ボールトンポール P.9

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役割	軽多用途航空機
メーカー	ボルトン・アンド・ポール
初飛行	1919年5月
状態	引退した
建造数	8
開発元	ボールトン＆ポール P.6

ボルトン・アンド・ポール P.9 は、ボルトン・アンド・ポール社が製造したイギリスの単発2人乗り複葉機でした。

設計と開発

P.9 はP.6単発複葉機の拡大版で、胴体が 6 フィート (1.8 m) 長く、翼幅が 2 フィート 6 インチ (0.76 m) 長くなっています。P.6 と同じ 90 hp (67 kW) RAF 1 V-8 エンジンを使用していますが、燃料容量が増加しています。翼と胴体は木製で、布張りになっています。

最初の注文はオーストラリアの羊牧場での使用を目的とした AL ロング社からのもので、最初の機体はオーストラリアに納入され、新聞配達飛行に使用された。1919 年 12 月 17 日、タスマニア島と本土の間のバス海峡を横断する最初の飛行を行った。その後、生産機に小さな変更が加えられ、コックピットの後ろに特製のスーツケース 2 個を運ぶためのコンパートメントが設けられた。この機体は 700 ポンドで販売され、古いもののまだ一般に入手可能なエンジンが搭載されていたが、戦争で余剰となった軍用機と競合できず、オーストラリアに渡った 3 機を含む 8 機しか製造されなかった。

仕様

1919年以降の英国民間航空機のデータ^[1]

一般的な特徴

乗員: 1
定員: 1名
長さ: 24 フィート 8 インチ (7.52 メートル)
翼幅: 27 フィート 6 インチ (8.38 m)
高さ: 10フィート0インチ (3.05 m) ^[2]
翼面積: 323平方フィート (30.0 m ² )
自重: 1,244 ポンド (564 kg)
総重量: 1,770 ポンド (803 kg)
動力源: RAF 1A空冷V-8 エンジン1 基、90 hp (67 kW)

パフォーマンス

最高速度: 104 mph (167 km/h、90 kn)
巡航速度: 85 mph (137 km/h、74 kn)
範囲: 300 マイル (480 km、260 海里)
実用上昇限度： 14,000フィート（4,300メートル）^[2]
上昇率: 650 フィート/分 (3.3 m/秒)

同等の役割、構成、時代の航空機

参考文献

注記

^ ジャクソン1974年、224ページ。
^ ab Flight 1922年9月21日、544ページ。

文献

「ボールトン・アンド・ポール P.9 複葉機」。フライト（1921 年 9 月 21 日）：541–544 ページ。
ジャクソン、AJ (1974)。1973年以降のイギリス民間航空機。ロンドン：パトナム。ISBN 0-370-10006-9。
「Boulton & Paul P.9」。British Aircraft Directory。2007年2月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年7月1日閲覧。{{cite web}}: CS1 maint: bot: 元の URL ステータス不明 (リンク)

[Jackson_civil_v1_p224-1] ジャクソン1974年、224ページ。

[Flight_p544-2] Flight 1922年9月21日、544ページ。