ブリーダーズカップクラシック

ブリーダーズカップクラシック

グレードIレース
2007年のクラシックの最初のターン
位置	北米
開館	1984
レースタイプ	サラブレッド
Webサイト	ブリーダーズカップ
レース情報
距離	1+1 ⁄ 4マイル
表面	ダート
追跡	左利き
資格	3歳以上
重さ	4歳以上: 126ポンド(57.2 kg) 3歳: 北半球 122ポンド (55 kg)、南半球 117ポンド (53 kg) 牝馬と繁殖牝馬は3ポンドまで許可されます。
財布	700万米ドル（2024年）

ブリーダーズカップクラシックは、1マイルの距離で行われる3歳以上のサラブレッド競馬のグレードIの 年齢別重量 競走です。+ダート1 ⁄ 4マイル (2,000 m) のレース。毎年10月下旬または11月上旬にブリーダーズカップ世界選手権の一環として、米国の別の競馬場で開催されます。これまでのレースはすべて、カナダのトロントにあるウッドバイン競馬場で行われた1996年大会を除き、米国で開催されています。

クラシックは多くの人に米国における年間最高のサラブレッド競馬レースと考えられているが、カジュアルな競馬ファンの間ではケンタッキーダービーの方が広く知られている。かつては世界で最も賞金の高いレースだったが、近年ではサウジカップ、ドバイワールドカップ、エベレスト、凱旋門賞のみがコンスタントにこれより高い賞金を誇っている。クラシックの優勝馬は米国の年度代表馬の栄誉を獲得することが多く、2004年から2007年の間にこのレースを制した4頭（それぞれゴーストザッパー、セントリアム、インヴァソール、カーリン）もそうだ。このイベントには極めて質の高い馬が出場するため、このレースは予測が難しいことで有名である。クラシックで予想外の勝利を挙げた注目すべき例としては、 1993年のアルカングの勝利が挙げられる。これはブリーダーズカップ史上最大の番狂わせであり、2ドルの賭け金に対して269.20ドルの配当金が支払われたことは、今もブリーダーズカップの記録となっている。

クラシック競馬は現在、伝統的な三冠競走（ケンタッキーダービー、プリークネスステークス、ベルモントステークス）とブリーダーズカップクラシックを合わせたサラブレッド競馬のグランドスラムの第4戦とみなされている。2015年初めにアメリカンファラオが三冠競走を制覇したことから、この用語は人気を博し、この子馬は三冠競走を制した最初の馬となった。^{[1] [2]}

1984年に初めて開催されたブリーダーズカップクラシックでは、30対1の大差で内側にいたワイルドアゲイン、外側にいたゲートダンサー、そしてその中間にいた人気馬スルーオーゴールドの間で、エキサイティングなフィニッシュが繰り広げられた。3頭は直線で激しく競り合い、ワイルドアゲインはレールから進路を変え、ゲートダンサーはレールに向かって「突っ込み」、スルーオーゴールドを押しのけた。ワイルドアゲインはゲートダンサーより首差でゴールし、スルーオーゴールドは1馬身も差さなかった。10分間の審査員による調査の後、ワイルドアゲインが1位のままとなったが、ゲートダンサーは失格となり3位となった。^[3]

1987年のリニューアルでは、ケンタッキーダービー優勝馬であるフェルディナンドとアリシェバの対決が行われました。1986年にダービーを制したフェルディナンドは、直線半ばで先頭に立ちましたが、終盤のアリシェバの猛追を抑えるのに苦労しました。写真判定では、フェルディナンドが僅差で勝利し^{[4] 、後に年度代表馬に選ばれました。アリシェバは1988年に再びクラシックを制し、当時史上最高の獲得賞金馬となりました[5]}。

1989年のリニューアルでは、サンデーサイレンスとイージーゴーアが、競馬史上最も有名なライバル関係のひとつで最後に対決した。サンデーサイレンスはケンタッキーダービーとプリークネスステークスでイージーゴーアに勝っていたが、イージーゴーアはベルモントステークスで形勢を逆転した。その後、イージーゴーアはホイットニー、トラヴァース、ウッドワード、ジョッキークラブゴールドカップを制し、クラシックの1-2の人気馬となった。サンデーサイレンスは序盤の先頭から5馬身差で走り、イージーゴーアはさらに6馬身差で走った。イージーゴーアはバックストレッチで動きを見せ、サンデーサイレンスの横に並んだ。サンデーサイレンスは最終コーナーを曲がる際に自ら動きを見せた。サンデーサイレンスは3馬身のリードを開いたが、イージーゴーアは再びストレッチで追い上げ始めた。ゴール前ではサンデーサイレンスが首差で勝利し、年度代表馬に選ばれた。^[6]

1993年の更新では、フランスを本拠地とするアルカングが133対1のオッズで勝利し、ブリーダーズカップ史上最大の番狂わせが起きた。カリフォルニアを本拠地とする馬がサンタアニタ競馬場でその前のレースを圧倒しており、ベルトランドもその傾向を継続すると予想されていた。ベルトランドは序盤にペースを決め、終盤に十分なリードを保っていたが、ゴール直前で追いつかれた。アルカングの騎手ジェリー・ベイリーは、この馬に乗ったことがなかったにもかかわらず、完璧なタイミングで走っていた。「調教師（アンドレ・ファーブル）がパドックで私に与えた指示が理解できなかった」と彼は言う。「馬の名前の発音すらわからない。しかし、馬は、その馬に乗ったことのない人に乗られたときに最高の走りを見せることがある」^[7]

1995年、シガーは7連続のグレードIレースで優勝し、3-5の人気でクラシックに出場しました。泥だらけのトラックで、彼は2+1:59 2 ⁄ 5という素晴らしいタイムで1 ⁄ 2馬身差で勝利し、これは当時のクラシックレース史上最速記録となった。レースの解説をしていたトラックアナウンサーのトム・ダーキンは、この馬を「征服不能、無敵、無敵」のシガーと呼んだ。このフレーズは、この馬の生涯に渡って使われることになる。 ^{[8] [9]}

ティズナウは2000年にブリーダーズカップクラシックと年度代表馬に輝いたが、2001年の更新での活躍で最もよく知られている。ティズナウはその年を通してさまざまな体調不良に見舞われ、クラシックには5回の出走で2勝しか挙げられなかった。彼と対峙したのは、ガリレオやサキーを含む非常に強力なヨーロッパ勢だった。2001年のブリーダーズカップはニューヨークのベルモントパークで開催され、9.11以降で最初の大きなスポーツイベントであったため、警備は非常に厳重だった。ヨーロッパ勢はカードの序盤のレースの多くで勝利し、クラシックでもサキーが中盤でリードを奪ったときには優勝が決まったように見えた。ティズナウは反撃し、鼻差でレースを制し、トム・ダーキンは「ティズナウがアメリカのために勝利した！」と叫んだ。ティズナウはクラシックで初めて、そして現在まで唯一の2度目の優勝者となった。^[10]

2009年のクラシックでは、ゼニヤッタは13戦13勝という完璧な戦績でブリーダーズカップに出場した。関係者は、レディーズクラシック（現在はディスタッフとして知られる）でタイトルを守ろうとするのではなく、牡馬と争うクラシックにゼニヤッタを出場させることに決めた。レースはサンタアニタ競馬場のポリトラック人工ダートコースで行われ、ジオ・ポンティ（マンノウォー、アーリントンミリオン）、トワイスオーバー（チャンピオンステークス）、リップヴァンウィンクル（サセックス、クイーンエリザベス2世）など、芝コースの競走馬が多数参加した。リップヴァンウィンクルは、 2008年のクラシックでレイブンズパスが逆転勝利した再現を期待していた。出走馬にはマインザットバード（ケンタッキーダービー）、サマーバード（ベルモントおよびトラヴァース）、アインシュタイン（サンタアニタハンデキャップ）も含まれていたが、クオリティロード（フロリダダービー）はスタートゲートで馬に荷物を積むことを拒否したため出走を取り消された。レースがようやくスタートすると、ゼニヤッタはスタートが悪く、リードを間違えた。いつものように、序盤は大きく後退し、遠回りのターンで動き出した。ジョッキーのマイク・スミスは、柵の近くで馬の間を誘導し、直線に入ると牝馬を大きく振り切った。ゼニヤッタはすぐにペースを取り戻し、序盤の先頭に迫り、ジオ・ポンティに1馬身差で勝利した。マイク・スミスは、観衆が反応し始めたときにゼニヤッタがスピードを落とさなければ、もっと差をつけて勝っていただろうと考えた。「ゼニヤッタは耳をピンと立てて観衆を見始めた」と彼は語った。「そして信じられないかもしれないが、それでも彼女は自分のペースで走った。耳をピンと立てて、駆け出した。レースが終わった後も息を止めなかった。信じられないことだ」。ゼニヤッタはクラシックを制した最初の、そして現在でも唯一の牝馬となった。^{[11] [12]}

2007 年以降、ブリーダーズカップはブリーダーズカップ チャレンジを開発しました。これは、各部門で一連のレースを開催し、特定のレースの優勝者に自動的に予選出場権を割り当てます。14 部門のそれぞれに複数の予選レースがあります。ただし、1 頭の馬が複数のチャレンジ レースで優勝することもあります。一方、他のチャレンジ優勝馬は、怪我や移動の都合などさまざまな理由でブリーダーズカップに出場できない場合があります。

クラシック部門では、出走馬は14頭までに制限されており、自動的に出場できる枠は最大8頭までとなっている。2022年の「勝てば出場」レースは以下の通りである。^[13]

1. フェブラリーステークスは、日本の東京競馬場で2月に行われるG1レースです。
2. スティーブン・フォスター・ハンディキャップは、ケンタッキー州ルイビルのチャーチルダウンズ競馬場で6月に行われるグレード2のレースである。
3. ハスケル・インビテーショナルは、ニュージャージー州モンマスパークで7月に開催されるグレード1レースです。
4. ホイットニーハンデキャップは、ニューヨーク州北部のサラトガ競馬場で8月に行われるグレード1レースです。
5. インターナショナルステークスは、イギリスのヨーク競馬場で8月に行われるグループ1レースです。
6. パシフィッククラシックは、カリフォルニア州サンディエゴのデルマー競馬場で9月に行われるグレード1レースです。
7. オーサムアゲインステークスは、カリフォルニア州サンタアニタパーク競馬場で10月に行われるグレード1レースです。
8. ジョッキークラブゴールドカップは、ニューヨーク州エルモントのベルモントパークで9月に開催されるグレード1レースです。

最多勝利数:

• 2 –ティズナウ(2000、2001)

ステークス記録:

• ブリーダーズカップクラシックで記録された最速タイムは、1997年にハリウッドパークでマイク・スミス騎手が記録したスキップアウェイの1分59秒である。ブリーダーズカップクラシックは毎年異なる競馬場で行われ、その中のいくつかの競馬場は他の競馬場よりも速いため、公式のステークス記録はない。ただし、オーセンティックの修正タイム1分59秒60はキーンランドで記録を樹立し、^[14] ゴーストザッパーの1分59秒02はローンスターパークでトラックレコードを樹立し^[15]、アルファベットスープの2分1秒0はウッドバインの古いダートトラックでトラックレコードを樹立した。^[16]

最大の勝利マージン:

• 8 1/4 レングス -フライトライン(2022)

騎手による最多勝利数:

• 5 –クリス・マッカロン(1988、1989、1996、2000、2001)
• 5 –ジェリー・ベイリー(1991、1993、1994、1995、2005)

トレーナーによる最多勝利数:

• 4 –ボブ・バファート(2014、2015、2016、2020)

オーナーによる最多勝利数:

• 2 –ストロナッハ厩舎(1998、2004)

• ブリーダーズカップクラシックの「上位3位」と出場者
• アメリカのサラブレッド競馬で最も多く参加されたイベント
• サラブレッド競馬のグランドスラム

• ブリーダーズカップ公式ウェブサイト