ブロー・カサップ橋

ブローカザップ橋(マレー語: Jambatan Buloh Kasap ) はマレーシアの歴史的な橋で、第二次世界大戦中に有名になりました。マレーシア、ジョホール州、セガマト地区、ブロー カザップの町の連邦道 1 号線沿いにあります。この橋はブロー カサップを流れるムアール川(スンガイ ムアール)に架けられています。戦争中に橋梁の一部が破壊されたため、ジャンバタン プトゥス (壊れた橋) としても知られています。^[1]

この橋の名前はブロー・カサップという町に由来しており、ブロー・カサップという町は、町が最初に開かれた当時、この地に豊富に生えていた「ブロー・カサップ」（Schizostachyum zollingeri）と呼ばれる種類の竹にちなんで名付けられました。^[2]

旧ブロー・カサップ橋はジョホール州政府によって建設され、連邦国道1号線の建設中に連邦マレー州公共事業局によって建設された。マレー鉄道の前身である連邦マレー州鉄道が1918年12月に書いた手紙によると、橋が建設される前、この地域の住民はムアール川を渡る手段としてブロー・カサップ鉄道橋を使用していた。事故を防ぐために、ジョホール州の書記官は道路橋の建設を要請した。1922年に道路拡幅プロジェクトが実施された後、1926年に橋が建設され、1930年に完成した。^{[1] 1938年、}ブキット・カユ・ヒタムからジョホールバルまでの連邦国道1号線の完成に合わせて、ジョホール国王によって橋の開通式が行われた。

しかし、第二次世界大戦中のムアールの戦いで連合軍兵士は日本軍のシンガポールへの進撃を阻止するため橋の一部を破壊した。^[3]終戦後、橋は修復された。1964年の洪水で木造の橋はひどく損傷し、新しい橋が隣に建設されている間、一時的にベイリー橋に架け替えられた。短期間で新しい橋が使用できるようになり、古い橋は荒廃した状態のまま残され、今日まで歴史的名所となっている。^{[4] [2]最近、連邦国道1号線の}ゲマスからアヤヒタムまでの区間が改良された際、橋はマレーシア連邦道路の最新基準を満たすため、片側2車線の橋に改良された。

• マレーシアの交通

北緯2°33′19.5″ 東経102°45′43.1″ / 北緯2.555417° 東経102.761972° / 2.555417; 102.761972