ハル・ロス

ハル・ロス（1927年 - 2008年10月18日）はアメリカの船乗り、作家。1971年にアメリカクルージングクラブのブルーウォーターメダルを受賞。^[2]肺癌で死去。^[1]

ハル・ロスは 1927 年にオハイオ州クリーブランドで生まれました。彼は第二次世界大戦と朝鮮戦争中に飛行士として活躍しました。ロスは生涯を通じて作家、船乗り、登山家、写真家としても活躍しました。カリフォルニア大学バークレー校でジャーナリズムの学位を取得し、フリーランスのライター兼写真家になりました。

1959年、ロスはカリフォルニア州サンフランシスコの友人を訪ねていたイギリスのオックスフォード出身のマーガレット・ヘイル・ホワイトと出会った。マーガレットはインドのボンベイ生まれで、イギリス人エンジニアの娘だった。ロスによると、彼女は北大西洋条約機構（NATO）の二言語担当秘書としてパリ​​で6年半働いたという。2人は1960年に結婚した。

ロスはエドワード・ウェストンとアンセル・アダムスに写真を学びました。彼はアメリカ雑誌写真家協会の会員で、カリフォルニア州サウサリートを拠点に活動し、1950 年代後半から 1960 年代後半にかけて、カリフォルニア周辺地域の生活を写真に収めました。ロスのフリーランス作品として有名なのは、コリアーズ、フォーチュン、サタデー・イブニング・ポスト、ニューヨーク・タイムズなどの雑誌です。彼の作品のテーマは、カリフォルニアの風景と野生生物、サンフランシスコ (フィッシャーマンズ・ワーフを含む)、冬季オリンピック、ドクター・スース、南西部のネイティブ・アメリカンの野火消防士などです。

ハルは、アルバム「Time and Place」やチャイナタウン展に代表されるように、人間の生活の写真研究にも取り組んでいました。1964 年、サンフランシスコ美術館は「チャイナタウンの顔」と題したロスの白黒写真 40 点を展示しました。ロスが初めて出版した本「Pathway in the Sky」(1965 年) には、ジョン ミューア トレイルとシエラ山脈に対する彼の情熱が表れています。ジョン ミューア トレイルに関連する写真も、トレイルを楽しむ人々を反映しており、1960 年代初頭のトレイルの利用を記録しています。

二人とも船乗りではなかったが、セーリング好きの友人が1962年に二人にこのスポーツを紹介した。二人は西インド諸島でボートをチャーターし、船長から多くのことを教えられた。その後、ギリシャで別のボートをチャーターし、スコットランドでセーリングのレッスンを受けた。1964年にサウサリートに家を購入した後、1966年に西海岸に沿って北上し、ブリティッシュコロンビア州バンクーバーで建造され、ワシントン州シアトルのジョン・ブランドルマイヤーが設計したグラスファイバー製のスペンサー 35 を購入した。二人は船をウィスパーと名付け、カリフォルニアの自宅まで航海した。ロス夫妻は1966年に単独で航海を始め、ウィスパーで数回の航海を完了した。目的地には、日本、アリューシャン列島、アラスカ、カナダ諸島、エクアドル、ペルー、チリ、ホーン岬、アルゼンチン、ウルグアイ、ブラジル、地中海、カナリア諸島などがある。

シエラネバダ山脈のジョン・ミューア・トレイルに関する最初の本が成功したことで、彼と妻は冒険と執筆という不安定な世界に挑戦することになった。彼らは仕事を辞め、全長35フィート（11メートル）のスループ船で太平洋を19か月かけて航海した。^{[3]彼らの長い旅は、彼の最初の航海本『} Two on a Big Ocean』の出版で最高潮に達した。 その後、彼と妻のマーガレットは航海とその執筆を生業とし、南米一周やパナマ、トレス海峡、スエズ経由の周航を行った。

1978年に彼らはメイン州に移転した。

夫妻はウィスパー号を売却し、アメリカンフラッグ号（後にセバゴ号と改名）を購入し、ロスは1986年から1987年にかけて、ブリンズまたはブリティッシュ・オキシジェン・カンパニー（BOC）チャレンジレースに単独で出場した。ロスは14人のクラスで4位となり、171日をかけてレースを完走した。『Chasing the Long Rainbow』 （1990年）は、このBOCレースの記録である。1990年、ロスは、現在はスポンサーとなっているセバゴ号と名付けられた同じサンタクルーズ50号で再びレースに挑戦したが、転覆のため、航海は211日を要した。 『Chasing the Wind』（1994年）は、2回目のレースの記録である。1992年、ロスはセバゴ号を売却し、プレトリアン35号を購入してウィスパー号と名付け、夫妻は2年間をかけて地中海を通るオデュッセウスの航海を追った。 『We Followed Odysseus』、『How to Sail Around the World』、そして『Handling Storms at Sea』は、この夫婦の最後のユニークな航海に基づいて彼が書いた本である。

ロスは生涯で数百の記事を出版した。しかし、著書が彼の主な著作のようで、夫婦の航海とセーリングに関する知識の増大を記録している。1972年に彼らが初めて太平洋を周航した記録（1967-68年）は、「Two on a Big Ocean」として出版された。この航海で、ハル・ロスはアメリカ・クルージング・クラブのブルーウォーター・メダルを受賞し、マーガレットは唯一の乗組員として注目された。「 After 50,000 Miles」（1977年）では、セーリングの技術的な側面について説明している。1978年の著書「Two against Cape Horn」では、カリフォルニアからホーン岬を経由してメイン州までの旅について説明している。「 Always a Distant Anchorage」 （1988年）では、パナマ運河、トレス海峡、紅海、スエズ運河を通って西へ4年間（1981-1985年）にわたって周航した様子について説明している。

ロスは生涯を通じて回想録を書き、原稿を書き続けた。最後の2作『パラダイス・ブック』と『グラーフ・シュペー』は完成していたが出版されなかった。ロスは晩年、そして2年半に及ぶ肺がんとの闘病中にこれらの原稿に取り組んだ。ロスは2008年10月18日、メリーランド州で妻マーガレットと暮らしながら亡くなった。マーガレットはロスの死を悼んでいる。^[4]

1971年、ロスは妻を乗組員として全長35フィート（11メートル）のスループ船ウィスパー号に乗り、太平洋盆地を18,538海里（34,332キロメートル、21,333マイル）航海したことが認められ、アメリカクルージングクラブのブルーウォーターメダルを受賞した。^[2]

• 空の道：ジョン・ミューア・トレイルの物語。カリフォルニア州バークレー：ハウエル・ノース、1965年。印刷。^[5]
• 二人で大海原を航海：小型帆船による太平洋周回航海の物語。ニューヨーク：マクミラン、1972年。印刷。^[3]
• 50,000マイル後。ニューヨーク：ノートン、1977年。印刷。^[6]
• ケープホーンに対する2つの戦い。ニューヨーク：ノートン、1978年。印刷。^[7]
• 最長レース。ニューヨーク：ノートン、1983年。印刷。^[8]
• ウィスパーの太平洋航海。コネチカット州ニューヘブン：シーTV、1987年。ビデオカセット。^[9]
• 常に遠い停泊地。ニューヨーク：ノートン、1988年。印刷。^[10]
• 長い虹を追って：世界一周単独航海レースのドラマ。ニューヨーク：ノートン、1990年。印刷。^[11]
• 風を追いかけて：大冒険の本。ドブスフェリー、ニューヨーク：シェリダンハウス、1994年。印刷。^[12]
• モンスターのハンサムな顔：フィクションと事実におけるパティ・キャノン。ウィーン、メリーランド州：ナンティコーク・ブックス、1998年。印刷。^[13]
• 我々はオデュッセウスを追った。ポートワシントン、ウィスコンシン州：Seaworthy Publications、1999年。印刷。^[14]
• 世界を航海する方法：帆船での航海に関するアドバイスとアイデア。カムデン、ミー：インターナショナルマリン/マグロウヒル、2004年。印刷。^[15]
• ハル・ロス航海三部作：帆船での冒険の3つの真実の物語。カムデン、メイン：インターナショナルマリン/マグロウヒル、2006年。印刷。[以前の3つの作品の再版。] ^[16]
• 海上での嵐への対処：荒天航海の5つの秘訣。カムデン、ミー：インターナショナルマリン/マグロウヒル、2009年。印刷。^[17]
• ハル・ロス文書、1948年〜2009年。サンフランシスコ：サンフランシスコ海洋国立歴史公園、国立公園局、2011年。アーカイブ資料。^[4]