2009 ブリーダーズカップクラシック

第26回ブリーダーズカップクラシック

ブリーダーズカップクラシック
ゼニヤッタ（ターコイズ色のキャップをかぶったライダー）が遠回りでタイムを縮める
位置	サンタアニタパーク
日付	2009年11月7日 ( 2009-11-07 )
優勝馬	ゼニヤッタ
騎手	マイク・E・スミス
トレーナー	ジョン・シャレフス
所有者	ジェリーとアン・モス
条件	速い[1]
表面	合成土
出席	58,825 [2]

2009ブリーダーズカップクラシックは、2009 ブリーダーズカップ世界サラブレッド選手権プログラムの一部であるブリーダーズカップクラシックの第 26 回大会です。2009 年 11 月 7 日にカリフォルニア州アルカディアのサンタアニタパーク競馬場で開催され、賞金総額は 500 万ドルでした。

ゼニヤッタが最後尾から追い上げ、1馬身差で勝利し、レース史上初めて牝馬が優勝した。このレースはNTRAの年間最優秀瞬間に選ばれた。

クラシックは1マイル1/4（約2000メートル）の距離で行われる。通常は土の路面で行われるが、2009年は人工芝で行われた。年齢別重量制で行われ、出場馬は以下の重量を背負う。^[1]

• 北半球の3歳児：122ポンド（55kg）
• 南半球の3歳児：117ポンド（53kg）
• 4歳以上: 126ポンド (57 kg)
• 牝馬または雌馬には3ポンド（1.4kg）の手当が支給される。

2008年、ヨーロッパ産の馬がクラシックで1-2フィニッシュを果たしたが、この結果はサンタアニタ競馬場で使用された人工芝のおかげだと多くの人が考えている。 ^[3]カリフォルニア州は安全上の懸念から2007年から人工芝を採用していたが^[4]、多くの騎手や賭け手は、人工芝はダートよりも芝に近いパフォーマンスを発揮すると感じていた。その結果、天然ダート路面でしかレースに出走したことのない東海岸の競走馬数頭がブリーダーズカップのためにサンタアニタ競馬場に送られなかった。最も注目すべきは、優秀な牝馬レイチェル・アレクサンドラの関係者が、同馬が「プラスチック」の芝ではレースに出走しないと発表したことである。^[5]

代わりに、このレースの優勝候補は、2008年にレディースクラシックで優勝し、チャンピオン年長牝馬に選ばれたゼニヤッタだった。ゼニヤッタは、クラシックに13戦無敗で出場し、レイチェル・アレクサンドラとともに、近年最も人気のある馬の1頭だった。しかし、ハンデキャッパーの中には、彼女の資質に疑問を抱く者もいた。カリフォルニアを拠点とする馬として、合成馬で勝つ能力は示していたが、東海岸の馬よりも劣る競争相手と対戦したと見られていた。また、牡馬と競走したことはなく、1マイルで走ったこともなかった。+1 ⁄ 4マイルで、以前のレースで記録したベイヤースピードフィギュアはグレードI優勝馬としては並外れたものだった。 ^[6]

彼女は3カ国から集まったグレードI/グループ1優勝馬8頭を含む13頭の馬群の一員だった。最も評価の高い候補馬は以下の通り: ^{[6] [7] [8]}

• ベルモント、トラヴァース、ジョッキークラブゴールドカップの優勝馬サマーバード。合成馬では未テスト
• ケンタッキーダービーの優勝馬であり、プリークネスステークスでレイチェルアレクサンドラに次ぐ2位となったマインザットバード
• ヨーロッパのサセックスステークスとクイーンエリザベス2世ステークスの優勝馬、リップヴァンウィンクル
• チャンピオンステークスの優勝者、トワイスオーバー
• アーリントンミリオンを含む勝利を収めた、アメリカでトップクラスの芝馬、ジオポンティ
• フロリダダービーの優勝馬、クオリティーロード
• アインシュタインは、サンタアニタハンデキャップを含む芝、ダート、人工芝のグレードステークス優勝馬である。
• 2008年のサンタアニタダービーとトラヴァース競馬場で優勝したジョン大佐
• パシフィッククラシックの優勝者、リチャーズキッド

4番ポストのゼニヤッタは、当初スタートゲートに入るのを躊躇していた。その後、12番ポストのクオリティーロードが暴れ始め、目隠しをされた後も乗車を拒否したため、レース開始が5分遅れた。ゲートを蹴って怪我をしたため、出場を取り消された。遅れのため、残りのフィールドは降ろされ、その後再び乗車した。^[9]

レースがようやく始まったとき、ゼニヤッタはスタートが悪く、間違ったリードでスタートした。いつものように最後尾に落ち、15馬身ほども遅れをとった。バックストレッチでは、1頭だけ追い抜いて、まだ12馬身ほど遅れていた。最終コーナーで動き始めたが、ジョッキーのマイク・スミスは、馬場を節約するために、ゼニヤッタをレールに近づけていた。トラックアナウンサーのトレバー・デンマンは、レース中ずっとこの牝馬に目を光らせ、ストレッチのトップでやるべきことがたくさんあると指摘し、「これで勝てば、スーパーホースになるだろう！」と語っていた。

直線に入ると、ゼニヤッタは前方に馬群の壁に直面したため、スミスは彼女をレールから遠ざけるようにした。直線の途中でようやく走れるスペースができた時、彼女はまだ6位だったが、急速に差を縮めた。彼女が先頭に立つと、アナウンサーのトレバー・デンマンは「ゼニヤッタはグランドスタンド側を飛んでいる! これは...信じられない! 素晴らしいパフォーマンス! こんなのを二度と見ることはできない!」と叫んだ[52][53][54]。

ゼニヤッタは最終的に1馬身差で勝利した。外角で素晴らしい走りを見せたジオ・ポンティが2位、トワイス・オーバーが3位となった。^{[1] [2] [9] [3]}

序盤は穏やかだったが、レースのタイムは2:00.62と好タイムだった。残り4分の1マイルで7馬身近く差をつけられていたゼニヤッタは、最後の4分の1マイルを23秒フラットで走った。^[2]クラシックで牝馬が「男子に勝った」のはこれが初めてだった。^[3]ゼニヤッタは優勝者席に戻った際に英雄として歓迎され、多くのファンが「クイーンZ」を称えるプラカードを掲げた。

レース後、スミスはレースの走りを次のように語った。「馬房から馬を突き出さなければならなかった」と彼は語った。「それから馬は左リードに立っていたが、直線では右リードにいたかった。そして馬は気を取り直した。半マイル（ポール）のところでは馬たちは重なっていたが、その後は海が割れたように下がっていった。信じられないかもしれないが、馬は自分の力で勝利した」^[10]また彼は、「もしジオ・ポンティの前にもう一頭馬がいたら、彼女はその馬にも追いついただろう。それでも左に走っていた」とも語った[50]。「彼女は情熱的な馬だ」と調教師のジョン・シャーレフスは語った。「観客が彼女に好意を抱く様子はただただ素晴らしかった。観客は彼女を応援し、拍手喝采した。観客は彼女を愛している。なんて素晴らしい関係なのだろう」^[11]

ベテランの騎手たちでさえ、ゼニヤッタのパフォーマンスと観客の反応に感動した。「第8ポールで陣営を変えた」とリチャードズキッドの調教師ボブ・バファートは語った。「自分の馬が勝てないと分かったとき、ゼニヤッタのために叫び始めた...あんなスタンドは見たことがない。誰も帰りたがらなかった。観客は魅了された。まるで馬が三冠を勝ち取ったかのようだった」^[2] 「彼女は異常だ、何と言えばいいか」とジオ・ポンティの調教師クリストフ・クレメントは語った。「私の馬は素晴らしいレースをしたが、彼女に勝つことはできなかった」^[3]

このレースはNTRAの年間最優秀レースに選ばれた。^[12]

クオリティロードは傷ついた

出典：エクイベース^[1]

タイム: 1 ⁄ 4 – 0:24.16; 1 ⁄ 2 – 0:47.88; 3 ⁄ 4 – 1:11.88; 1マイル – 1:36.16; 最終 – 2:00.62 フラクションスプリット: (:24.16) (:23.72) (:24.00) (:24.28) (:24.46)

支払いスケジュール: ^[1]

• 1ドルエクスタ(4-7) 43.70ドル支払
• 1ドルトリフェクタ(4-7-5) 596.20ドル支払
• $1スーパーフェクタ(4-7-5-3) 支払額 $3,417.00

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