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ブーン橋 | |
|---|---|
 北岸から見た橋の西側 | |
| 座標 | 北緯45°17′30″ 西経122°46′10″ / 北緯45.291766° 西経122.76932° / 45.291766; -122.76932 |
| 運ぶ |  I-5 |
| 十字架 | ウィラメット川 |
| ロケール | オレゴン州ウィルソンビル |
| 管理人 | オレゴン州運輸局 |
| 特徴 | |
| デザイン | 鋼桁床 梁システム[1] |
| 全長 | 1,111フィート（339メートル）[1] |
| 幅 | 116フィート（35メートル） |
| クリアランス以下 | 75フィート（23メートル）[1] |
| 歴史 | |
| オープン | 1954 |
| 位置 | |
 | |
ブーン橋は、アメリカ合衆国オレゴン州ウィルソンビルのウィラメット川に架かる鋼桁高速道路橋です。1954年に建設され、ウィルソンビルのシャルボノー地区まで川を渡り、ポートランド都市圏から開けたウィラメット渓谷へと州間高速道路5号線を通します。オレゴン州運輸局によって管理されているこの長さ1,111フィート (339 m) の橋には、片側3車線があります。西側には、この橋が架け替えられた旧ブーンズ フェリーの跡地があります。
歴史
アルフォンソ・ブーン（ダニエル・ブーンの孫）と息子のジェシー・ブーンは、1847年にウィラメット川のニューバーグ・プール区間にブーン・フェリーを開設した。 [2]彼らはまた、森林を伐採し、南はセーラムへ、北はポートランドへ向かう道路を建設し、セーラムからウィラメット渓谷の北部への最初の陸路を作った。[2] 1907年に川の上流に鉄道橋が建設され、オレゴン電気鉄道に使用された。[3]
1953年、オレゴン州はフェリー乗り場のすぐ東に高速道路橋の建設を開始し、後に州間高速道路5号線となるものを通しました。[4] 4車線の南北に並んだ橋は1954年に完成し、7月に開通しましたが、その時点でフェリーの運行は終了しました。[3]州はブーン家に敬意を表してこの橋をブーン橋と名付けました。[5]当時、橋の橋脚の1つにその名を記念する青銅の標識がありましたが、後に橋が拡張されたときに撤去されました。[6]
州は1970年にブーン橋を当初の4車線から片側3車線の合計6車線に拡張した。[4] 1995年4月1日、橋はブーン橋として再開通し、以前の渡し船を称えるために、近くの休憩所に銘板とともに橋に標識が追加されました。[6] [7] 1998年から1999年にかけて、400万ドルの費用をかけて、地震に備えるために鋼鉄ケーブルと新しい道路が橋に改修されました。 [4] 1999年5月、橋で10台の車が衝突した事故により、交通が9時間渋滞しました。[8]この致命的な衝突により、一時的に速度制限が引き下げられました。[8] 2008年までに、橋は1日あたり131,300台を超える車を運びました。[9]
詳細
橋の下部は鋼鉄製の桁で造られており、長さは1,111フィート (339 m) である。[1]ブーン橋は幅116フィート (35 m) で、川面からの高さは75フィート (23 m) である。[1]ウィラメット川を渡るキャンビーフェリーは、数マイル東にある。ブーン橋の西、上流には ポートランド・アンド・ウェスタン鉄道の鉄道橋がある。
この橋は、オレゴン州道217号線と州間高速道路205号線が州間高速道路5号線に交通を集中させ、橋で川を渡るため、地域交通システムのボトルネックとなっている。 [10]オレゴン州の交通当局は、新しい橋梁の建設や、オレゴン州道18号線を橋の南で州間高速道路5号線に直接接続する新しい高速道路区間の建設、オレゴンシティの南で州間高速道路205号線を延伸してオーロラまたはウッドバーンで州間高速道路5号線に接続するなど、いくつかの選択肢を提案している。[10]既存の橋の交換には48,424,000ドルの費用がかかると見積もられている。[11]
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これは州間高速道路5号線によるウィラメット川の2回目の横断であり、最初の横断は下流ポートランドのマルクアム橋でした。
参照
交通ポータル
エンジニアリングポータル
オレゴンポータル- ウィラメット川の渡河地点一覧
参考文献
- ^ abcde NBI構造番号: 02254A001 28311。[永久リンク切れ ] National Bridge Inventory、2007年10月22日アクセス。
- ^ ab ティムズ、ダナ。「当時と今：小さなところから始める」オレゴニアン、2000年7月20日。
- ^ ab ブーン橋の歴史。オレゴニアン、2006年5月25日。
- ^ abc ティムズ、ダナ。ブーン橋は耐震化される。オレゴニアン、1998年4月9日。
- ^ ゲッツェ、ジャネット。ブーンズ・ランディング。オレゴニアン、2004年7月2日。
- ^ ab ブーン、ジェリー。ブーン家のキルト、奉納式で完成。オレゴニアン、1995年3月30日。
- ^ ギャリソン、シンディ。「ストーリー：シンディ・ギャリソン」[永久リンク切れ ] ウィルソンビル・スポークスマン、2002年4月3日。
- ^ ab ラミレス、ピート。州が玉突き事故現場で I-5 の速度制限を緩和。オレゴニアン、1999 年 5 月 13 日。
- ^ 「2008 年州間高速道路の交通量」(PDF) 。オレゴン州運輸局。2009 年 8 月 27 日。2010年 4 月 1 日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2010年4 月 4 日に閲覧。
- ^ ab ティムズ、ダナ。ブーン橋のボトルネック。オレゴニアン、2006年5月25日。
- ^ 「経済および橋梁オプション報告書草案: オレゴン州運輸委員会への報告書」(PDF)。オレゴン州運輸局。2003 年 1 月 15 日。112 ページ。2006 年 12 月 18 日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2007年 7 月 23 日閲覧。
外部リンク
- 橋を背景に川を渡るフェリー