ボスカーンジャンクション駅

ボスカーネジャンクション ケンパー・ボスカーン
歴史ある鉄道の駅
一般情報
位置	ダンメア、コーンウォール 、イングランド
座標	北緯50°28′26″ 西経4°45′41″ / 北緯50.4739° 西経4.7614° / 50.4739; -4.7614
グリッド参照	SX040674
運営者	ボドミン・ウェンフォード鉄道
プラットフォーム	1
歴史
元の会社	ボドミン・ウェンフォード鉄道
重要な日付
1996	オープン

ボスカーン・ジャンクション駅（コーンウォール語：Kemper Boskarn ）は、イギリス、イングランド、コーンウォールにあるボドミン・アンド・ウェンフォード鉄道の鉄道駅であり、現在の鉄道の終着駅である。この駅は、長距離の歩道および自転車道で あるキャメル・トレイルに隣接している。

以前は、ボドミン・ノースおよびボドミン・ジェネラルからパドストウおよびウェンフォードブリッジへの路線の分岐点でした。

ボスカーンジャンクションは、グレートウェスタン鉄道がボドミンジェネラル鉄道駅からボドミン・アンド・ウェイドブリッジ鉄道までを結ぶ路線を建設した1888年に作られました。

もともと線路の両側にはループがあり、それぞれがジャンクションをまたいでおり、信号ボックスによって制御されていました。 1911年より前に、信号ボックスからウェンフォードブリッジ線に沿ってジャンクションをはるかに越えて延びる2番目の長いループが追加されました。GWR線の目的は、ウェンフォード粘土乾燥場からフォーイのドックまで陶土を運ぶことでした。以前は、この輸送はボドミン・アンド・ウェンフォード鉄道によってウェイドブリッジまで運ばれていました。

1964年6月15日から1966年4月18日まで、このジャンクションに小さな停車場が建設され、ボドミン北支線に沿ってパドストウとボドミンロード間の列車に接続する別のシャトルサービスが運行されるようになった。^[1]

ウェイドブリッジへの路線は1981年に信号ボックスのすぐ先の道路で短縮され、1983年10月3日に完全に廃止されました。

ボドミン・アンド・ウェンフォード鉄道は、1996年8月15日にボドミン・ジェネラル行きの列車のためにボスカーン・ジャンクションに新しい駅を開設した。現在、駅はプラットホームと屋根付きの待合所から構成されている。^[1]プラットホームの端を少し越えた小さな草地の「三角形」のエリアに、かつての信号柱の1つが今でも見ることができる。

この路線は終点だが、ウェイドブリッジまでの延長線を建設することが提案されている。^[2]

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