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ネイティブ名: ボビアン | |
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 クウェートのブビヤン島の位置 | |
| 地理 | |
| 位置 | ペルシャ湾 |
| 座標 | 北緯29°47′ 東経48°11′ / 北緯29.783° 東経48.183° / 29.783; 48.183 |
| エリア | 863 km 2 (333 平方マイル) |
| 長さ | 40 km（25マイル） |
| 幅 | 24 km (14.9 マイル) |
| 最高標高 | 322 フィート (98.1 メートル) |
| 最高点 | 名前のないポイント |
| 管理 | |
| 人口統計 | |
| 人口 | 0 |
| 指定 | |
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| 正式名称 | ムバラク・アル・カビール保護区 |
| 指定された | 2015年9月5日 |
| 参照番号 | 2239 [1] |
ブビヤン島（アラビア語：جزيرة بوبيان ）は、ペルシア湾の北西端に位置するクウェート沿岸諸島最大の島で、面積は863 km 2 （333平方マイル）である。ブビヤン島はシャット・アル・アラブ・デルタの一部である。[2]
現在、ムバラク・アル・カビール港が島内で建設中である。[3] [4] [5] [6]港湾開発の一環として、ブビヤン島に発電所と変電所を建設する計画がある。[7] [4] [8] [9]隣接するクウェートのスビヤ地域には、すでに5,000メガワットの発電所が建設されている。[10]
歴史
古代
ブビヤンはチグリス・ユーフラテス川の堆積物によって形成された。[2]いくつかの顕著な海岸の尾根で最近発見された魚雷壺の陶器の破片によって、ブビヤンにはササン朝時代（西暦300～650年）から初期イスラム時代（西暦650～800年）にかけて人類が存在していたという考古学的証拠がある。[2]
湾岸戦争
1991年の湾岸戦争中、この地域では大規模な原油流出事故が発生し、さらに橋の4スパンが破壊されたが、1999年に再建された。[11]島自体は1991年に軍事基地に転換された。[12] 1994年11月、イラクは国連が定めたクウェートとの国境を正式に受け入れた。この国境は安全保障理事会決議687（1991年）、773（1992年）、833 （1993年）に明記されており、これによりブビヤン島に対する以前の領有権主張は正式に終了した。[13]
ラムサール条約
クウェートがラムサール条約の169番目の署名国となったことを受けて、ムバラク・アル・カビール保護区が同国初の国際的に重要な湿地に指定された。50,948ヘクタールの保護区は小さなラグーンと浅い塩性湿地で構成されており、トルコからインド、ユーラシアからアフリカへの2つの渡り鳥の渡り経路上の中継地として重要である。繁殖する水鳥には世界最大のカニチドリ（Dromas ardeola）の繁殖コロニーが含まれ、周囲の海は多くの商業用魚種の主要な生育地となっている。[14]
地理
島は主に平坦だが、一部の海岸は塩性湿地で覆われている。島の中央部には断続的にワジがいくつかある。 [15]北東のイラク海岸とはアル・ズバイル海峡で、南西のクウェート本土とはアル・サビヤ海峡で隔てられている。[15]後者の海峡はブビヤン島の北端を回り込み、ワルバ島と隔てている。最南端のラス・アル・バルシャーの北西5.4km (3マイル) のブビヤンは、カウル・アズ・サビヤ海峡にかかるコンクリート桁橋で本土とつながっており、長さは2.38km (1.48マイル) [16]で、1981年から1983年にかけて建設され、1983年2月に開通した。[17]
春の満潮時や南風の強風時には、島の大部分を占める湿った低地の干潟が海水に侵食される。[18]島は海面上昇により浸水の危険があると考えられている。[19]
ムバラク・アル・カビール港
ムバラク・アル・カビール港は中国の一帯一路構想の一環である。[20] [ 21]中国の「一帯一路」構想の下、ムバラク・アル・カビール港はシルクシティプロジェクトの第1フェーズの一部である。 [20] [21] 2020年9月、港の完成度は53%であると報告された。[22] 2021年3月、クウェートとパキスタンがグワダル港とムバラク・アル・カビール港を結ぶ連絡路を開発すると発表された。[23] [24]ムバラク・アル・カビール港は現在建設中である。[3] [4] [5] [6]ムバラク・アル・カビール港の開発の一環として、ブビヤン島に発電所と変電所が建設される。[7] [4] [8] [9] 5,000メガワットの発電所がすでにスビヤに建設されている。[10]
文学では
この島は、 HGウェルズの1933年のSF作品『来るべきものの形』で言及されており、バスラで開催された会議にレクリエーション施設を提供したとされている。[25]
参照
参考文献
- ^ 「ムバラク・アル・カビール保護区」。ラムサール条約登録湿地情報サービス。2018年4月25日閲覧。
- ^ abc Reinink-Smith, Linda; Carter, Robert (2022). 「クウェート、ブビヤン島における後期完新世の発達」第四紀研究. 109 : 16–38. Bibcode :2022QuRes.109...16R. doi :10.1017/qua.2022.3. S2CID 248250022.
- ^ ab " الأشغال تنتظر مقاول ميناء مبارك لتسلم المرحلة الأولى ابتدائياً".アル・ライ（アラビア語）。 2021年3月30日。
- ^ abcd Ranju Warrier (2021年2月19日). 「エルセウェディ・エレクトリック社、クウェートのブビアン変電所で5,320万ドルの契約を獲得」。Construction Week。
- ^ ab "المجلس الوزراء الكويتي يعقد اجتماعه الاسبوعي - حكومة - 15/03/2021 - كونا".クウェート通信社 (KUNA) (アラビア語)。 2021 年 3 月 15 日
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- ^ ab "جهاز الحرير وبوبيان يستكمل ميناء مبارك الكبير بعد... 2024".アル・ライ（アラビア語）。 2021年4月26日。
- ^ ab 「クウェートのブビヤン島エリアの接続」。Elsewedy Electric。2021年3月。
- ^ ab 「クウェートのMEW、送信所の入札を開始」Zawya 2021年3月23日。
- ^ ab 「エルセウェディ社、クウェートでプロジェクトを締結」Zawya 2021年2月17日。
- ^ ab 「 クウェート、自由貿易地域への大規模な土手道を開通」。France24 。2019年5月1日。
- ^ [1] p.9
- ^ “クウェートの地理と人口”. 2017年9月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年3月14日閲覧。
- ^ 「CIAワールドファクトブック - イラク」。everything2.com。2007年1月14日。
- ^ Ramsar (2015年9月7日). 「クイウェイトがラムサール条約加盟国に」. BirdGuides . 2015年9月7日閲覧。
- ^ ab 「ブビヤン | クウェート島」ブリタニカ百科事典。 2017年8月6日閲覧。
- ^ ストラクチュラエのブビヤン橋
- ^ “CRBC”. 2017年8月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年7月5日閲覧。
- ^ エル・バズ、ファルーク、マカリタ、RM（2016）。湾岸戦争と環境。中東の戦争と安全保障。ラウトレッジ。p.26。ISBN 9781317219880。
- ^ Neelamani , Subramaniam; Al-Shatti, F. (2014年1月)。「予想される海面上昇シナリオとクウェートの海岸と河口湿地への影響」。国際生態学開発ジャーナル。29 (3):32–43。ISSN 0973-7308 。
- ^ ab 「中国とクウェートが新港を建設へ」。ポートテクノロジー。2019年2月21日。
- ^ ab 「クウェートの一帯一路支援による1300億ドル規模のシルクシティ第1フェーズがオープン」香港貿易発展局。2019年6月10日。
- ^ 「クウェートのSCPDが104億ドル相当のプロジェクトの最新情報を提供」。中東建設ニュース。2020年9月20日。
他のプロジェクトについては、クウェートの最高責任者は、ムバラク・アル・カビール港プロジェクトの作業が52.7％完了したと述べた。
- ^ 「パキスタン、クウェート、グワダルとムバラク・アル・カビール港間の連携構築に合意」radio.gov.pk 2021年3月18日。
- ^ 「パキスタンとクウェート、グワダル港とムバラク・アル・カビール港の連携強化に合意」arabnews.pk 2021年3月19日。
- ^ ド・ゴーリー、ジェラルド（1961年）。バグダッドの3人の王、1921-1958年。ハッチンソン。120ページ。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ブビヤン島に関連するメディアがあります。
- 「航海に関する説明」（PDF）。 (607 KB )