カナダ太平洋航空​​301便

カナダ太平洋航空​​301便

事故機に似たブリストル・ブリタニア
事故
日付	1962年7月22日
まとめ	着陸進入時にゴーアラウンドに失敗して墜落
サイト	ホノルル国際空港、ホノルル、ハワイ、アメリカ合衆国
航空機
航空機の種類	ブリストル ブリタニア 314
航空機名	リマ皇后
オペレーター	カナダ太平洋航空
登録	CF-CZB
フライトの出発地	ホノルル国際空港、ホノルル、ハワイ、アメリカ合衆国
行き先	ナンディ国際空港、フィジー
居住者	40
乗客	29
クルー	11
死亡者数	27
負傷	13
生存者	13

カナダ太平洋航空​​301便は、ハワイのホノルルからフィジーのナンディへ向かう定期旅客便であった。1962年7月22日、この便はカナダ太平洋航空​​のブリストル ブリタニア 314 4発ターボプロップ旅客機（機体記号CF-CZB）によって運航されていた。^[1]ホノルル国際空港を離陸した際、この航空機はエンジントラブルに見舞われた。その後、3つのエンジンで帰還および着陸を試みていたところ、乗務員がゴーアラウンドを開始し、その結果、この航空機は飛行場に墜落し、搭乗していた40名中27名が死亡した。^{[1] [2]}これはハワイ史上最悪の民間航空会社の事故であった。^[3]

ホノルル離陸後間もなく、乗務員は第1エンジンのエンジン火災警報を受け、エンジンをフェザーした。その後、燃料を投棄し、40分後にホノルルに戻った。^[1] 3発エンジンによる進入は正常に見えたが、最後の瞬間に乗務員はゴーアラウンドして別の進入を試みることにした。^[1]

その後、機体は左に傾き、左翼端が滑走路の中央から約550フィートの地点で地面に衝突した。^[1]機体は飛行場を横切る途中で分解し、その後、重機に衝突した。^[1]機体後部と尾部を除き、火災により破壊された。搭乗していた13名は脱出したが、乗員7名と乗客20名が死亡した。^[1]

この航空機はブリストル ブリタニア 314 4発ターボプロップ機で、イギリスで製造され、1958年4月14日に初飛行を行った。 ^{[4]この機体は1958年4月29日に}カナダ太平洋航空​​に新造機として納入され、当初はエンプレス・オブ・バンクーバー（後にエンプレス・オブ・リマに改名）と命名された。^[4]

事故調査委員会は、事故の原因は「航空機が完全な着陸態勢にあるときに、制御を維持するのに不十分な対気速度と高度で3発エンジンのゴーアラウンドを試みたこと」であると結論付けた。^[1]

引用

文献

北緯21°19′13″ 西経157°54′53″ / 北緯21.3202° 西経157.9147° / 21.3202; -157.9147