ワシントン水道橋

	ワシントン水道橋
	米国国家歴史登録財
	米国国定歴史建造物
	ユニオンアーチ橋は2008年にキャビンジョンクリークを渡ってワシントン水道橋を架けている。
	ダーレカルリア貯水池および処理場
位置	5900 マッカーサー・ブルバード、NW; ワシントン DC
座標	北緯38°56′15″ 西経77°6′51″ / 北緯38.93750° 西経77.11417° / 38.93750; -77.11417
構築済み	1853-1864
建築家	モンゴメリー・C・メイグス
NRHP参照番号	73002123
重要な日付
NRHPに追加されました	1973年9月8日
指定NHL	1973年11月7日

ワシントン水道橋は、ワシントン D.C.とその郊外の一部にポトマック川の水を利用して公共水道システムを提供する水道橋である。米国で最初の主要な水道橋プロジェクトの 1 つであり、 1852 年に米国議会によって委託され、モンゴメリー C. メイグスと米国陸軍工兵隊の監督の下、1853 年に建設が開始された。水道橋の一部は 1859 年 1 月 3 日に運用を開始し、パイプライン全体は 1864 年に運用を開始した。^[1]^{: 68}

この水道システムは、米国陸軍工兵隊が所有および運営しており、それ以来継続的に使用されています。国定歴史建造物に指定されています。水道橋の一部が架かるユニオンアーチ橋も、歴史的土木工学建造物に指定されています。

デザインと設備

アクエダクトの中心となるのは、グレートフォールズにあるダムとメリーランド州モンゴメリー郡との境界にあるダレカリア貯水池を結ぶ全長19kmのパイプラインである。アクエダクトの一部は1859年1月3日に開通し、パイプライン全体の運用は1864年に始まった。^[1]^{: 68}パイプラインは現在のマッカーサー大通りに沿って走り、ポトマック川沿いのより高い崖を横切っている。

ユニオン・アーチ橋は、パイプラインとマッカーサー・ブールバードを、メリーランド州キャビン・ジョンのコミュニティ近くのキャビン・ジョン・クリークとキャビン・ジョン・パークウェイの上に架けています。この橋は40年間、世界最長の石造アーチ橋でした。 ^[2]^[3]

ダレカリア貯水池は主要な沈殿池として機能しています。貯水池の水の一部は近くのダレカリア浄水場で処理され、市の水道本管に配水されます。貯水池からの残りの水はワシントンのパリセーズ地区にあるジョージタウン貯水池に流れ込みます。この施設は追加の沈殿池として機能し、その後、水はワシントンシティトンネルを通ってマクミラン貯水池の処理施設に流れ、その後市の本管を通じてポンプで送られます。ダレカリア貯水池は、水質の改善と給水量の増加を目的として、1895年と1935年に改修されました。^[1]^{: 99}

システム拡張

このシステムは当初、給水に 1 本のパイプを使用し、浄水場は設けず、代わりに貯水池を沈殿池として利用していました。しかし、20 世紀に入ると、ワシントンの成長とポトマック川の水に含まれる堆積物の量の増加により、貯水池が十分に機能しなくなり、最初の処理施設である大規模な緩速砂ろ過床システムがマクミラン貯水池に設置され、1905 年に完成しました。 ^[4]^{: Ch.4} 1900 年代初頭の改良は、陸軍技術者のヘンリー C. ニューカマーによって計画および監督されました。^[5]消毒剤としての塩素の定期的な使用は、 1923 年にマクミラン工場で開始されました。マクミラン工場は、1985 年に急速砂ろ過工場がその隣に開設されるまで、置き換えられませんでした。^[1]^{: 124–125}

1920年代には、グレートフォールズからダーラカリアへの2本目のパイプが追加され、いくつかの新しい貯水池とポンプ場が追加されて導水路がアップグレードされました。ダーラカリア貯水池には急速砂ろ過プラントが建設され、1927年に稼働を開始しました。^[4]^{: 204–205}ダーラカリアプラントは、1950年代にアップグレードされたシステム内の2つのプラントのうち大きい方であり、導水路を使用するバージニア州のコミュニティにサービスを提供するプラントです。

1926年、議会は、この水道管からバージニア州アーリントン郡に水を売ることを承認した。^[1]^{: 105}チェーンブリッジに新しい給水管が建設され、1927年にアーリントンへのサービスが開始された。アーリントンの人口が増加するにつれて、ポトマック川の下を含む追加のパイプが建設された。1947年、議会は、バージニア州フォールズチャーチ市を水道管システムに追加することを承認し、 1960年代にはバージニア州フェアファックス郡の近隣地域が追加された。 ^[1]^{: 129–130}

アメリカ陸軍工兵隊は1959年にリトルフォールズに追加の取水口とポンプ場を建設した。 ^[4]^{: 256}

業務およびサービスエリア

Aqueduct は卸売りの水道供給業者であり、サービス提供先のコミュニティは顧客への請求と水道本管の管理を担当しています。サービス提供エリアは次のとおりです。

ワシントンD.C.および市内のほとんどの連邦施設はコロンビア特別区上下水道局を通じて管理されている。
バージニア州アーリントン郡
バージニア州フォールズチャーチ、およびフェアファックス郡の一部（マクリーンを含む）

参考文献

^ abcdef Ways, Harry C. (1996). The Washington Aqueduct: 1852-1992. メリーランド州ボルチモア: 米国陸軍工兵隊、ボルチモア地区。
^ 「ワシントン水道橋」。米国国立公園局。2021年4月21日。
^ ノーマン・メッツガー (2004 年 3 月)。「シカモアの隣人: ワシントン水道橋」シカモアアイランダー。
^ abc スコット、パメラ (2007)。『キャピタル・エンジニアズ：ワシントン DC の開発における米国陸軍工兵隊、1790-2004』ワシントン DC：米国陸軍工兵隊。ISBN 978-0160795572. 2009年7月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年9月2日閲覧。発行番号 EP 870-1-67。
^ 「ヘンリー・ニューカマー将軍死去。この地域の幹線道路の開発に貢献」イブニング・スター。ワシントン D.C. 1952年12月5日。p. A-26 – Newspapers.comより。

「陸軍工兵隊は 1824 年以来、ホワイトハウスを皮切りに都市の水問題の解決に貢献してきました」。本部、歴史。ワシントン DC: 米国陸軍工兵隊。2002 年 10 月。歴史の小話 059。2011 年 6 月 4 日時点のオリジナルからアーカイブ。

さらに読む

チック、HM (1934)。ワシントン DC のマクミランパークに通じる水道橋の歴史と建設 (論文)。メリーランド州カレッジパーク:メリーランド大学。ARCV 72-115.41。Phi Mu の記録、メリーランド大学図書館の特別コレクション。

外部リンク

アメリカ陸軍工兵隊: ワシントン水道橋の公式ウェブサイト
National Park Service.gov: C&O 運河サイトからのシステムのより詳しい歴史。Wayback Machineで 2014-01-07 にアーカイブされています。
National Park Service.gov: 国定歴史建造物プログラムとワシントン水道橋
ワシントン水道橋、メリーランド州、ワシントン DC の地図: 1864 年 2 月 22 日付けの主任技師の補足報告書に添付
ワシントン水道橋、モンゴメリー郡、目録番号: M: 29-49、メリーランド歴史財団のウェブサイト

[Ways-1] Ways, Harry C. (1996). The Washington Aqueduct: 1852-1992. メリーランド州ボルチモア: 米国陸軍工兵隊、ボルチモア地区。

[NPS-aqueduct-2] 「ワシントン水道橋」。米国国立公園局。2021年4月21日。

[3] ノーマン・メッツガー (2004 年 3 月)。「シカモアの隣人: ワシントン水道橋」シカモアアイランダー。

[Scott-4] スコット、パメラ (2007)。『キャピタル・エンジニアズ：ワシントン DC の開発における米国陸軍工兵隊、1790-2004』ワシントン DC：米国陸軍工兵隊。ISBN 978-0160795572. 2009年7月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年9月2日閲覧。発行番号 EP 870-1-67。

[Arterial-5] 「ヘンリー・ニューカマー将軍死去。この地域の幹線道路の開発に貢献」イブニング・スター。ワシントン D.C. 1952年12月5日。p. A-26 – Newspapers.comより。