ブレゲ 1001 タオン

Br.1001タオン
一般情報
タイプ	単座攻撃戦闘機
メーカー	ブレゲ
建造数	2
歴史
初飛行	1957年7月26日

ブレゲBr.1001タオンは、 1950 年代にブレゲ社が製造したフランスの単座ジェット攻撃戦闘機の試作機です。

1953年、NATOはヨーロッパの航空機メーカーに対し、 「LWSF」（軽量打撃戦闘機）の役割を評価するための航空機を提出するよう要請した。その要件を満たすように設計されたのが、タオン（英語：Gadfly、NATOのアナグラム、またはフランス語版OTAN）である。タオンは、後退翼と尾翼、および格納式三輪式着陸装置を備えた小型の中翼単葉機であった。この航空機は、ブリストル オルフェウス BOr.3ターボジェットで駆動されていた。同社は3機の試作機の製造を請け負い、最初の航空機は1957年7月26日に飛行した。2機目の航空機は改良が加えられ、胴体がわずかに長くなっていた。開発は中止され、2機のみが製造された。

タオンは、フィアットG.91、ノースロップ N-156、ダッソー エタンダール VI、シュド・エスト バロデュール、エアフェル アリエテなどの他の設計と同様に評価されたが、成功しなかった。NATO諸国は共通の航空機を発注せず、フランス政府はエタンダールの開発を追求することを選んだ。

この飛行機は、1958年4月25日に高度7,620メートル（25,000フィート）で時速1,046.65キロメートル（650.36マイル）の速度で1,000キロメートル（620マイル）の閉回路飛行の国際速度記録を樹立しました。7月23日には、時速1,075キロメートル（667.98マイル）の速度で再び記録を更新しました。

Br.1001

ブリストル オルフェウス BOr.3エンジンを搭載した試作機。2 機製造。

Br.1002

ミサイル搭載迎撃機の提案があったが、建造されなかった。

Br.1004

ブリストル オルフェウス BOr.12エンジンを搭載した量産型が提案されたが、製造されなかった。

一般的な特徴

• 乗員: 1名
• 長さ: 11.68 m (38 フィート 4 インチ)
• 翼幅: 6.8 m (22 フィート 4 インチ)
• 高さ: 3.7 m (12 フィート 2 インチ)
• 翼面積: 14.7 m ² (158 平方フィート)
• 総重量: 5,000 kg (11,023 ポンド)
• 動力装置:ブリストル・シドレー オルフェウス B.Or.3ターボジェット1 基、推力 21.6 kN (4,850 lbf)

パフォーマンス

• 最高速度: 1,194 km/h (742 mph、645 kn)

武装

• 銃: (提案) 12.7 mm (0.5 インチ)コルト・ブローニング機関銃4 丁

関連開発

• ブレゲ 1100

類似した役割、構成、時代の航空機

• ダッソー エタンダール IV
• フィアット G.91
• ホーカーハンター

ウィキメディア・コモンズには、ブレゲ 1001 タオンに関連するメディアがあります。

• バトラー、トニー（2015年）。ヨーロッパのXプレーン。第2巻：黄金時代の軍用プロトタイプ航空機1946-1974。イギリス、マンチェスター：ヒコーキ出版。ISBN 978-1-90210-948-0。
• カルボネル、ジャン＝クリストフ（2016）。フランスの秘密プロジェクト。第1巻：戦後戦闘機。イギリス、マンチェスター：クレシー出版。ISBN 978-1-91080-900-6。
• クニー、ジャン、レイヴァストル、ピエール（1977）。レ・アヴィオン・ブレゲ (1940/1971)。 DOCAVIA（フランス語）。 Vol. 6. パリ：エディション・ラリヴィエール。OCLC  440863702。
• 図解航空機百科事典（1982-1985年分）オービス出版。