アーファー・アリエテ

アリエテ
アリエテ
一般情報
タイプ	試作戦闘機
メーカー	エアファー
デザイナー	セルジオ・ステファヌッティ
プライマリユーザー	イタリア空軍
建造数	2
歴史
初飛行	1958年3月27日
開発元	エアファーサジタリオ 2

エアファーアリエテ(イタリア語で雄羊または牡羊座) は、1958 年にイタリアで製造された戦闘機の試作機です。エアファーサジッタリオ 2の改良型であり、この航空機を実用的な戦闘機として大量生産できる水準にまで引き上げようとする試みでした。

アリエテは、ダーウェント社製の主エンジン用の機首吸気口と腹部排気口を備えたサジタリオ 2 のレイアウトをほぼそのままに、上昇と疾走のための追加パワーを提供するためにロールスロイスソアRS.2 補助ターボジェットエンジンを追加しました。このエンジンは、尾部から排気する背部の格納式吸気口を採用しました。

結局生産は行われず、補助ターボジェットの代わりにデ・ハビランドスペクターロケットエンジンを搭載したエアファーレオーネ(ライオンまたはレオ) というバージョンが提案されたが、試作機が製造される前に放棄された。

オペレーター

イタリア

イタリア空軍は評価試験のために2機の航空機を運用した^[1]

仕様（アリエテ）

データはAir Enthusiastから^[2] 、 Jane's All the World's Aircraft 1958-59 ^[3]

一般的な特徴

乗員: 1
長さ: 9.6 m (31 フィート 6 インチ)
翼幅: 7.5 m (24 フィート 7 インチ)
高さ: 3.28 m (10 フィート 9 インチ)
翼面積: 14.5 m ² (156 平方フィート)
自重: 2,400 kg (5,291 ポンド)
総重量: 3,535 kg (7,793 ポンド)
動力装置:ロールスロイスダーウェント 9 ターボジェットエンジン1 基、推力 16.2 kN (3,600 lbf)
動力装置:ロールスロイス RSr.2 Soar ターボジェットエンジン1 基、推力 8.025 kN (1,804 lbf)

パフォーマンス

最高速度: 1,125 km/h (699 mph、607 kn)
最高速度：マッハ1.1
実用上昇限度: 12,000 m (39,000 フィート)
上昇率: 227 m/s (44,700 フィート/分)
高度までの所要時間: 4分20秒で12,000メートル（39,000フィート）
翼面荷重: 244 kg/m ² (50 lb/sq ft)
推力/重量: 0.685
離陸滑走距離: 500 m (1,600 フィート)
着陸滑走距離: 900 m (3,000 フィート)

武装

砲: 30mm HS-825砲 (30x136mm) 2門

参照

関連開発

参考文献

^ 「エアファー・アリエテ」.アエロノーティカ・ミリターレ。2019 年6 月 3 日に取得。
^ スワンボロー1971年、108ページ。
^ ブリッジマン、レナード編 (1958)。ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト 1958-59。ロンドン：ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト出版株式会社、p. 187。

文献

バトラー、トニー。『ヨーロッパのXプレーン II: 黄金時代の軍用プロトタイプ航空機 1946-1974 』。マンチェスター、イギリス: Hikoki Publications、2015年。ISBN 978-1-90210-948-0
スワンボロー、ゴードン。『航空愛好家、第1巻』。ロンドン：パイロットプレス、1971年。ISBN 0-385-08171-5。

[1] 「エアファー・アリエテ」.アエロノーティカ・ミリターレ。2019 年6 月 3 日に取得。

[2] スワンボロー1971年、108ページ。

[JAWA58-59-3] ブリッジマン、レナード編 (1958)。ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト 1958-59。ロンドン：ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト出版株式会社、p. 187。