出したアスコット・ゴールドカップ優勝馬のプレシピテーションです。

キャプテン・カトルは、ディケンズの小説『ドンビーと息子』の登場人物にちなんで名付けられた。父馬同様、キャプテン・カトルも生涯を通じてウィルトシャーのベックハンプトンのフレッド・ダーリングによって調教され、^[3]最も重要なレースでは当時のイギリスを代表する騎手スティーブ・ドナヒューによって騎乗された。^[4]この子馬は調教師に特に忠実で、「飼い犬のように」従っていた。^[5]

キャプテン・カトルは成長が遅い子馬で、2歳の時にはそれほど練習も積まれていなかった。競馬場に出たのもドンカスターのマイナーレースで2位になった1回だけだった。キャプテン・カトルの重い体格と未熟さは前脚に負担をかけ、ダーリングは彼を非常に慎重に扱い、ほとんどの運動を自らこの子馬に乗った。^[6]

キャプテン・カトルはニューマーケット競馬場でウッドディットンステークスで3歳シーズンを開始し、6馬身差で勝利した。レース後に体調を崩し^{[7] 、} 2000ギニーに出走するまで完全に回復していなかった。ニューマーケットクラシックではセントルイスとポンドランドに7馬身差で敗れ、 3位に入った。

この子馬のスタミナに疑問があり、4週間後のエプソムダービーでは30頭が出走し、オッズは10/1だった。キャプテン・カトルは、蹄鉄を打つ際の事故で遅れたため、ダービーのパレードには出場できなかった。後にデイリーエクスプレス紙は、この事件による足の不自由さを解消するため、キャプテン・カトルが違法にコカインを注射されたと申し立てた。ウーラビントン卿は、新聞社を名誉毀損で訴えた。^[8]ドノヒュー騎手が騎乗したキャプテン・カトルは、スタートから目立ったが、直線に入ると先頭に立った。すぐに先頭に立ち、タマーに4馬身差をつけ、レース記録となる2:34.6で楽勝した。^[9]

この子馬はレース後に足が不自由になったと報告され、競走馬としてのキャリアは終わったとの噂もあったが^{[10] 、}ロイヤルアスコットに間に合うように回復したようで、1マイルのセントジェームズパレスステークスで優勝した。その後、腱を負傷し、残りのシーズンを欠場せざるを得なくなった。

1923年のデビュー戦でキャプテン・カトルはケンプトンのプリンス・オブ・ウェールズステークスで優勝した。アスコット・ゴールドカップ^[5]に向けて準備を進めていたが、腱のトラブルが再発し種牡馬として引退した。

ジョン・ランドールとトニー・モリスは著書『A Century of Champions』の中で、キャプテン・カトルを20世紀のイギリス馬の中で73番目に優秀、1920年代のダービー優勝馬の中で2番目に優れた馬と評価した。^[11]

キャプテン・カトルは、ウェスト・サセックス州ラビントンのオーナーの種牡馬に引退した。1000ギニー優勝馬スカットルを父に持つなど、ある程度の成功を収めたが、期待に応えられず、1927年にイタリアで種牡馬として4万ポンドで売却された。1932年3月、トリノ近郊のミラフィオーリ種牡馬で不慮の事故で背骨を骨折し死亡した。^[12]

「キャプテン・カトル」という名前は、チャールズ・ディケンズの『ドンビーと息子』の登場人物、エドワード・カトル船長から取られました。この名前はその後、 LNERクラスA3機関車、No.2745（BR番号60091）に適用されました。このクラスの多くは競走馬にちなんで名付けられました。