ブッシュキャディ L-164

ブッシュキャディ L-164
役割	キット航空機
国籍	カナダ
メーカー	カナダ軽飛行機販売・サービス（2007年頃～2011年）; ブッシュキャディ（2011年～現在）
デザイナー	ショーン・ギルモア
導入	2007年頃
状態	生産中
建造数	4 (2011年12月)
開発元	ブッシュキャディ L-162 マックス

ブッシュキャディL-164は、ショーン・ギルモアが設計し、カナディアン・ライト・エアクラフト・セールス・アンド・サービス社、最近ではブッシュキャディ社が製造したカナダのキット航空機です。この航空機は、アマチュア製作用のキットとして供給されています。^[1]^[2]^[3]^[4]^[5]

設計と開発

L-164はブッシュキャディL-162から開発された、真の4人乗り航空機である。L-160の名称は、このモデルの設計エンジンが元々 160馬力（119kW）のライカミングO-320であったことを示しているが、L-164の名称は単なる数字の並びであり、馬力を示すものではない。^[1]^[2]^[6]

L-164は、支柱で支えられた高翼、4人乗りの密閉式コックピット、固定式の従来型着陸装置、またはオプションで三輪式着陸装置、および牽引型構成の単一エンジンを特徴としています。フロートやスキーを取り付けることもできます。^[1]^[2]^[3]^[4]^[5]

機体の胴体は、6061-T6 アルミニウム角管を溶接したフレームで作られ、6061-T6 シートで覆われている。翼幅 36 フィート (11.0 m) の主翼には、ジュリーストラット付きの V 字ストラットが採用されている。主翼の面積は 189 平方フィート (17.6 m ² ) で、フラップがある。180から 250 馬力 (134 から 186 kW) の4 ストロークエンジンを搭載でき、 180 馬力 (134 kW) のライカミング O-360と 220 馬力 (164 kW) のフランクリンエンジンカンパニーのエンジンが一般的に使用されている。キャビンへのアクセスは、2 つの折り畳み式ドアから行う。^[1]^[2]^[3]^[4]^[5]

工場キットの製作時間は1200時間、クイックビルドキットの場合は300時間と推定される。2011年12月までに4機が完成し、飛行した。^[1]^[3]^[4]

KitplanesとBushcaddyのデータ^[1]^[2]

一般的な特徴

パフォーマンス

最高速度: 129 mph (208 km/h、112 kn)
巡航速度: 75% 出力で 115 mph (185 km/h、100 kn)
失速速度: 38 mph (61 km/h、33 kn) フラップダウン
範囲: 750 マイル (1,210 km、650 海里)
g制限: +5.3/-3.2 (+3.8/-1.9 通常カテゴリ)
上昇率: 1,200 フィート/分 (6.1 m/秒)
翼面荷重: 13.22 ポンド/平方フィート (64.5 kg/m ² )

^ abcdef ヴァンダーミューレン、リチャード：2012キット航空機購入者ガイド、キットプレーン、第28巻、第12号、2011年12月、47ページ。ベルボア出版。ISSN 0891-1851
^ abcde Bushcaddy (2012). 「L-164」。2012年2月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年5月21日閲覧。
^ abcdef Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: World Directory of Leisure Aviation 2011-12、98ページ。WDLA UK、ランカスター、イギリス、2011 年。ISSN 1368-485X
^ abcd ベルトラン、ノエル、ルネ・クーロン、他：ワールド・ディレクトリ・オブ・レジャー・アビエーション 2003-04、179ページ。Pagefast Ltd、ランカスター、イギリス、2003 年。ISSN 1368-485X
^ abc Tacke, Willi; Marino Boric; et al: World Directory of Light Aviation 2015-16、103ページ。Flying Pages Europe SARL、2015 年。ISSN 1368-485X
^ ハント、アダム：エレガントなユーティリティ - CLASS R-80 BushCaddy の飛行、Canadian Flight 2005 年 7 月、B-1 ページ。Canadian Owners and Pilots Association。