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キャップ・ルージュ高架橋 トラセル・ド・キャップ・ルージュ | |
|---|---|
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| 座標 | 北緯46°44′56″ 西経71°20′55″ / 北緯46.7488° 西経71.3485° / 46.7488; -71.3485 |
| 運ぶ | レール |
| 十字架 | リヴィエール・デュ・キャップ・ルージュ |
| ロケール | ケベックシティ、ケベック州、カナダ |
| 所有者 | カナダ国鉄 |
| 特徴 | |
| 全長 | 1,016メートル（3,333フィート） |
| 幅 | 52メートル（171フィート） |
| 身長 | 173フィート（53メートル） |
| 歴史 | |
| エンジニアリングデザイン | RF ユニアック、MJ バトラー、EA ホア、AE ドゥーセ |
| 開館 | 1908 |
| 位置 | |
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キャップ・ルージュ架台橋（フランス語：Tracel de Cap-Rouge ）は、1908年に開通した鉄道架台橋で、カナダのケベック州ケベックシティのサント・フォワ・シレリー・キャップ・ルージュ自治区のキャップ・ルージュ地区で現在も使用されている。この橋は、リヴィエール・デュ・キャップ・ルージュ渓谷を横断し、東行きの鉄道と近くに新しく建設されたケベック橋を接続するために、1906年に国立大陸横断鉄道の一部として就役した。この橋は、ドミニオン・ブリッジ・カンパニーによって、総工費80万カナダドルで鋼構造物として建設された。 [1]
高さ173フィート（53メートル）のこの橋は、ケベック州で列車が運行されている構造物の中で最も高いものの一つであり、そのため、長年にわたって不法侵入者にとって魅力的な場所となってきました。その対策として、この橋への進入地点はフェンスで囲まれ、ビデオ監視システムが設置されました。[2] 2018年10月現在、この橋は比較的低速の時速約12マイル（19 km/h）で運行される貨物列車[アップデート]のみが使用しています。 [3]
参考文献
- ^ ルベル、ジャン＝マリー (2006). 「キャップ・ルージュのダンス、「TRACEL」セントネール」。La Société historique de Cap-Rouge (フランス語)。
- ^ 「鉄道安全法検討委員会へのCNの提出書類」（PDF）。カナダ運輸省。
- ^ イザベル・ポーター (2013). 「トレース・ド・キャップ・ルージュ：オー・デラ・デ・モーヴェのお土産」。ル・デヴォワール（フランス語）。