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ネイティブ名 | 씨제이대한통운 주식회사 |
|---|---|
| 以前は | 韓国エクスプレス CJ 韓国エクスプレス |
| 会社種別 | 子会社 |
| 韓国: 000120 | |
| 業界 | 宅配便 |
| 設立 | 1930年 |
| 本部 | 、 韓国 |
主要人物 | カン・シンホ（CEO） |
| 親 | CJグループ |
| Webサイト | 詳しくはこちら |
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CJ Logistics Corporation (韓国語: 씨제이대한통운 주식회사 ;漢字: CJ大韓通運株式会社 會社; RR : CJ Daehan Tongun Jusik Hoesa ) は、韓国のソウルに本社を置く物流会社です。同社は韓国で最も古く、最大規模の宅配会社です。[1]
歴史
韓国エクスプレス
大韓通運は1930年に朝鮮米倉庫として設立されました。[1] 1968年に東亜グループの子会社となりましたが、2003年に東亜が政府主導の債務整理プログラムに参加した際に債権者が大韓通運を売却しました。[2]
2008年、錦湖アシアナグループが率いるコンソーシアムが大韓通運の買収の優先交渉者に選ばれた。[3]アシアナ航空を運営する韓国のコングロマリット、錦湖アシアナは、貨物事業を内陸輸送事業に拡大するため、大韓通運を4兆1千億ウォン（43億4千万米ドル）で買収した。[4]
CJロジスティクス
しかし、 2008年の金融危機で深刻な資金不足に陥った錦湖アシアナ航空は、大韓通運を売却せざるを得なかった。[5]サムスンSDS - POSCOコンソーシアムと競合した後、 CJグループは大韓通運の株式40%を1兆9100億ウォンで取得した。[6] [7] CJは社名をCJ大韓通運に変更し、既存の物流関連会社CJ GLSと合併した。[8] 2017年、同社はCJ大韓通運からCJロジスティクスにブランド名を変更した。[9]
参考文献
- ^ ab ホン・ソンヨン; イ・ハヨン (2021年11月15日). 「CJロジスティクス、21億ドルを投じて倉庫を8倍に拡張、ハイテクも導入」毎日経済新聞。
- ^ イム・ボンス (2003 年 1 月 4 日)。 「大韓通運株式会社、7000億ウォンで売りに出される」。韓国中央日報。
- ^ Shu-Ching Jean, Chen (2008年1月17日). 「Kumho-AsianaがKorea Expressの破産オークションで勝利」. Forbes .
- ^ 「錦湖アシアナ航空、大韓航空買収で正式契約を締結」ハンギョレ、ソウル、2008年3月3日。
- ^ ナム・グァンシク (2008年7月31日) 「（ニュースフォーカス）錦湖アシアナ、4兆5700億ウォン相当の資産を売却へ」。聯合。
- ^ キム・ジヒョン（2011年6月28日）。「CJがKorea Expressの優先入札者を選定」Korea Herald。
- ^ 「CJ、Korea Expressの株式40%を17億ドルで買収へ」ロイター通信、ソウル、2011年11月18日。
- ^ 「CJ Korea Express、5兆ウォンの投資計画を発表」聯合ニュース、ソウル、2013年3月31日。
- ^ チェ・キョンエ（2019年10月31日）。「CJロジスティクス、成長のためさらなる買収を検討」聯合ニュース。ソウル。
外部リンク
- 公式サイト
- CJ Logisticsのビジネスデータ:
- ブルームバーグ
- グーグル
- ロイター
- ヤフー！