ブリストー作戦

ブリストー作戦
アメリカ南北戦争の一部
ブリストー作戦の指揮官ジョージ・G・ミードとロバート・E・リー
日付 1863年10月13日～11月7日 ( 1863-10-13 ) ( 1863-11-08 ) 位置 バージニア州 結果 北軍の勝利[1]
交戦国
アメリカ合衆国	南部連合
指揮官とリーダー
ジョージ・G・ミード	ロバート・E・リー
関係するユニット
ポトマック軍	北バージニア軍
強さ
76,000 [2]	45,000 [2]
死傷者と損失
4,815 [3]

ブリストー方面作戦は、南北戦争中の1863年10月から11月にかけてバージニアで行われた一連の小規模な戦闘である。北軍のポトマック軍を指揮していたジョージ・G・ミード少将は、ロバート・E・リー将軍の北バージニア軍を破ろうと作戦を開始したが、失敗した。リーは方向転換で対抗したため、ミード少将はセンタービル方面に軍を撤退させた。リーは10月14日にブリストー駅を攻撃したが、2個旅団の損失を被って撤退した。ミード少将が再び南下する中、北軍は11月7日にラッパハノック駅で南軍の防御橋頭保を破壊し、リー軍をラピダン川の向こうに追い返した。歩兵戦に加えて、両軍の騎兵隊は10月13日にオーバーンで、10月14日に再びオーバーンで、 10月19日にバックランドミルズで戦った。

南軍は決戦を仕掛ける、あるいは西部戦線における北軍の増援を阻止するという主目的を達成できず、リーとその士官たちはこの失敗によって士気を大きく低下させた。

7月のゲティスバーグの戦いの後、ロバート・E・リーはポトマック川を渡ってバージニアに撤退し、バージニア州オレンジ郡のラピダン川の背後に集結した。ミードはリー軍を積極的に追撃して打ち負かすことができなかったとして広く批判された。彼は秋に向けてバージニアで新たな攻勢を計画した。

9月初め、リーはチカマウガの戦いに備えて、ジェームズ・ロングストリート中将 の軍団から2個師団をテネシー州南軍の増援として派遣した。ミードは、リー軍がロングストリートの撤退によって弱体化したことを知っており、これを利用しようと考えた。8月にミードはラッパハノック川まで軍を進め、9月13日には強力な縦隊を前進させてラピダン川沿いでリー軍と対峙し、カルペパー・コートハウスの戦いの後、バージニア州カルペパーを占領した。ミードは、その春のチャンセラーズヴィルの戦いでジョセフ・フッカー少将が計画したものに似た、数の優位性を生かした広範囲にわたる回頭作戦を計画した。しかし、9月24日、北軍も戦力を使い果たさなければならなくなり、第11軍団と第12軍団をテネシー州チャタヌーガ方面へ送った。

リーは北軍軍団が撤退したことを知り、10月初めに残りの2個軍団でシーダー山の周囲に攻勢を開始し、ミード軍の右翼を覆そうとした。ミード軍は数で勝っていたにもかかわらず、有利にならない位置で戦うことを望まず、ポトマック軍にオレンジ・アンド・アレクサンドリア鉄道に沿って撤退するよう命じた。

10月13日、ジェブ・B・スチュアート少将は補給車を捕獲するためのいつもの騎兵襲撃の途中で、ウォーレントン近郊で北軍第3軍団の後衛に偶然遭遇した。リチャード・S・イーウェル中将の軍団が救出に派遣されたが、スチュアートは森の峡谷に兵士たちを隠し、何も知らない第3軍団が先へ進むのを待っていたため、救援は不要だった。^[4]

北軍がマナサスジャンクション方面に撤退するにつれ、ミードは西側の側面を、この地域での以前の戦闘でジョン・ポープ少将とフッカー少将を破滅に導いたような包囲から守るよう注意した。ガバヌーア・K・ウォーレン少将の第2軍団の旅団は、10月14日にオーバーン近郊でスチュアートの騎兵隊とハリー・ヘイズ准将 の師団の歩兵隊に対して後衛戦闘を戦った。スチュアートの騎兵隊はウォーレンの歩兵隊を大胆に欺き、惨事を免れた。第2軍団はオレンジ・アンド・アレクサンドリア鉄道のキャットレット駅まで進軍した。^[5]

AP ヒル中将の軍団は、撤退する北軍の2個軍団に偶然遭遇し、適切な偵察もせずに攻撃した。10月14日、オレンジ・アンド・アレクサンドリア鉄道の堤防の背後に陣取っていた第2軍団の北軍兵士は、ヘンリー・ヘス少将の師団の2個旅団を壊滅させ、砲兵隊を捕獲した。ヒルは戦線を強化したが、決意を固めた守備隊を前にほとんど前進できなかった。この勝利の後、ミードは妨害されずにセンタービルへの撤退を続けた。リー軍のブリストー攻勢は早々に停止し、ミード軍はしっかりと塹壕を掘り、リー軍は補給品を尽きていた。マナサスとセンタービルの近くで小規模な小競り合いがあった後、南軍はゆっくりとラッパハノック川に撤退し、その途中でオレンジ・アンド・アレクサンドリア鉄道を破壊した。ミード軍はヘンリー・W・ハレック少将からリー軍を追撃するよう圧力を受けていたが、彼の軍隊の後ろの鉄道線路を再び敷設するのにほぼ1ヶ月を要した。^[6]

ブリストー駅での敗北とセンタービルへの進撃中止の後、スチュアートの騎兵隊はマナサスジャンクション付近から撤退するリー軍を援護した。ジャドソン・キルパトリック准将指揮下の北軍騎兵隊はウォーレントン・ターンパイク沿いにスチュアートの騎兵隊を追跡したが、チェスナットヒル付近の待ち伏せに誘い込まれ敗走した。北軍騎兵隊は散り散りになり、5マイル (8 km) にわたって追撃され、この事件は「バックランド・レース」として知られるようになった。^[7]

リーはラッパハノック川の背後の古い陣地に戻ったが、北岸に要塞化された橋頭保を残し、ケリーズフォードへの進入路を守った。11月7日、ミードはラッパハノック川の2か所の通過を強行した。夕暮れ時のジョン・セジウィック少将の第6軍団による奇襲攻撃でラッパハノック駅の南軍橋頭保を制圧し、ジュバル・A・アーリー少将の師団の2個旅団（1,600人以上）を捕獲した。ケリーズフォードでの戦闘はそれほど激しくなかったが、南軍は撤退し、北軍の勢力を奪取した。^[8]

カルペパー周辺で冬営に入る寸前だったリー軍は、ラピダン川の南にあるオレンジ郡に撤退した。ポトマック軍はブランディ駅とカルペパー郡の近辺を占領した。

ブリストー方面作戦の5回の戦闘では、両軍合わせて4,815人の死傷者が出た。これにはラッパハノック駅での南軍捕虜1,973人が含まれる。^[3]リーとその士官たちは、自分たちの成果のなさにうんざりしていた。彼らは、決戦をもたらさず、西部戦線における北軍の増援を阻止するという主目的を達成していなかった。ミード軍は、補給基地に陣取り、大軍でありながらも犠牲者が少ないという有利な位置にいた。冬が来て作戦が停止する前にリー軍に対する攻撃で勝利を収めるようエイブラハム・リンカーンから圧力をかけられたミードは、 11月後半にマインラン作戦を計画し始めた。 ^[9]

• 国立公園局の戦闘説明 2015-03-19 にWayback Machineでアーカイブ
• フランシス・H・ケネディ編『南北戦争戦場ガイド』第2版。ボストン：ホートン・ミフリン社、1998年。ISBN  0-395-74012-6。
• サーモン、ジョン S. 『公式バージニア南北戦争戦場ガイド』 メカニクスバーグ、ペンシルバニア州: スタックポール ブックス、2001 年。ISBN 0-8117-2868-4。 

• ビル・バックス、ロバート・オリソン共著。『警戒不足：ブリストー駅作戦、1863年10月9日～19日』。エマージング南北戦争シリーズ。エルドラドヒルズ、カリフォルニア州：サバス・ビーティー、2015年。ISBN 978-1-61121-300-3。 
• ヘンダーソン、ウィリアム D. 『ブリストー駅への道：リーおよびミードとの戦闘、1863年8月1日～10月20日』バージニア州リンチバーグ：HEハワード、1987年。ISBN 978-0-930919-45-0。 

• オリソン、ロブ (2013 年 12 月 3 日)。「「私は彼の手間を省くだろう」 - 1863 年秋の作戦におけるロバート E. リーの補給の苦闘」。Emerging Civil War Blog。2016年8 月 7 日閲覧。