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 トバモリーゴルフ コースから見たカルブ島 | |
| 位置 | |
|---|---|
  カルブ島 アーガイル・アンド・ビュート島にあるカルブ島 | |
| OSグリッドリファレンス | NM521546 |
| 座標 | 56°37′N 6°02′W / 56.62°N 6.04°W / 56.62; -6.04 |
| 物理的地理 | |
| 島群 | マル |
| エリア | 72ヘクタール（180エーカー） |
| エリアランク | 171= [1] |
| 最高標高 | 20メートル（66フィート） |
| 管理 | |
| 協議会エリア | アーガイル・アンド・ビュート |
| 国 | スコットランド |
| 主権国家 | イギリス |
| 人口統計 | |
| 人口 | 0 |
 | |
| 参考文献 | [2] [3] [4] |
カルヴ島は、スコットランド西海岸のアーガイル・アンド・ビュートにあるマル島の東海岸沖にある無人の低地島である。西岸には、夏の別荘として使われている大きな離れ家のある白塗りの農家が建っている。[5]この島は1+長さは1 ⁄ 4マイル（2キロメートル）、最も広い部分の幅は1 ⁄ 2マイル（800メートル）。 [6]カルヴェはコットン家が所有しており、夏季に利用されている。 [7]
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チャイルベの クナップ
ケアン（19m）
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アイリーン・ナ・ベイテ
トバモリー
湾
湾
カルブ
島
島
カルブ島は、トバモリー湾の南東、マル島の東岸沖に位置しています。
潮汐の影響を受ける沖合の島々
カルヴ島はマール島とは別の島として分類されているが、南西端では極端に干潮となるため、小さな潮汐島であるクナップ・ア・チャイルブを経由して陸路でアクセスできる。[8]マール島とカルヴ島の間には、ドーリン・ア・チャイルブとして知られる水路が通っている。カルヴ島はトバモリー湾にいくらかの避難場所を提供し、より安全な停泊地となっている。[3]カルヴ島の北西には、アイリーン・ナ・ベイスと呼ばれるもう一つの小さな潮汐島がある。
ダイビング
カルブ周辺の海域には、岩壁や岩礁、ペリカン号の残骸など、さまざまな人気のダイビングスポットがあります。[9]島の北東端にある深さ44メートルを超える水中の岩の切り立った壁は、スコットランドの「ウォールダイブ」のトップ10で4位にランクされました。深さ、海洋生物、視界、岩壁自体で最高点が付けられました。危険な潮流がないため、トップの座を逃しただけです。[10]
難破船
カルブの海岸近くには難破船が 3 か所あり、いずれもカルブとマル島の間にあります。最も古く、最も大きな船はペリカン号です。これは1850 年にコークで建造された鋼鉄製の外輪船で、カレドニアン マクブレインが旅客フェリー/定期船として使用していました。1895 年までに、この船はトバモリー港で石炭船として使用され始めました。1895 年 12 月の嵐で係留が切れ、トバモリー湾を横切ってカルブの岩に流されました。潮が引くと、この船は岩から滑り落ち、水深 20 メートルに沈みました。[11]ドーリン・ア・チャイルベの南端には、1984年5月に強風で係留中に沈没したモーター漁船ストラスベグの残骸があります。 [12] 3番目の残骸は、アンナ・バンと呼ばれる1本マストの小型船で、ダイバーによって確認されていますが、沈没の日付や詳細は不明です。[13]
2009年5月、スピードボート（RIB）スーティ号が23時30分にカルブの北端で座礁した。座礁の直前、乗組員は地元のパブで飲酒した後、トバモリーを出発した。衝突時のボートの速度はおよそ20ノット（時速40km）で、さらに11メートル岩の多い海岸に押し流されたとみられる。乗船していた4人のうち1人がボートから岩に投げ出され、負傷により死亡した。無謀な速度、GPS装置への不十分な注意、見張りの不在、航海計画の準備の失敗はすべてアルコールの影響から生じ、アルコールの影響で悪化したと考えられている。[14]
過疎化の象徴
1934年、アラスター・ダネットとシェイマス・アダムがインナー・ヘブリディーズ諸島周辺で先駆的なカヤック遠征を行い、デイリー・レコード紙とイブニング・ニュース紙に遠征レポートを送りました。島民の過疎化と貧困の中、彼らはカルヴ島が一つの大家族によって耕作されていることを発見し、収穫を手伝うために滞在し、地元で競技ボート選手として有名なマーガレットとジャネット・マクドナルド姉妹と出会いました。アリスター・ダネット（後にザ・スコッツマン紙の編集者となる）は、カルヴ島がスコットランドの島を美しく不毛な荒野としてではなく、どのように示したかについて書いています。「それは逆に、たとえ放置されても、豊かな土地であり、信仰以外はすべて肥沃でした」[15] 。 2018年に同様のカヤック遠征をもう一度行った歴史家デイビッド・ガンジは、ヘブリディーズ諸島の多くの地域で見られた復興の兆候とは異なり、カルヴ島には人がおらず、農業活動も最小限であることに失望しました。彼にとってそれは、過去2世紀の住民解放以前の状況と比較した、スコットランド諸島の現在の再人口化の脆弱性と回復力の欠如の象徴であった。 [16]
切手
1984年にカルブ島の地方切手が発行され、バセットハウンドが描かれている。最寄りのGPO郵便ポストは、マール島本土のトバモリーにある。 [17] [18]
参考文献
- ^ 面積と人口の順位:面積20ヘクタール以上の島が約 300あり、 2011年の国勢調査では93の常住島が記載されています。
- ^ スコットランド登録局（2003年11月28日）スコットランドの2001年国勢調査 - 臨時報告書第10号：有人島の統計。2012年2月26日閲覧。
- ^ ハスウェル・スミス (2004) p. 79より
- ^ Get-a-map (地図)。Ordnance Survey。
- ^ ハスウェル・スミス（2004）p.91
- ^ Googleマップ
- ^ ハスウェル・スミス（2004）p.91
- ^ 「Calve Island, Mull」. scotilands.com 2019年1月2日. 2020年5月10日閲覧。
- ^ ダイビングサイトディレクトリ
- ^ Mike Clark. 「スコットランドのトップ10ウォールダイブ」divernet.com。2020年2月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年5月10日閲覧。
- ^ 「ペリカンの難破船、ID 102415」。キャンモア：スコットランド国立歴史環境記録。
- ^ 「ストラスベグ難破船、ID 937568」。キャンモア：スコットランド国立歴史環境記録。
- ^ 「アンナ・バン難破船、ID 102561」。キャンモア：スコットランド国立歴史環境記録。
- ^ 海上事故調査局、サウサンプトン (2009)。高速航行中のRIBスティー号の座礁に関する調査報告書：カルブ島、マール島、2009年5月18日(PDF) (報告書) 。 2020年5月10日閲覧。
- ^アリスター・ダネット、1934年、 デイヴィッド・ガンジ（2019年）『ほつれた大西洋の端』ウィリアム・コリンズ、196ページより引用。ISBN 978-0-00-822511-7。1934 年の遠征に関する本は、次のように再出版されました: Dunnett , Alastair (1995). The Canoe Boys: from the Clyde past the Cuillins。グラスゴー: Neil Wilson。ISBN 1-897784-42-2。
- ^ デイヴィッド・ガンジ (2019). 『ほつれた大西洋の端』 ウィリアム・コリンズ p. 197. ISBN 978-0-00-822511-7。
- ^ 「Modern British Local Posts CD Catalogue, 2009 Edition」。Phillips。2003年。2008年9月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年12月8日閲覧。
- ^ 「Basset Hound Stamps」Wayback Machineのanimalstamps.com で 2008 年 12 月 7 日にアーカイブ。2009 年 1 月 3 日に閲覧。
文献
- ハミッシュ、ハスウェル・スミス (2004)。スコットランド諸島。エディンバラ：キャノンゲート。ISBN 978-1-84195-454-7。
56°37′5″N 6°2′26″W / 56.61806°N 6.04056°W / 56.61806; -6.04056