キャビン ジョン パークウェイ

キャビン ジョン パークウェイ
キャビン ジョン パークウェイは赤で強調表示されています
ルート情報
MDSHAによって管理されています
長さ	1.50マイル[1]  (2.41 km)
存在した	1965年～現在
制限	貨物車禁止
主要な交差点
南端	キャビン・ジョンのクララ・バートン・パークウェイ
北端	ベセスダのI-495  / MD 190
位置
国	アメリカ合衆国
州	メリーランド
郡	モンゴメリー
高速道路システム
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キャビン・ジョン・パークウェイは、アメリカ合衆国メリーランド州にある、アクセスが制限された パークウェイです。このパークウェイは、キャビン・ジョンのクララ・バートン・パークウェイから北へ、モンゴメリー郡南西部のベセスダにある州間高速道路 495 号線(I-495)まで、1.50 マイル (2.41 km) にわたって走っています。キャビン・ジョン・パークウェイは、ワシントン D.C.方面のクララ・バートン・パークウェイと、ロックビルおよびシルバースプリング方面の I-495 号線を結ぶ4 車線の高速道路です。このパークウェイは 1960 年代半ばに建設され、アメリカで最も長い石造アーチ橋である歴史的なユニオン・アーチ橋の下を通っています。

キャビン・ジョン・パークウェイは、キャビン・ジョンの非法人地域にあるクララ・バートン・パークウェイとの部分的なインターチェンジから始まります。このインターチェンジにより、キャビン・ジョン・パークウェイから東行きのクララ・バートン・パークウェイへ、また西行きのクララ・バートン・パークウェイからキャビン・ジョン・パークウェイへアクセスできます。パークウェイはどちらの方向もキャビン・ジョン・クリークを渡り、その後道路が合流してワシントン・アクエダクトとマッカーサー・ブールバードが通るユニオン・アーチ橋の下を通過します。キャビン・ジョン・パークウェイは再びキャビン・ジョン・クリークを渡り、その後北へ進み、クリークと並行する森林地帯を通る 4 車線の高速道路として最高速度 55 mph (89 km/h) で走行します。ブーズ・クリークを渡った後、パークウェイの 2 つの方向はベセスダの I-495 (キャピタル・ベルトウェイ) の終点に向かって分岐します。キャビン・ジョン・パークウェイの北行きは、北行きのI-495号線とI-495号線とメリーランド州道190号線（MD 190、リバーロード）のインターチェンジへの1車線のランプに分かれています。南行きのパークウェイは、南行きのI-495号線とMD 190号線からのランプで構成されています。^{[1] [2]}

キャビン・ジョン・パークウェイはメリーランド州道路管理局によって管理されており、州間高速道路495X（I-495X ）として内部指定されています。このパークウェイではトラックの通行は禁止されています。^[1]キャビン・ジョン・パークウェイは、全長にわたって主要幹線道路として国道システムの一部となっています。 ^{[1] [3]}

キャビン・ジョン・パークウェイの建設は、1962年にキャビン・ジョン・クリークを横切る州間高速道路495号線の橋とパークウェイへの南行きランプが建設されたときに始まりました。^[4]パークウェイの残りの部分の工事は1963年までに開始されました。 ^[5]キャビン・ジョン・パークウェイは、キャビン・ジョン・インターチェンジから東のマッカーサー・ブールバード・インターチェンジまでのクララ・バートン・パークウェイ（当時はジョージ・ワシントン・パークウェイのメリーランド部分として知られていました）が開通した1965年に開通しました。^[6]

パークウェイ全体はモンゴメリー郡にあります。すべての出口には番号が付いていません。

• メリーランド州道路ポータル

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