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 事故機に似たC-46 | |
| 事故 | |
|---|---|
| 日付 | 1960年10月29日 |
| まとめ | 離陸時の制御不能 |
| サイト | トレド・エクスプレス空港、 オハイオ州、アメリカ合衆国 41°35′19″N 83°48′42″W / 41.5885°N 83.8118°W / 41.5885; -83.8118 |
| 航空機 | |
| 航空機の種類 | カーチス C-46 コマンド |
| オペレーター | 北極太平洋 |
| 登録 | N1244N |
| 居住者 | 48 |
| 乗客 | 45 |
| クルー | 3 |
| 死亡者数 | 22 |
| 負傷 | 26 |
| 生存者 | 26 |
1960年10月29日、カーチスC-46旅客機が米国オハイオ州トレド近郊で離陸直後に墜落した[1]。第二次世界大戦を生き延びたこの航空機は、ボーリンググリーン・ファルコンズとの大学フットボールの試合後に、カリフォルニア工科大学ムスタングスチームを乗せていた。[1] [2]搭乗していた48人のうち、パイロット2名、選手16名、学生マネージャー1名、カリフォルニア工科大学フットボール支援者1名を含む22名が死亡した。[ 3] [4] [5]
調査
民間航空委員会（CAB）は事故を調査し、カーチスC-46コマンドー機が最大認定総離陸重量47,100ポンド（21,360kg）を2,000ポンド（910kg）超過積載状態にあり、墜落前に左エンジンで部分的な出力損失があったと結論付けた。[5]
離陸前には空港の天候が悪化し、午後7時の視界は3/4マイル（1.2 km）だったが、午後8時37分には1/16マイル（100 m）まで下がり、事故発生時の東部標準時22時2分にはゼロだった。[1] [2] CABの事故報告書によると、この墜落事故を受けて、連邦航空局（FAA）は航空従事者ガイドに、視界が1/4マイル（400 m）以下、または滑走路視程が2,000フィート（600 m）以下の場合は民間航空機の離陸を禁止する通知を掲載した。[2]
最終報告書では、CABの推定原因声明は「事故は予定より早い離陸中に制御を失ったことによるものである。原因としては、機体の重量超過、気象条件、左エンジンの部分的な出力喪失が挙げられる。」であった。[5]
余波
離陸を決定したパイロットは、すでに取り消されていた証明書を持って飛行していたが、控訴が保留中であるため飛行を許可された。[6]墜落事故後、アークティック・パシフィック社はチャーター機の証明書を失った。[4] [6]
生存者の中にはクォーターバックの テッド・トルナー[3]がいた。彼は後に南カリフォルニア大学とサンディエゴ州立大学のヘッドコーチとなった。事故当時、ボーリンググリーン州立大学はカリフォルニアポリテクニック大学とフットボールで対戦した最も東に位置する大学だった。大学は1960年シーズンの最後の3試合をキャンセルした。[7]
殿堂入りコーチのジョン・マッデンは、カリフォルニア・ポリテクニック大学の卒業生で、1957年と1958年のシーズンにマスタングスでプレーしたが、飛行機恐怖症を患っていた。墜落事故の原因は一般的に飛行機恐怖症とされていたが、本人は閉所恐怖症が原因だと主張している。マッデンは墜落当時、近くのアラン・ハンコック・ジュニア・カレッジでコーチをしており、機内にいた乗客の多くを知っていた。 [4]
この事故の結果、カリフォルニア・ポリテクニック大学は1969年までカリフォルニア州外でのアウェーゲームを行わず、ミズーラのモンタナ大学に0対14で敗れた。[8]カリフォルニア・ポリテクニック大学は1978年までロッキー山脈 の東で試合を行わず、NCAAディビジョンIIプレーオフでノースカロライナ州のウィンストン・セーラム州立大学に0対17で敗れた。[9]カリフォルニア・ポリテクニック大学は1989年までロッキー山脈の東でレギュラーシーズンの試合を行わず、テキサス州のアンジェロ州立大学に20対45で敗れた。[10]
2週間後、ライフ誌は「チームの悲劇的な逃亡にキャンパスは衝撃を受ける」という記事を掲載した。[11]
2001年4月、この悲劇はESPNの月刊特別番組「 アウトサイド・ザ・ラインズ」で取り上げられ、大学スポーツとプロスポーツにおける移動の進化と頻度に焦点を当てた。[12]「Have Game, Will Travel」と題されたこのコーナーには、リサ・ソルターズによるトールナーへのインタビューが含まれていた。[12]
マーシーボウル
翌シーズンの1961年感謝祭の日、ロサンゼルス郡監督官ウォーレン・ドーンとボブ・ホープは、生存者と遺族のための追悼基金を集めるため、ロサンゼルス・メモリアル・コロシアムでフレズノ州立大学とボーリンググリーン州立大学の間で「マーシーボウル」を開催した。 [13] [14]このイベントでは、11月23日に33,000人の観客から約20万ドルが集まった。[4]試合ではフレズノ州立大学が36対6でボーリンググリーン大学を破った。[15]
2008年のESPNのインタビューでは、数人の元カリフォルニア工科大学の選手が、現代の様々な慈善活動のためにマーシーボウルが復活することに興味を示している。[16] 2012年のESPNの記事でも同様の感情が表現されており、他の現代のボウルゲームに関連してこのゲームが復活する可能性があるとされている。[17]
カリフォルニアポリテクニック大学のキャンパス記念碑
カリフォルニア州立ポリテクニック大学のキャンパスのモット・アスレチックス・センターとムスタング馬の像には、墜落事故の記念碑がある。新しいアレックス・G・スパノス・スタジアムの建設に合わせて、恒久的な記念広場がオープンした。記念碑には18本の銅柱があり、墜落事故で亡くなったカリフォルニア州立ポリテクニック大学関係者1人1本を表している。各柱は追悼された人物の高さまで伸びており、その人物の生涯に関する銘板が飾られている。[18]
2006年9月29日、1960年のフットボールチームはカリフォルニアポリテクニック大学体育殿堂入りを果たした。[19]翌夜、元選手や事故犠牲者の家族らがハーフタイムの追悼式典中にスパノススタジアムのフィールド中央に集まった。[20]
参照
参考文献
- ^ abc 「48人搭乗の航空機が空港で墜落、フットボールチーム搭乗、20人死亡」トレド・ブレード、オハイオ州、1960年10月30日、1ページ。
- ^ abc CAB 事故調査報告書、SA-360 ファイル番号 1-0047 – PDF
- ^ ab 「飛行機墜落事故で22人死亡、26人負傷」。トレド・ブレード。オハイオ州。1960年10月31日。4ページ。
- ^ abcd Walker, Ben (2008年12月25日). 「Mercy Bowl が学校の復興を助けた」. Seattle Times . Associated Press. 2011年5月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年10月7日閲覧。
- ^ abc 航空安全ネットワークにおける事故の説明
- ^ ab 「墜落事故の航空パイロットの資格は取り消されたが、命令は保留、FAA 発表」。Toledo Blade (オハイオ州)。AP通信。1960 年 11 月 2 日。1 ページ。
- ^ 「マスタングを忘れるな」mustangnews.net。
- ^ 「Cal Poly-San Luis Obispo Yearly Results 1965–1969」。2010年2月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「Cal Poly-San Luis Obispo Yearly Results 1975–1979」。2010年2月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「Cal Poly-San Luis Obispo Yearly Results 1985–1989」。2010年2月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「悲劇的な飛行：1960年のフットボールチームの飛行機墜落事故」 ケネディ図書館、カリフォルニア工科州立大学。 2019年6月8日閲覧。
- ^ ab Drehs, Wayne (2001年4月10日). 「『We're gonna make it. We're gonna make it』」. ESPN . 2019年6月10日閲覧。
- ^ 「ファルコン・グリッダーズがわずかに優勢」。トレド・ブレード（オハイオ州）。AP通信。1961年11月23日。105ページ。
- ^ 「フレズノがローズボウルに出場？ いや、でも彼らはタフだ」。トレド・ブレード（オハイオ州）。1961年11月24日。25ページ。
- ^ BrianDeLosSantos (2010年10月28日). 「Remember the Mustangs: the story of the 1960 football team」. Mustang News . 2019年6月8日閲覧。
- ^ 「試合のラッシュで負けたマーシーボウルを思い出す」ESPN . Associated Press. 2008年12月23日. 2019年6月10日閲覧。
- ^ Markazi, Arash (2012年1月5日). 「Markazi: LAの最後のボウル？ 1961 Mercy Bowl」. ESPN . 2019年6月10日閲覧。
- ^ 「プレスリリース: Cal Poly Honors the 1960 Football Team」。2010年1月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ Aird, Tristan (2006 年 10 月 1 日)。「メモリアル プラザが一般公開される」。The Tribune (サン ルイス オビスポ、カリフォルニア州)。pp. D1。
- ^ 「Cal Poly Hall of Fame」。2011年7月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。
外部リンク
- 民間航空委員会による事故報告書
- 1962年5月の報告書の改訂
- 「墜落の専門家が飛行機を分析、死者22人」。セントピーターズバーグタイムズ。AP通信。1960年10月31日。1ページ。 2009年10月7日閲覧。
- 「墜落事故の死者と負傷者のリスト」。セントピーターズバーグタイムズ。AP通信。1960年10月31日。2ページ。 2009年10月7日閲覧。
- ガストキー、アール（1980年10月28日）。「カリフォルニア・ポリテクニック大学の事故は現在ではほぼ忘れ去られているが、20年前のトレド大惨事の生存者たちは鮮明な記憶を持っている」。ザ・ブレード。オハイオ州トレド。35ページ。2021年6月1日閲覧。
- 「50年前、飛行機事故でカリフォルニア・ポリテクニック大学のフットボール選手16人が死亡」。ザ・トリビューン。カリフォルニア州サンルイスオビスポ。2010年10月29日。1ページ。2011年6月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年10月29日閲覧。
- プチン、ダイアン（2010年10月29日）。「1960年カルポリ飛行機墜落事故の生存者がトレドでの生死を振り返る」ロサンゼルス・タイムズ。2021年6月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年6月1日閲覧。
- ムスタング記念広場（PDF） – 献堂式の写真