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カルバートン | |||||||||||||||||||||
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 2014 年 11 月 14 日の旧カルバートン LIRR 駅。 | |||||||||||||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||||||||||||
| 位置 | エドワーズ・アベニューとレイルロード・アベニュー カルバートン、ニューヨーク | ||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯40°54′32″ 西経72°44′36″ / 北緯40.908794° 西経72.743343° / 40.908794; -72.743343 | ||||||||||||||||||||
| 所有者 | ロングアイランド鉄道 | ||||||||||||||||||||
| 行 | メインライン | ||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 1 | ||||||||||||||||||||
| トラック | 2 | ||||||||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||||||||
| オープン | 1880 | ||||||||||||||||||||
| 閉鎖 | 1981年[1] | ||||||||||||||||||||
| 電化 | いいえ | ||||||||||||||||||||
| 以前の名前 | ベイティング ホロウ (1880–1897) | ||||||||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||||||||
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カルバートンはニューヨーク州カルバートンにあるロングアイランド鉄道グリーンポート支線の駅であった。この駅は1880年に建設され、1981年に閉鎖された。[1]
歴史
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カルバートン駅は、もともとはベイティング ホロウ駅として 1880 年頃に建設されました。また、ウェイディング リバー支線の 2 つの延長案のうちの 1 つの終点となる予定でした。[2]この駅は 1922 年頃に閉鎖され、非公開の場所に移転し、同じ年にさらに東のレールロード アベニューのノース リバー ロードとエドワーズ アベニューの間に 2 番目の駅が建設されました。カルバートン駅は、1926 年 8 月 13 日金曜日にゴールデンズ ピクル ワークスで致命的な事故が発生した場所です。[3]この駅は 1981 年に閉鎖されました。現在は使用されていない金属製の駅舎が残っています。[4] [5] [6]
駅の西側には、グラマンが使用していた海軍兵器工業予備工場への支線があったが、1990年代初頭に閉鎖された。2010年2月、ニューヨーク・アンド・アトランティック鉄道の貨物列車を空港の工業団地に輸送するために、支線を350万ドルかけて再稼働させる計画が発表された。資金は連邦政府の景気刺激策から賄われる。支線はコネチカット通りと並行して空港まで続いている。[7] [8]
ハルスターンアウト
カルバートンと同じ場所には、以前はハルスターンアウトという駅がありました。[9]ハルスターンアウトは1852年の時刻表に初めて登場し[10]、1858年には廃止されました。[11]
参考文献
- ^ ab derekstadler.wordpress.com/より
- ^ [ロングアイランドのビール地図帳、1873年]
- ^ 「LIRR の残骸」。
- ^ 「LIRR シェルター」.
- ^ 「Calverton LIRR Shelter (2007年8月17日)」. TrainsAreFun.com.
- ^ 「Panoramio - Calverton LIRR駅の写真、ニューヨーク州カルバートン - 2013年10月」。2014年2月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年1月29日閲覧。
- ^ 「パターソン、ロングアイランド鉄道支線の経済回復資金を発表 - コミュニティ - トップストーリー」。
- ^ ロングアイランドの貨物支線建設が前進 (RailwayAge.com)
- ^ “LONG ISLAND STATION HISTORY”. 2017年5月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年6月22日閲覧。
- ^ 「ブルックリン＆ジャマイカ鉄道、ロングアイランドRR 1852時刻表」。
- ^ Seyfried, Vincent F. (1961年1月1日).ロングアイランド鉄道の包括的な歴史. ガーデンシティ、ロングアイランド. hdl :2027/mdp.39015006056728.
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、カルバートン (LIRR 駅)に関連するメディアがあります。
- カルバートン駅の全体的な歴史 (TrainsAreFun.com)