2006年の美術館のギャラリー | |
旧名 |
|
|---|---|
| 設立 | 2005年12月16日 |
| 位置 | 8415ペインフィールドブールバード ワシントン州マキルティオ |
| 座標 | 北緯47°55′16″ 西経122°17′25″ / 北緯47.9212° 西経122.2902° / 47.9212; -122.2902 |
| タイプ | 航空博物館 |
| 訪問者 | 約50万人(2017年)[1] |
| 建築家 |
|
| 所有者 | スノホミッシュ郡 |
| 従業員 | 30+(2017)[1] |
| Webサイト | ボーイングフューチャーオフフライト |
フューチャーオブ フライト航空センター(正式名称はボーイング フューチャー オブ フライト)は、ワシントン州マキルティオのペイン フィールドの北西隅にある航空博物館兼教育センターです。ここは、ワシントン州エバレットにあるボーイング エバレット工場の一部をガイド付きで巡るボーイング ツアーの出発点です。73,000 平方フィート (6,800 m 2 ) の施設は、ペイン フィールドを通じてスノホミッシュ郡が所有し、ボーイングが運営しており、2005 年に 2,400 万ドルの費用でオープンしました。資金は、郡の公共施設地区を通じて売上税と使用税によって賄われています。[1] [2]博物館には、静的およびインタラクティブな展示やディスプレイを備えた 28,000 平方フィート (2,600 m 2 ) のギャラリーと、240 席の劇場、カフェ、ショップがあります。[2] [3]
歴史
この施設はもともと2001年にスノホミッシュ郡がボーイング、航空博物館、ペインフィールドと共同で国立飛行解説センターとして構想した。[4]施設は2002年末までに航空博物館が管理してオープンする予定だったが、後者の役員会の資金面での承認が得られなかったため建設が遅れ、ハワード・S・ライト・カンパニーの監督下で2004年11月まで着工されなかった。施設の隣には102室のヒルトン・ガーデン・イン・ホテルが建てられた。[4] [3]当初の名前は博物館の支援と資金援助を求めるキャンペーン中の一時的な使用を意図したものだった。長い命名プロセスの末、 2004年12月9日、郡議会は施設をフューチャー・オブ・フライト航空センター&ボーイングツアーに改名することを満場一致で承認した。[3]施設は最終的に2005年12月16日にオープンした。[2]
スノホミッシュ郡と以前の運営者である航空研究所との契約が前日に期限切れとなった後、ボーイング社は2018年10月12日に施設の運営を引き継いだ。以前はフューチャー・オブ・フライト財団として知られていた航空研究所は、博物館のコレクションを所有し、世界的な教育活動を行っていた非営利団体であり、ボーイング社による買収によりそのコレクションは施設から撤去された。郡は2017年6月12日に航空博物館との契約期限切れ後に施設を引き継ぐよう航空博物館と交渉を開始していたが、交渉は2018年1月に合意なく終了した。[1] [5] [6]
飛行の未来航空センター


飛行研究所が未来の飛行航空センターを監督していた間、施設の展示には以下が含まれていました。
- ボーイング707の胴体とボーイング787の胴体の比較。
- 707 から 787 までのボーイング航空機における乗客体験の歴史を説明するビデオ、プレゼンテーション、モックアップ。
- 訪問者が座ってスイッチやコントロールを操作することができる本物のボーイング 727コックピット。
- 稼働中のフルサイズモデルGE90 777 エンジンとロールスロイス トレント 1000 787 エンジン。
- 展示エリアの天井から吊り下げられた実物大の飛行機各種。
- 複数のメーカーのエンジン、着陸装置、尾翼および胴体の一部を含むジェット機の部品を展示します。
- イノベーター - エジプト、硫黄島の戦い、アドレナリン全開のグランプリレースなど、遠く離れた場所や体験へのバーチャルライド(追加料金)。
- 航空機の内部の仕組みを学ぶ学習エリア。
- さまざまなボーイング航空機のフライトデッキに関するビデオと情報。
- ジェット機の歴史とそれを使用した航空会社に関する展示とビデオ。
- 来場者が自分で飛行機の絵をデザインして印刷できるエリア。
- 飛行機の作り方ファミリーゾーン。
- 屋上の展望デッキからは、ボーイング工場、ペインフィールド、外に駐機している航空機を眺めることができます。
ギャラリーの航空機と宇宙モジュールの模型は航空博物館から貸し出された。[5]ボーイング社が施設を引き継いだ際にすべての展示品は撤去されたが、その後ボーイング社はギャラリーの大部分を自律航空機の展示に充てた。ボーイング社はまた、以前は航空研究所の下では無料で入場できた展望デッキへの入場料を徴収し始めた。[7]
ボーイングツアー
.jpg/500px-Jetstar's_first_787_on_the_production_line_(9132370198).jpg)
ボーイングツアーでは、ボーイングエバレット工場を巡り、建設の全段階にある航空機を観察することができます。この工場では、ボーイング767、777、777Xを生産しているほか、787の完成作業も行われています。ツアーには、ギネス世界記録で容積が世界最大の建物と認定されたメインの組み立て棟も含まれます。ツアーの所要時間は約80分です。[8]
かつてのボーイングツアーセンターは工場の隣にありましたが、2005年12月にフューチャー・オブ・フライト航空センターがオープンしたため閉鎖され、現在は廃墟となっています。[要出典] ツアーはCOVID-19パンデミックのため2020年3月に中断され、2023年10月に再開されました。博物館の再開時には、45分間のドキュメンタリーに置き換えられました。[9]
小売店
ボーイングストアはツアーの先頭にあります。ボーイング社に関連する商品を販売するストアです。その隣には別のフューチャー オブ フライト ストアがあり、食品を含む太平洋岸北西部の伝統的なギフト ショップの商品を多数販売しています。センターには、ロビーの向かい側に小さなカフェテリアもあります。[要出典]
参考文献
- ^ abcd Gates, Dominic (2018年2月22日). 「航空センターが乱気流に直面する中、ボーイング社とスノホミッシュ郡が航空の未来への鍵を握る」シアトルタイムズ。2021年1月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年2月26日閲覧。
- ^ abc Riddle, Margaret (2007年9月22日). “The Future of Flight Aviation Center opens at Paine Field (Mukilteo) on December 16, 2005”. HistoryLink . 2020年12月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年3月4日閲覧。
- ^ abc Fetters, Eric (2004年12月10日). 「Aviation museum will look to future」. The Everett Herald . 2022年8月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年3月3日閲覧。
- ^ ab Sanders, Joshunda (2001年11月22日). 「ペインフィールドのフライトセンターは観光客を惹きつける可能性がある」シアトル・ポスト・インテリジェンサー。2022年8月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年3月4日閲覧。
- ^ ab Haglund, Noah (2017年6月13日). “Institute of Flight and Seattle museum explore a closer tie”. The Everett Herald . 2020年11月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年3月4日閲覧。
- ^ Podsada, Janice (2018年7月19日). 「ボーイング社がフューチャー・オブ・フライト博物館の操縦を担当」.エバレット・ヘラルド. 2021年3月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年2月26日閲覧。
- ^ Podsada, Janice (2020年10月9日). 「Boeing Future of Flight at Paine Field reopens — without tours」. The Everett Herald . 2021年1月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年2月27日閲覧。
- ^ Godlewski, Meg (2023-10-02). 「Boeing Factory Tours to Resume」. FLYING Magazine . 2024-08-11閲覧。
- ^ Podsada, Janice (2023年9月28日). 「ボーイング社の象徴的なエバレット工場見学が10月に再開」.エバレット・ヘラルド. 2023年9月29日閲覧。
外部リンク
- フライトの未来の公式ホームページ
