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ブリッゲブロン | |
|---|---|
| 座標 | 北緯55°39′41.5″ 東経12°34′0.0″ / 北緯55.661528° 東経12.566667° / 55.661528; 12.566667 |
| 運ぶ | 歩行者と自転車 |
| 十字架 | コペンハーゲン港 |
| ロケール | 島 ブリッゲ ハーヴネホルメン |
| 特徴 | |
| デザイン | 鉄骨構造 |
| 全長 | 190メートル(620フィート) |
| 幅 | 5.5メートル(18フィート) |
| 下のクリアランス | 5.45メートル(17.9フィート) |
| 歴史 | |
| デザイナー | ディッシング+ヴァイトリング[1] |
| オープン | 2006年9月14日 |
| 位置 | |
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ブリッゲ橋(直訳すると「埠頭橋」 )は、コペンハーゲン内港にある新しい自転車/歩行者橋の1つ[2]で、東西に伸びる190メートル(620フィート)の歩行者と自転車が一体となった橋です。 [3]この橋は、カルヴェボッド・ブリッゲ橋とツィケルスランゲン橋(西)およびアイランズ・ブリッゲ橋(東)に接続されており、シェラン島のヴェスターブロとアマー島を結んでいます。この橋は、愛の南京錠を取り付ける人気の場所となっています。[4] [5]
2006年9月14日に開通したこの橋は幅5.5メートル(18フィート)で、歩行者用通路と自転車用通路で区切られており、大型帆船が通行できるように旋回橋として建設された。 [6]
この橋の名前は、デンマークの日刊紙ポリティケンが企画した命名プロジェクトの候補の一つで、200以上の提案が寄せられた。ブリッゲ島とカルヴェボッド・ブリッゲ島の2つの埠頭(文字通り:ブリッガー)を結ぶことから、同紙はブリッゲ橋の名前を優勝者に選んだ。その後、コペンハーゲンの通り名委員会がこの名前を承認し、正式に採用された。[7]
橋が開通した当時、橋の周囲はまだ工事現場だったため、西側に仮設の木造橋を建設する必要がありました。また、ショッピングモール「フィスケトルベット」の南側に仮設の歩道を作る必要がありました。この2つの工事には、約800万デンマーククローネ(約100万ユーロ)の追加費用が発生しました。 [8] [9]
参考文献
- ^ 「Bryggebroen」 2009年9月5日アーカイブ、Wayback Machine、Dissing+Weitling Architecture、www.dw.dk、2009年8月8日閲覧
- ^ “Første bro i 50 år”. Copenhagen X. 2007-11-09時点のオリジナルよりアーカイブ。2009-07-23閲覧。
- ^ 「コペンハーゲンでのサイクリングは、今やさらに環境に優しい体験となる」コペンハーゲン・ポスト。2018年5月31日閲覧。
- ^ ベーレンツェン、スタイン (2010-10-08)。 「Kærlig tenens låser sig fast til havnebro」。ポリティケン(デンマーク語) 。2012 年 3 月 22 日に取得。
- ^ 「パリとは異なり、コペンハーゲンの『愛の南京錠』は残る」The Local Denmark。2018年5月31日閲覧。
- ^ 「公共事業:コペンハーゲンの自転車スカイウェイは自転車走行を安全かつ便利にする」Torontoist。2018年5月31日閲覧。
- ^ 「ブリッゲブルーン」.ダンスク アルキテクトゥル センター。 2012 年 9 月 4 日。2013 年 2 月 17 日のオリジナルからアーカイブ。2013 年2 月 2 日に取得。
- ^ bryggebladet.dk、2007 年 7 月 Om demidlertidige adgangsveje (デンマーク語)
- ^ www2.kk.dk Københavns kommune om ekstrabevilling til Bryggebroen (デンマーク語)

