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| N036 ベルカ | |
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| NIIPのSu-57 用Belka AESA レーダーがMAKS 航空ショーで展示される | |
| 役割 | Xバンド、Lバンドアクティブ電子走査アレイ |
| 国籍 | ロシア |
| メーカー | ティホミロフNIIP |
| デザイナー | ティホミロフNIIP |
| 状態 | 運用中（2020年） |
| プライマリユーザー | ロシア空軍 |
| 開発元 | イルビスE |
N036 ベルカ(ロシア語: Белка、文字通り「リス」 ) は、ティホミロフNIIP が第 5 世代スホーイ Su-57戦闘機 用に開発したアクティブ電子走査アレイ レーダー システムです。
デザイン
このレーダーは、Su-57に搭載されたSh121多機能統合無線電子システム（MIRES）の一部である。N036レーダーシステムは、ティホミロフNIIP研究所によって開発され、1,514個のT/Rモジュールを備えた機首搭載のメインXバンドAESAレーダー（N036-1-01）と、前部胴体の側面に搭載された404個のT/Rモジュール（合計2,322個のT/Rモジュール）を備えた2つの小型XバンドAESAレーダー（N036B-1-01）から構成されている。[1] [2]また、このレーダーシステムには、敵味方識別だけでなく電子戦にも使用される翼の前縁延長部に2つのN036L- 1-01 Lバンドアレイがある。XバンドおよびLバンド信号のコンピューター処理により、システム情報が大幅に強化される。このレーダーは、空中の60の目標を追跡し、同時に16の目標を射撃する能力があり、同時に陸上の4つの目標を攻撃する能力もある。KNIRTI研究所が製造したL402「ヒマラヤ」電子妨害装置（ECM）スイートは、独自のアレイとN036レーダーのアレイの両方を使用している。[2]
2012年、N036レーダーの地上試験がSu-57試作機3号機（T-50-3）と5号機（T-50-5）で開始された。[3]ティホミロフ-NIIPはSu-57戦闘機用の前方監視用試作機N036ビェルカレーダー6機を納入した。[4]
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N036L-1-01 Lバンドアレイ -
2013 MAKS 航空ショーで展示された N036B-1-01B AESA レーダー
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参考文献
- ^ ブトウスキー（2021）、78-79頁
- ^ ab Butowski 2013、p. 79を参照。
- ^ 「スホーイ、第5世代戦闘機用の新型レーダーアレイをテスト」Wayback Machineに2012年8月13日アーカイブ RIAノーボスチ、2012年8月8日。
- ^ GDC (2021-11-08). 「Su-57のAESAレーダーはまだデバッグ段階を通過していないと、ティホミロフ-NIIPのユーリ・ベルイ長官が語る」。Global Defense Corp. 2021年11月10日閲覧。
文献
- Butowski, Piotr. 「Raptorski の初飛行」。Air International、第 78 巻、第 3 号、2010 年 3 月、30 ～ 37 ページ。スタンフォード、英国: Key Publishing。
- Butowski, Piotr. 「Su-57 Felon」。Combat Aircraft、第78巻、第3号、2010年3月、30～37ページ。スタンフォード、英国：Key Publishing。
- Butowski, Piotr. 「T-50、モスクワ上空で旋回炎上」。Air International、第85巻、第4号、2013年10月、79～82ページ。スタンフォード、英国：Key Publishing。