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ボゴタ宣言としても知られる赤道諸国第一回会合宣言は、1976年に8つの赤道諸国によって作成され署名された宣言であり、署名国の領土に継続的に存在する静止軌道の部分に対する主権を主張する試みであった。 [1]これらの主張は、1967年の宇宙条約に異議を唱える数少ない試みの1つであったが、より広範な国際的支持や承認を得ることはできなかった。その後、それらは大部分が放棄された。[2]
背景
宇宙条約は、国際宇宙法の基礎となる条約である。この条約は、1967年1月27日に米国、英国、ソ連で署名が開始され、1967年10月10日に発効した。この時期、アフリカやアジアの多くの国は、新しく独立したばかりか、旧ヨーロッパの植民地からの脱植民地化の過程にあった。[3]条約が宇宙の主権主張を禁止していることは、一部の新しく独立した国によって異なる解釈がなされた。彼らは、当時の大国が権力を行使して、域外領域を統治する法律を自分たちの利益のために形作っているとみなした。[3]
ボゴタ宣言
エクアドル、コロンビア、ブラジル、コンゴ、ザイール（1997年にコンゴ民主共和国に改名）、ウガンダ、ケニア、インドネシアの代表は1976年にコロンビアのボゴタで会合し、宣言に署名して、各国に対応する静止軌道経路の部分の管理を主張し、[4]公海上の部分は「人類の共通遺産」であり、したがってすべての国によって共同で統治されるべきであると主張した。[3]彼らは、自国の領土上の空間は1967年の宇宙条約による「宇宙空間」の定義に該当せず、したがって「天然資源」であると主張した。[5]これは、国際電気通信連合（ITU）によってスロットの割り当てが管理されているこの静止軌道に存在する衛星を見ると、実際上重要な宇宙所有権の問題につながるはずだった。これらの主張は1967年の宇宙条約に違反していると見なされ、国際的な支持や承認は得られなかった。その後、これらの主張はほぼ放棄された。[2]
参照
参考文献
- ^ 「赤道諸国第1回会合宣言文」宇宙航空研究開発機構2007年1月23日2013年6月4日閲覧。
- ^ ab Gangale, Thomas (2006)、「静止軌道を所有するのは誰か?」Annals of Air and Space Law、31、2011年9月27日時点のオリジナルよりアーカイブ、 2011年10月14日閲覧。
- ^ abc Durrani, Haris (2019年7月19日). 「宇宙飛行は植民地主義か?」The Nation . 2022年4月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 赤道通過国の代表（1976年12月3日）、「赤道諸国の第1回会議宣言」、宇宙法、ボゴタ、コロンビア共和国：JAXA、2011年11月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年10月14日閲覧。
- ^ 「宇宙条約は驚くべき成功を収めてきたが、現代に適合するものだろうか？」2017年1月27日。