バーデッツランディング

バーデッツランディングはバーデッツフェリーとも呼ばれ、ニュージャージー州エッジウォーターにあるハドソン川西岸の場所です。バーデッツランディングは当初、ニュージャージー州からニューヨーク州へ農産物を輸送する出発点として利用されていました。独立戦争ではアメリカの物資や兵士の移動に役立ち、19 世紀には蒸気船の着岸地として機能しました。現在、この着岸地には埠頭やフェリーサービスはありません。

位置

バーデッツランディングは、以前はマウントコンスティテューションと呼ばれていた高さ 250 フィート (76 m) の断崖に隣接しており、^[1]現在はフォートリー歴史公園として知られています。断崖は南側が下向きに傾斜しており、アクセスしやすいように十分に平らになっています。バーデッツランディングは、この小さな入り江に作られました。1900 年の歴史書には、「クローブ (つまり峡谷) の底にあり、パリセード山脈の頂上に簡単にアクセスでき、デッドブルックと呼ばれる小さな水路の出口にある」と記されています。^[2]ランディングはもう存在せず、その土地は現在のエッジウォーターコロニーにあり、この組織はすべての土地を共同所有しています。^[3]エッジウォーターコロニーの集会所の横にある銘板は、元の場所から約 100 フィート (30 m) 離れた場所にあり、バーデッツランディングを記念しています。

歴史

革命戦争前

アルゴンキン族のレニ・レナペ族はバーデッツ・ランディングの創設以前からこの付近に居住しており^[4]、ヨーロッパ人が到着する前の数千年にわたってこの地域に住んでいたようです。^[5]入植者との接触により病気が発生し、侵略により伝統的な土地を失ったため、彼らの存在は減少しました。^[4] 18世紀半ば、バーデッツ・ランディングとなる土地は解放奴隷の所有物でした。彼は数百ヤードの擁壁で崖の頂上までの道路を補強する仕事と引き換えにこの土地を受け取りました。^[6]

ニューヨークの商人でユグノーの家系であるスティーブン（旧姓エティエンヌ）・ボーデットは、1756年にフォート・リー/エッジウォーター近辺の400エーカー（1.6 km ²）の土地を解放奴隷^{[6]から購入しました。}^[4]彼は峡谷の底の森林の空き地に切妻屋根の石造りの家を建て、 ^[2]同じくエティエンヌ・ボーデットという名の父親をその邸宅に引っ越しさせました。^[7]（スティーブンは洗礼名をエティエンヌから英語化しました。^[7]彼の姓はバーデットとボーデットの異なる綴りで見られます。）スティーブン・ボーデットの土地はハッケンサック・ターンパイク^[2]を経由して周辺地域にアクセスできました。このルートは現在ではハドソン・テラスとリバー・ロード（郡道505号線）の一部が南北に通っており、^[8]駅馬車路線も、この上陸地点からレオニアを経由してハッケンサックまで走っていた。^[9]旅行者との商取引のため、バーデットは交易所と渡し船サービスを設立した。1758年、彼はハドソン川の岸辺の保護地域からペリアグアスで商品と人を渡し始めた。^[10]これらは2本のマストと浅い喫水を備えた手漕ぎ帆船で、重い荷物を運ぶことができた。^[11]当初、バーデットの上陸地点は、農民がマンハッタンのブルーミングデール地区に製品を送るために使用されていた。 ^[2]当時、ブルーミングデール地区はニューヨークの西側、23丁目から125丁目の間だった。彼はまた、さまざまな地点へのスループ船や、マンハッタンの152丁目あたりへの手漕ぎ帆船の渡し船を運営していたことでも知られている。^[12]

スティーブンの兄弟で、ハッケンサックに住んでいた農夫のピーターは、老齢のエティエンヌ・シニアの世話をするために、1760年頃に妻とともにバーデッツ・ランディングにやって来た。父親は80歳で亡くなり、スティーブンは「戦争の数年前に」その土地をピーターに譲った。^[6]

独立戦争

ジョージ・ワシントン将軍はマーサー将軍に、利用可能なすべての軍隊を召集し、ハドソン川の西側に砦を建設するよう命令を出した。^[13]ワシントンが言及した土地は、ボーデット家の所有地にあった。^[4 ]新しい砦の建設は1776年7月に始まった。 ^{[14]この砦はコンスティチューション砦と呼ばれた。}^[4]それは上陸地点から丘を上る道の西側に位置した。同時期に、ワシントン砦は川のほぼ真向かいのニューヨークで建設中だった。^[7]最初はボーデット邸宅近くの水位付近に集中して作業が行われた。^[7]後に、ニュージャージー州民兵隊の大隊長ジョセフ・フィリップスの監督の下、崖の上に要塞が追加された。^[4]ボーデット家の渡し船サービスは陸軍に引き継がれ、^[10]ピーター・ボーデットは家を明け渡さざるを得なくなった。しかし愛国者として彼はそれを犠牲とは考えず、マーサー将軍の建設作業に奴隷の労働を提供した。^[7] 1776年9月末、コンスティテューション砦は大陸軍のチャールズ・リー将軍にちなんでフォート・リーと改名された。^[4]ジョージ・ワシントンはフォート・リーで過ごす際、石造りのボーデット・ハウスを司令部として使用した。^[4]戦争のこの段階では、渡し船は補給線として機能し、フォート・リーとワシントンを結ぶ唯一の交通路であった。^[2]^[7]

1776年10月27日、フェリーはノース川の2隻のイギリスのフリゲート艦と、その地域の様々な植民地部隊との間で小規模な小競り合いが起こった場所である。イギリス軍はフェリーを攻撃するため、またはハーレム平原の地上部隊を支援するために川を遡上した。しかし、植民地軍にはほとんど、あるいは全く損害を与えず、撤退する前にイギリス船の1隻がヨーク島で大砲により深刻な損害を受けた。^[15]

ピーター・バーデットの16歳の息子もピーターという名前で、上陸地を直接利用してアメリカの戦争活動を支援しました。フォート・リーからの撤退の1週間^[7]、彼は川を往復して、ワシントン将軍のためにイギリス軍の予想される動きに関する情報を集めました。^[6]フォート・ワシントンでのニューヨークの戦いの前夜、暗くなってからかなり経ってから、ジョージ・ワシントンはバーデット・ランディングからハドソン川の真ん中まで漕ぎ、ニューヨークを担当する上級将校たちと戦略会議を行いました。上級将校たちは彼に会いに漕ぎ出しました。^[10]^[16] 1776年11月16日、ジョージ・ワシントンはバーデット・ランディングの上にあるフォート・リーの断崖の上から川の向こう側からニューヨークの戦いを目撃しました。^[17]

ワシントン将軍は11月20日にフォート・リーからの撤退を命じ、敵の接近によりボーデット一家は危険な状況に置かれた。^[7]ピーター・ボーデットは妻のレイチェルと家族を安全な場所に送り、16歳の息子に家を守る手伝いをさせた。彼らは軍隊の前では無力であり、上陸地点はイギリス正規軍とヘッセン傭兵によって略奪された。^[7]兵士たちが去った後、レイチェル・ボーデットは家に戻り、すべての物資が奪われ、動物たちは隠しておいた1頭の馬を除いていなくなっていた。敵軍は物資を求めて定期的にこの地域を襲撃したが、家族は冬を生き延びた。やがて、戦波はこの地域から去っていった。^[7]

独立戦争後

戦後、フェリーサービスは農業貿易に戻った。^[2]ピーター・ボーデットは1823年に91歳で亡くなった。 ^[7]バーデッツ・ランディングは19世紀に蒸気動力が船に導入されたことで変化を遂げ、蒸気船の重要な着岸地となった。^[12]クリステナ号はニューヨーク市のピア39を毎晩6時30分に出発し、航路の途中でバーデッツ・ランディングに停泊した。^[18]さらに、バーデッツ・フェリーの独自の会社であるフォート・リー＆ニューヨーク蒸気船会社が1832年に操業を開始し、1920年頃まで運営されていた。ピープルズ・フェリー会社としても知られ、少なくとも5隻の蒸気船を所有し、南に流れるハドソン川沿いに停泊し、ニューヨーク市に渡った。^[2]

19世紀、ニューヨーク市が道路の舗装に取り組んだため、舗装用石材の需要が高まりました。その結果、パリセーズクリフに舗装用ブロックを生産するための採石場が出現しました。バーデッツランディングは、ニューヨーク行きの艀に石畳を積み替える場所として使われていたことから、「オールドストーンドック」というニックネームが付けられました。^[19]バーデッツランディングのこの用途は、1900年にパリセーズ州間公園が作られ、採石とそれに伴うパリセーズの破壊が終わったときに終了しました。^[20]

19世紀、バーデッツランディング地区は徐々にリゾート地として発展しました。ニューヨークの人々は、この静かで牧歌的な小さな地域をレクリエーションの目的地として見るようになり、^[21] 1878年にはランディングのそばに大きなフォートリーホテルがオープンしました。^[22]そのデザインからオクタゴンハウスとしても知られるフォートリーホテルは、ニューヨークの人々がフェリーで行くことができました。ある絵入りの歴史書によると、

60室の客室にはガス灯が備えられており、ホテル敷地内からマンハッタンの129丁目まで専用のフェリーサービスがあった。宿泊客にはピクニック場、バンドコンサート、ローラースケート場、屋外ショー、素朴な歩道などが提供された。^[21]

1898年にホテルは火災で焼失したが、オーナーは再建しなかった。^[21]フォートリーの断崖のすぐ南、ハドソン川の水面上には、宮殿のようなリゾートの目印として杭が今も残っている。20世紀初頭のエッジウォーターの産業化に伴い、リゾート地としてこの地域を利用したいという要望は薄れていった。^[23]スティーブン・バーデットが父親のために建てた家は1899年まで残っていた。 ^[24] 20世紀には川の渡河は他の渡し船が担うようになり、バーデッツ・ランディングは不要になった。^[10]以前の位置は、以下の外部リンクに記載されているエッジウォーター・コロニーのウェブサイトの航空写真で見ることができる。1948年にコロニーが法人化された際に、この場所はコロニーの所有物となった。^[25]

出典

アダムス、アーサー G. (1996)。ハドソン川ガイドブック。フォーダム大学出版局。ISBN 978-0-8232-1679-6。
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ヴァン・ワレン、ジェームズ・M. (1900)。ニュージャージー州バーゲン郡の歴史。ニュージャージー出版・彫刻会社。

注記

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外部リンク

旧バーデッツランディングの航空写真 (リンクをクリックして下にスクロールしてください)

北緯40°50′02″ 西経73°58′06″ / 北緯40.833877° 西経73.968440° / 40.833877; -73.968440

[1] アダムス『ハドソン川ガイドブック』106ページ

[adams-2] アダムス、アーサー・G. (1996)。ハドソン川ガイドブック。フォーダム大学出版局。pp. 103-104。ISBN 978-0-8232-1679-6。

[3] 「エッジウォーター・コロニー」。 2009年3月11日閲覧。

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[9] アダムス『ハドソン川ガイドブック』138 ページ

[renner-10] Renner, James (2003年10月). 「Burdett's Ferry」. 2007年12月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年3月5日閲覧。

[11] 「ペリアウジャーの簡単な歴史」。2008年8月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年3月20日閲覧。

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[13] Van Walen、ベルゲン郡の歴史、p. 499

[14] 「戦争と戦闘、1776年11月20日」。2009年3月15日閲覧。

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[jerrycheslow-16] チェスロウ、ジェリー (1995 年 7 月 30 日)。「エッジウォーターに住むことを考えているなら、ファクトリータウンがベッドタウンに」。ニューヨークタイムズ。2009年 3 月 16 日閲覧。

[17] アダムス『ハドソン川ガイドブック』105ページ

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[19] ホール、エッジウォーター、p. 24

[20] 「Palisades Interstate Park, New Jersey Section」 2009年2月1日。2009年3月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年3月16日閲覧。

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[22] 「エッジウォーター・コロニーの歴史」。エッジウォーター・コロニーのウェブサイト。 2009年3月17日閲覧。

[23] ホール、エッジウォーター、p. 21

[24] ホール、エッジウォーター、p.9

[25] ホール、エッジウォーター、p. 17