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 3Mのボンドロゴ | |
| 製品タイプ | 自動車ボディフィラー |
|---|---|
| 制作： | 3M |
| 紹介された | 1955 |
ボンドは、もともと自動車のボディフィラーとして販売されていたポリエステル パテ製品です。現在、このブランド名は3M社が自動車、船舶、家庭用の修理用のアメリカ製製品に使用しています。[1] [2]ボンドという用語は3M社によって商標登録されていますが、その人気から、自動車修理用パテのあらゆるブランドを指すのによく使用されています。 [3] [4]また、彫刻家によっても使用されています。[5]
歴史
1950年代以前は、新車と自動車修理工場の両方で、塗装前の大きな欠陥を修復するためにボディのはんだ付けがよく使用されていました[6] 。 [6] はんだ付け修理は、炎と、半溶融した鉛がくっつかないように獣脂またはモーターオイルで覆われた木製のパドルを使用して行われました。
第二次世界大戦後、自動車パネルはより薄く、より大きくなり、反りやすくなり、高温はんだは適さなくなった。[7]最も初期の「プラスチックはんだ」は、パネルのたたきに対するDIY の解決策として、1940 年頃に遡る。これにより、消費者は手頃な価格で長持ちする修理を試すことができるようになった。これらの初期の充填剤はエポキシベースで、一液性であり、ガス放出により乾燥する。当初、プラスチック充填剤ははんだに比べて性能が悪かったが、その後の改良でこの問題は解決された。[7]
ボンドはタルクとプラスチックの2成分混合物（樹脂に硬化剤を加えたもの）で、1955年に発売されました。 [7]これは、第二次世界大戦の退役軍人でフロリダ州マイアミの自動車修理工場経営者ロバート・マートン・スピンクによって開発されました。[8]ボンドは2007年に3Mに買収されました。[9]
参考文献
- ^ DePass, Dee (2015年6月28日). 「イノベーション・マニュファクチャリング、3Mがヘッドライトの輝きを取り戻す簡単な方法を提供。キットはDIYユーザー向けに作られており、どんな車でも使える。工具は不要」Star Tribune (ミネソタ州ミネアポリス)。2018年9月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年9月13日閲覧。3M
は…同社の研磨剤と金属を滑らかにするボンドパテは、全国の事故車修理工場で標準装備されている。
- ^ “ボンド、NASCAR ガレージで第二の人生を見つける”.オートウィーク。2018 年9 月 13 日に取得。
- ^ ブライテンシュタイン、ジェフ。究極のホットロッド辞典：原爆からズーミーまで。モーターブックスインターナショナル。p. 30。ISBN 9781610592352. 2018年9月14日閲覧。
ボンド（BON-doe）n. ポリエステルベースの自動車ボディーフィラー。ボンドブランドの人気が非常に高いため、その名前は一般的な意味で使用されています。
- ^ 「Bondo」. directory.designnews.com . 2018年9月13日閲覧。
- ^ 「ブロンズスタジオが繁栄」[リンク切れ ] The Register Guard（オレゴン州ユージーン）。マクラッチー・トリビューン情報サービス。2009年。2018年9月14日。（「1992年、自動車のボディ修理工場で働いていたとき、彼はへこみを埋めるために使用するパテであるボンドで彫刻を始めました。彼は初期の彫刻をレーン郡フェアに出品し、そこで1位を獲得しました。」）
- ^ ab ティルトン、ジョン E. (2015)。材料代替：スズ使用産業からの教訓。Routledge。ISBN 9781317312031. 2018年9月14日閲覧。
- ^ abc Duffy, James E. (2014). 自動車ボディ修理技術. Cengage Learning. p. 367. ISBN 9781305176447. 2018年9月14日閲覧。
- ^ 「Robert Merton Spink > Obituary」. legacy.com. 2010-10-04 . 2014-03-26閲覧。
- ^ 「3MがBondo Corpを買収」aftermarketnews.com 2007年11月7日2024年5月28日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト