ボストンバー、ブリティッシュコロンビア州

ボストンバー
非法人地域
ボストンバーのウェルカムサイン
国	カナダ
州	ブリティッシュコロンビア
標高	166メートル（546フィート）
人口  （2016年）
• 合計	190 [1]
タイムゾーン	PST
高速道路	ハイウェイ1（TCH）

ボストン バーは、カナダのブリティッシュ コロンビア州のフレーザー キャニオンにある非法人コミュニティです。

この名前はフレイザー渓谷ゴールドラッシュ（1858-1861年）の時代に由来する。「バー」とは金の産出する砂州または砂の川岸のことで、川を少し下流、現在の町の反対側にあったバーにはアメリカ人が多く住んでいた。彼らはチヌーク語で「ボストンマン」または単に「ボストン」と呼ばれていた。アンダーソン川との合流点の北側の川東岸に集落が発達した。これは後にカナダ北太平洋鉄道の建設により現在の場所に移された。^{[2] [3]}

ボストン バーの元々のNlaka'pamuctsin (トンプソン サリッシュ) 名は、英語風の綴りでQuayomeと表記され、開拓時代の地図や当時の日記や新聞によく登場します。この名前はもともと現在の町の川の反対側を指していましたが、カナダ太平洋鉄道によって元の町がノース ベンドに改名された後、現在の場所で使用されるようになりました。

2011年6月、ボストン・バーは、 2011年スタンレーカップ決勝でボストン・ブルーインズと対戦したNHLのバンクーバー・カナックス・ホッケーチームを応援するため、一時的に非公式に店名を「バンクーバー・バー」に変更した。これは、カナダのレストランチェーン、ボストン・ピザが、プレーオフの同じラウンドで非公式に店名を「バンクーバー・ピザ」に変更したことに続くものであった。 ^[4]

フレーザー川の向こうにはノースベンドという小さな町がある。ここへは、 1986年1月に2車線の橋が建設されるまで、鉄道か空中フェリーでしかアクセスできなかった。カナダ太平洋鉄道（CPR）は、バンクーバーとカムループスの中間地点にあたるこの地に小さなターミナルを置いている。鉄道の建設は、この地域で重要な役割を果たした。最初はCPR線（1881～1885年）が建設され、その後は川のボストンバー側にカナダ北部鉄道（現在のカナダ国鉄）が建設された。ボストンバーはカナダ国鉄の分岐点で、カムループスからボストンバーまでのアシュクロフト支線が、ボストンバーからバンクーバーまでのイェール支線と合流する。ノースベンドは、ナハトラッチ渓谷（3つの湖とナハトラッチ川が連なる地域）の玄関口でもある。^[要出典]

ボストン バーは、峡谷の境界によって形成されたポケット気候に位置し、すぐ南の沿岸温帯の端にあるにもかかわらず、州内陸部で一般的な季節的な気温の極端な変化の影響を受けます。夏は気温が 35 ～ 40 °C まで上がり、冬は -5 ～ -10 °C まで下がる、はっきりとした 4 つの季節があります。フレーザー キャニオンの内陸部では、イェールやスプザムから北のヘルズ ゲートまでの雨の多い地域よりも降雨量が著しく少ない最初の場所として知られています。

気候は西海岸海洋性と大陸性気候の移行期にある。降水量が最も多いのは冬で、ほとんどの年で海洋の影響が最も強い。大陸性気候の影響は暑い夏に最も顕著である。植生は熱帯雨林植物と乾燥した内陸植物種が混在しており、熱帯雨林種ではオオカエデとウエスタンレッドシーダーが目立ち、内陸種では北でより一般的に見られるポンデローサマツが大きくそびえ立っている。最も一般的な樹木はダグラスモミである。ボストンバーは内陸ダグラスモミ地帯、湿潤温暖亜地帯 (IDFww)にある。

気候の影響の一つとして、ボストン・バーは北太平洋ガラガラヘビの生息域に入っており、このガラガラヘビはリットンなどのフレーザー川やトンプソン川沿いの上流域でよく見られる。^[5]

ボストンバーは夏は温暖な地中海性気候（Csb）である。^[6]

ボストン・バーは2021年の北米西部の熱波の際に山火事に見舞われ、消防士らが消火活動に当たった。^[7]町とスペンス橋を結ぶ高速道路は2021年7月初旬に閉鎖され、リットンが極端な気温による山火事でほぼ完全に破壊された後、近隣のリットンの住民の多くがボストン・バーに避難した。^[8]

Wikivoyageには、ボストン・バー（ブリティッシュコロンビア州）の旅行ガイドがあります。

• ボストンバー駅
• チヌークジャーゴン地名一覧

49°51′50″N 121°26′34″W / 49.86389°N 121.44278°W / 49.86389; -121.44278