ボイラー製造者、造船業者、鍛冶屋、構造労働者の合同協会

ボイラー製造協会

ボイラー製造者、造船業者、鍛冶屋、構造労働者の合同協会
合併	全国一般市町村労働組合
設立	1834年8月20日
溶解した	1982
本部	リフトンハウス、エスリントンロード、ニューカッスルアポンタイン[1]
位置	イギリス
メンバー	52,776 (1907) [2] 129,712 (1980) [1]
出版物	会員への月次報告[1]
所属	TUC、CSEU、LMTU、労働党

ボイラー製造者、造船工、鍛冶屋、構造労働者連合協会（ASB ）は、イギリスの労働組合でした。組合員の多くは造船業に従事しており、同協会は造船業界で主導的な労働組合でしたが、時が経つにつれてエンジニアリングや建設の分野でも力をつけてきました。^[1]

この組合は1834年にマンチェスターで友好的ボイラー製造者協会として設立された。当初は14人の会員で構成されていたが、急速に会員数が増加し、すぐにボルトンに支部が設立された。1835年にはマンチェスター支部が総会を組織し、書記長ウィリアム・ヒューズが率いて組合全体を統括した。組合はすぐに全国規模で拡大し、1836年にはブリストル支部、1839年にはロンドン支部、1841年にはベルファストに最初のアイルランド支部が設立された。当初、これらの支部はほぼ完全に独立して運営されていたが、1842年からは新書記長ジョン・ロバーツのもと、支出と準備金に対する国家統制を導入し、年次代表者会議を開催した。^[3]

1845年、組合はユナイテッド・フレンドリー・ボイラーメーカーズ・ソサエティに改名された。組合は成長し、ロバーツをフルタイムで雇用できるようになった。ロバーツは1848年に予告なしに国を離れたが、ジョン・ペニーが後任となった。ペニーは組合の独立性を保ち、新設のアマルガメイテッド・ソサエティ・オブ・エンジニアズ（ASE）への加入を拒否し、1852年にはスコットランド・ボイラーメーカーズ・ソサエティと、ロンドンを拠点とする設立間もないイギリス・ジャーニーマン・ボイラーメーカーズ・アミケーブル・アンド・プロビデント・ソサエティの合併を説得した。これらの組合のメンバーの多くはボイラー製造技術を使用しながら、船舶の建造と修理に携わっていたため、組合はユナイテッド・ソサエティ・オブ・ボイラーメーカーズ・アンド・アイアン・アンド・スチール・シップビルダーズに改名された。ペニーはすぐに米国に移住することを決意し、ジョージ・ブログデンが短期間後任となり、ブログデンの死後はジョン・アレンが後任となった。^[3]

1858年、この業界では失業率が高く、組合は多額の負債を抱えたが、アレンは失業手当を廃止したため組合は存続し、その後成長し、年末までに組合員は3,453人に達した。1864年までに、講師として知られるフルタイムの組織者を雇用できるようになり、その最初の人物はウィリアム・スワンであった。タイン川の造船所で組合員が賃金上昇を支持してストライキに成功したことで、さらなる採用につながった。しかし、1864年と1865年には賃金が大幅に削減された。これに反対する労働争議はさまざまな結果に終わり、9時間労働を求める運動に転じたが失敗に終わった。スワンは最近クライド川で多くの組合員を募集していたが、組合がストライキ手当の支払いを拒否したため、多くの組合員が脱退し、スワンは対抗する全国ボイラー工員・鉄工船工員協会を結成したが、すぐに消滅した。^[3]

1865年、組合のブラッドフォード支部の会計係が25ポンドを盗んだため、組合は彼を訴えたが、女王陛下の法廷まで持ち込んだにもかかわらず、組合の資金は法的に保護されていないことが判明した。これは労働組合運動にとって意外なことだった。それまで組合の資金は1855年の友愛協会法で保護されていると信じていたからだ。これにストライキ中の組合員やロックアウトされた組合員の権利に関する懸念が加わり、組合はイギリス労働組合連合に加盟した。この連合はほとんど成果をあげなかったが、ボイラーメーカーズはそのような組織への関心を保ち、1870年に結成されたばかりの労働組合会議（TUC）に加盟した。 1871年に組合の書記となったロバート・ナイトは、すぐにTUCの指導的人物となった。^[3]

ナイトの指導の下、組合の運営は大きく改善され、ついに 9 時間労働が実現した。年末までに組合員数は 9,000 名に達し、コンスタンチノープルに支部が設立された。後に南アフリカにも支部が設立された。1874 年に始まった不況により賃金が削減され、組合は ASE、友愛鉄鋳造協会、蒸気機関製造者協会と協力して連合を計画したが、すぐには成果は出なかった。しかし、1880 年代には改善が見られ、1883 年までに組合員数は 30,000 名に達した。組合は定年退職者も組合員として受け入れるようになり、1890 年にはニューキャッスルのリフトン ハウスに新しい本部を開設した。同年、エンジニアリングおよび造船業連盟が設立され、ナイトが初代会長に就任した。1893 年には、ボイラー製造と造船所における徒弟制度に関する全国的な合意が成立した。^[3]

1890 年代にはナイトのリーダーシップに対する批判が高まった。ナイトはますます保守的になり、社会主義や非熟練労働者の労働組合に反対していると見なされたためである。TUC における一般組合と産業別組合の役割が増大していることに憤慨したナイトは、1894 年に脱退の投票で勝利したが、翌年 TUC は再加盟した。しかし、これに不満を抱いた組合は 5 年ごとに規則改正会議を承認し、1897 年には常勤の執行委員会が設立された。この間、組合はアレン対フラッド訴訟にも関与しており、当初は執行委員会の議長であったアレンがグレンガル カンパニーに 2 人の非組合員を雇用しないように仕向けたことが判明し、アレンに対して損害賠償が命じられた。しかし、貴族院での上訴で判決は覆され、誰と一緒に働くかは労働者が決めるべきであるとの判断が下された。^[3]

ナイトは1899年に引退し、後任を決める最初の投票ではFAフォックスがリードしたが、その後、南ウェールズ船舶修理連盟の書記になるために辞退した。代わりに、DCカミングスがスコットランドのJ・コノリーを僅差で破った。カミングスは組合を労働代表委員会のメンバーに導き、1906年の英国総選挙では、組合はジェームズ・コンリーを候補者として擁立し、メンバーのジョン・ヒルの費用の半分を負担した。どちらも選出されなかったが、ヒルは1909年に書記長に就任した。^[3]

1952年に組合はボイラー製造者、造船者、構造労働者連合協会に改名し、1963年に鍛冶屋、鍛冶場、鍛冶職人協会および造船業者、造船大工協会と合併して最終的な名称を採用した。^[4]

1977年、組合は一般自治体労働組合（GMWU）との合併に合意したが、年次総会で否決された。それにもかかわらず、造船業の雇用減少による組合員数の減少に直面し、組合は1982年にGMWUに合併し、GMWUは一般自治体ボイラー製造者および関連労働組合に改名した。^[1]

組合は数多くの議会選挙で労働党候補者を支援した。

1835年: ウィリアム・ヒューズ

1842年: ジョン・ロバーツ

1849年: ジョン・ペニー

1853: ジョージ・ブロッデン

1857年:ジョン・アレン

1871:ロバート・ナイト

1900: DC カミングス

1909年:ジョン・ヒル

1936年:マーク・ホジソン

1948年:テッド・ヒル

1965年:ダニー・マクガーヴェイ

1967年:ジョン・チャーマーズ

1980年:ジム・マレー

• ウォーリック大学現代記録センターに所蔵されているASBSBSWアーカイブのカタログ
• ウォーリック大学現代記録センターに所蔵されている USBSSW アーカイブのカタログ