カント Z.511

カント Z.511
CANT Z.511 正面図
一般情報
タイプ	水上飛行機
メーカー	カンティエリ リウニティ デッラドリアティコ
デザイナー	フィリッポ・ザッパタ
建造数	2
歴史
初飛行	1940年10月

CANT Z.511 は、「Cantieri Riuniti dell'Adriatico」(CRDA) 社のフィリッポ・ザッパタが設計した4 発の長距離水上飛行機です。当初は中央および南大西洋の旅客航路用に設計されましたが、後に軍用輸送機および特殊襲撃機として改造されました。

大型の4発エンジン、双フロート水上機の設計は、1939年に設立されたLATI（ Compagnia Ala Littoria ）社の仕様をCRDAの技術部門が承認した1937年9月末に始まった。LATI社はラテンアメリカに郵便、貨物、乗客を輸送するための長距離水上機を必要としていた^[要説明]。

これらの計画は第二次世界大戦の勃発により中止されたが、この航空機のバージョンは長距離海上哨戒用に改造され、両舷銃座、2つの上部銃塔、および腹部に10丁の単装12.7 mm (0.500 in)機関銃を装備した。前部銃塔またはガラス張りの機首位置に20 mm (0.787 in)機関砲を装備し、尾部にさらに多くの機関銃を 搭載する計画も立てられた。

爆撃用には、内部爆弾倉と外側の翼位置に最大 4,000 kg (8,800 lb) の爆弾を搭載できるように改造されました。最大 4 つの発射ラックがあり、水上攻撃用の 454 mm (17.9 インチ)空中発射魚雷、または特殊作戦用の 「マイアレ」有人魚雷または小型潜水艦を搭載できます。

オリジナルのエンジンは比較的出力が低かったため、ザッパタは米国から1,193kW (1,600馬力) のライト R-2600 ダブルサイクロンを購入する許可を当局に求めた。しかし、国際情勢の悪化により許可を得ることができなかった。CANT Z.511民間航空機は理論上、16人の乗客を乗せて5,000km (2,700海里、3,100マイル) を飛行することができた。後に軍用輸送機として改造された際には、1,119kW (1,501馬力) のピアッジオ P.XII RC35が4基使用されたが、重量34t (75,000ポンド) までの航空機に十分な出力しか提供できず、最大航続距離は4,500km (2,400海里、2,800マイル) となった。

Z.511の最初の試験飛行は1940年10月から1942年3月にかけてヴェネツィア・ジュリア州モンファルコーネ（イタリア北東部）で行われた。1942年2月28日から3月1日にかけて、テストパイロットのマリオ・ストッパーニは、波高1.5メートル（4.9フィート）、風速55～65キロメートル（30～35ノット、34～40マイル）の非常に荒れた海で満載の離着陸に成功した。その後、Z.511の試作機はさらなる評価のため、 （治安の悪いユーゴスラビア国境からさらに離れた）ヴェネツィア州グラードに輸送された。最後の試験および運用飛行は、イタリア休戦協定調印の 2日前の1943年9月1日に行われた。

イタリア軍の分割後、1機がファシストの共和国国家航空隊に接収された。しかし、その機体は最終試験中だったトラジメーノ湖で、わずか3週間前にイギリス軍の機銃掃射を受け、損傷を受けていた。この機体はヴィーニャ・ディ・ヴァッレの水上機基地に移送された。そこでは、連合国やドイツ軍の手に渡るのを防ぐため、基地の職員による破壊活動が行われた。CRDA工場でまだ製造中だったもう1機は、枢軸国軍が保持し、廃棄された。

イタリアの民間軍事データ^[1]

一般的な特徴

• 乗員: 6
• 定員: 16人（旅客機）
• 長さ: 28.5 m (93 フィート 6 インチ)
• 翼幅: 39.86 m (130 フィート 9 インチ)
• 高さ: 11 m (36 フィート 1 インチ)
• 翼面積: 195 m ² (2,100 平方フィート)
• 自重: 20,692 kg (45,618 ポンド)
• 総重量: 34,200 kg (75,398 ポンド)
• 動力源:ピアッジオ P.XII RC.35空冷星型ピストンエンジン4 基、各 1,100 kW (1,500 hp)

パフォーマンス

• 最高速度: 424 km/h (263 mph、229 kn)
• 巡航速度: 330 km/h (210 mph、180 kn)
• 航続距離: 4,352 km (2,704 マイル、2,350 海里)
• 実用上昇限度: 7,550 m (24,770 フィート)
• 上昇率: 4.16 m/s (819 フィート/分)

武装

• 銃:
  10 × 12.7 mm (0.500 インチ) Breda-SAFAT 機関銃
  または
  10x 20 mm (0.787 インチ) Cannone-Mitragliera da 20/77 (Scotti)機関砲 (ビーム位置、2 つの上部砲塔、および腹部位置)。
• ミサイル: 4×450 mm (17.7 インチ)航空魚雷 または「マイアレ」有人魚雷。
• 爆弾:内部爆弾倉に最大4,000 kg (8,800 lb) の爆弾を搭載可能。また、翼外面のハードポイントに搭載可能。

関連リスト

• 第二次世界大戦で使用されたイタリア空軍の航空機のリスト
• 飛行艇と水上飛行機の一覧

• ガレッロ、ジャンカルロ (1998 年 6 月)。 」「目的: ニューヨーク! Quand d'Italie révait de Bombarder les Etats-Unis」 [目的ニューヨーク: イタリアが米国爆撃を夢見たとき]。Avions: Toute l'aéronautique et Son histoire (フランス語) (63): 6–13。ISSN  1243-8650。
• ジョン＆エルケ・ウィール著『第二次世界大戦の戦闘機』（pp. 193-205）、アームズ・アンド・アーマー・プレス、ロンドン、1978年。
• World War Two Magazine、記事：「ドイツ、イタリア、日本はそれぞれ米国本土を攻撃する計画を立てていたが、計画は延期され、あまりにも長く延期された」、フランク・ジョセフ著 (pp. 10-20)、Empire Press Inc. 発行、1993 年 3 月。
• スペイン軍事評論「セルガ」（Historia Militar del Siglo XX）、記事「CANT, la oficina aeronautica de la Cantieri Navale Triestino」、カルロ・ダゴスティーノ著（D. ガルシアによるスペイン語翻訳）（42–48ページ） 、Almena Ediciones、N 10、2001 年 3 月から 4 月。

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• Cantieri Z-511 イドロギガンテの画像