カナダナショナルクラス E-7 2-6-0

カナダナショナルクラス E-7
種類と起源 参考文献: [1] 電源タイプ スチーム ビルド日 1898–1908 総生産量 204
仕様 構成： ​  • ホワイト 2-6-0  • インド工科大学 1′C ゲージ 4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm) ドライバー径 63インチ（1.6メートル） ホイールベース 24フィート3インチ（7.39メートル） 長さ 60フィート8インチ（18.49メートル）（炭水車を含む） ボイラー圧力 200 psi (1.4 MPa) シリンダー 二 シリンダーサイズ 20インチ×26インチ（510mm×660mm）
パフォーマンス数値 牽引力 28,000 lbf (120 kN)
キャリア 引退 1957

カナダ国鉄(CN) E-7型 蒸気機関車は、ホワイト記号法の2-6-0の 輪配置、またはUIC分類の1′Cであった。これらの機関車は、1898年から1908年にかけてグランド・トランク鉄道(GT) 向けに製造された。このクラスの機関車の一部は、22.5インチ (570 mm) および35 x 26インチ (890 mm x 660 mm) のシリンダーに燃料を供給する200 psi (1.4 MPa) のボイラーを備えた複合機関車として製造されたが、1911年以降、1台を除いてすべて単純な単膨張機関車として改造された。GTは、1913年にこれらの機関車に過熱装置を追加し始めた。CNは最後の複合機関車を簡素化し、過熱装置への改造を継続したが、一部の機関車には過熱装置が取り付けられなかった。このクラスのほとんどは1930年代に廃棄された。しかし、713号機は1957年にディーゼル機関車に置き換えられるまで、メイン州ルイストンまでのベルリン支線で運行され、カナダ鉄道博物館に保存されていました。^[1]