バブコック ミッションクリティカル サービス オンショア

Babcock Mission Critical Services Onshore は、旧Bond Air Services ( Bond Aviation Group )で、英国で救急ヘリコプター、警察ヘリコプター、洋上風力発電ヘリコプターを運航しています。Babcock は、特定の専門的タスクを実行するためにカスタム設計された軽量双発ヘリコプターの混合艦隊を運航しています。英国各地の 17 か所の基地から運航しています。スタバートンとグラスゴーに基地メンテナンス施設があります。

Babcock Mission Critical Services Onshore はグロスターシャー州スタバートンのグロスターシャー空港に本社を構えており、同空港にはトレーニング施設も設置されています。

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バブコックMCS陸上作戦基地（赤）。基地整備施設（青）

バブコックの主な事業は、エンドユーザーへの航空運航者証明書サービスの提供であり、これには航空機、パイロット、エンジニア、緊急サービスを支援するサービス サポートを提供するターンキー パッケージが含まれます。これは、同社のエアバス(旧ユーロコプター) 航空機群とともに提供されます。

バブコックは、顧客や航空機メーカーと提携し、Part21G/J 承認に基づく特注設計および完成サービスを提供しています。これにより、幼児の輸送から高電圧通電線での操作まで、特殊かつミッションクリティカルな役割向けに設計された特注の航空機とアクセサリが生まれます。

彼らの訓練施設には、スタバートンにあるEC135訓練シミュレータ（レベルIII FTD）^[1]が含まれており、社内訓練と社外訓練を提供しています。

2013年にバブコックはイースト・アングリア航空救急隊に夜間視力画像システムを活用した英国初の夜間ヘリコプター緊急医療サービス（HEMS）を提供した。^[2]

2014年、同社は国家警察航空サービス（NPAS）から、新しいカメラとミッションシステム技術を使用して7機のEC135 T2ヘリコプターをアップグレードする契約を受注しました。

2015年、バブコックは前年にイースト・アングリア航空救急隊向けに発注したユーロコプターEC145を受領した。 ^[3]その後、スコットランド救急サービス向けにさらに2機のH145を受領した。他の機体はイースト・アングリア航空救急隊とミッドランド航空救急隊で運用されている。2018年には、エアバス・ヘリコプターズのH135 T3+の運用を開始した。^[4]

2018年に、彼らはウェスタンパワーディストリビューションから、新しいミッションシステム、赤外線カメラ装置、レーザースキャン装置、再構成された乗組員作業スペースを備えた5機のEC135ヘリコプターのアップグレードの契約を受注しました。^[5]

2021年、バブコックは英国初のHEMSプロバイダーとしてイースト・アングリア航空救急隊に24時間365日ヘリコプターサービスを提供し^[6]、同年後半にはウェールズ航空救急隊のカーディフ拠点のヘリコプターにもサービスを提供した^{[7] 。}

バブコックは、英国各地で救急ヘリコプターやスコットランド警察向けの警察支援ヘリコプター2機を含む多数のヘリコプターを運用しており、再生可能エネルギー産業向けのヘリコプター支援も行っている。^[8]

バブコックは現在、以下の顧客向けにターンキーヘリコプターの運用サービスを提供しています。

• イースト・アングリア航空救急隊（2011年～現在）
• ノースウェスト航空救急隊 （1999年～現在）
• ミッドランド航空救急隊（1990年～現在）
• グレート・ウェスタン・エア・アンビュランス（2008年～現在）
• スコットランド警察（2013年～現在）
• スコットランド慈善航空救急隊（2010年～現在）
• ハンプシャー＆ワイト島航空救急隊（2007年～現在）
• ウェールズ航空救急隊（2001-2024 ^[9]）

• スコットランド救急サービス（1990年代-2020年）^[10]
• 北アイルランド航空救急隊（2015年～2022年）^[11]
• テムズバレー航空救急隊（2011年～2022年）^[12]
• オルステッド・ウォルニー風力発電所拡張 (2018–2021) [ ^13]
• PSEキンセール石油プラットフォーム支援（2015年～2020年）^[14]
• SSE グレーター・ガバード風力発電所支援（2013年～？）^[15]

2014年、ケンブリッジ公ウィリアム王子がケンブリッジ空港を拠点とするボンド・エア・サービスのパイロットとしてフルタイムで働くことが発表された。^[16]シーキングの機長として操縦できる資格を持つ軍パイロットであったが、イースト・アングリア航空救急隊の業務を開始する前に、ウィリアム王子は民間の事業用操縦士免許とさらなる訓練を受ける必要があった。公爵は2015年7月13日に運用飛行を開始し、2017年まで続けた。彼の給料は慈善団体に寄付された。

• 2013年11月29日、スコットランド警察に代わってボンドエアサービスが運航していたEC135-T2+のG-SPAOがグラスゴーのクルーサ・ヴォルツ・パブの屋根を突き破り、乗客3名と建物内の7名が死亡、31名が負傷した。^{[17] [18]}
• 2020年5月4日、スコットランド救急サービスに代わってバブコックが運航するEC145-D2であるG-SASSがアラン島を出発した際、その風で近くのキャラバンの屋根を部分的に持ち上げました。^[19]

• バブコック ミッションクリティカル サービス オフショア
• バブコック スカンジナビア航空救急車
• バブコック ミッションクリティカルサービス オーストラレーシア
• バブコックインターナショナル
• ボンド・アビエーション・グループ

• バブコックインターナショナル緊急サービス