ブロッホ MB.162

ブロッホMB.162 は、1930年代後半にマルセル・ブロッホ航空会社によって開発されたフランスの4発長距離爆撃機である 。試作機は1機のみ製造され、ドイツ軍に鹵獲された後、輸送機としてドイツ空軍に編入された。

MB.162 という名称は、当初、 4 基のGnome-Rhône 14Pエンジンを搭載した 4 発植民地旅客機MB.160の長距離派生型に付けられたものでした。 ^{[ 1 ]}郵便機および長距離通信機として使用することを意図していましたが、 ^{[ 2 ]} 「MB.162 レイド」は1937 年のイストル-ダマスカス-パリ航空レースに参加する予定でしたが、開発の遅れによりレースに間に合うように完成することができなかったため、開発は中止され、代わりに最初の試作機 MB.160 が出場しました。^{[ 1 ]}

MB.162 01爆撃機の試作機は1940年6月に初飛行し、休戦協定締結後に鹵獲された。もしMB.162が計画通り1941年に量産化されていたら、フランスにとって注目すべき高速重爆撃機となり、B-17にいくらか似ているものの、はるかに高速で武装は劣っていたであろう。

MB.162は一度も実戦任務に就くことはなく、量産型であるMB.162 B.5も生産されることはなかった。試作機は1943年から1944年にかけて、ドイツ空軍第200爆撃航空団第1飛行隊で秘密作戦に使用された。

MB.160:

より小型で、より長い、中央に単一のフィンを備えた民間輸送機の試作機。3機製造された。

MB.161

戦後、旅客機SE.161ラングドックとして製造された。100機が製造された。

MB.162 レイド

長距離郵便飛行機バージョン

MB.162.01

プロトタイプ、1つ製造済み

MB.162 Bn.5

生産モデル - 未生産

 フランス

• 空軍（戦後）

ドイツ

• ドイツ空軍

第二次世界大戦の戦闘機に関するデータ：第7巻^{[ 3 ]}

一般的な特徴

• 乗組員： 5名
• 全長： 21.91 メートル（71 フィート11 インチ）
• 翼幅： 28.1 メートル（92 フィート2 インチ）
• 高さ： 3.76 メートル（12 フィート4 インチ）
• 翼面積： 109^平方 メートル（1,170平方フィート）  
• 空虚重量： 11,890  kg (26,213  lb)
• 総重量： 19,040  kg (41,976  lb)
• 動力装置：グノーム・ローヌ14N-48 14気筒2列空冷星型エンジン2基、各820kW  （1,100hp  ）、左回転
• 動力装置：グノーム・ローヌ14N-49 14気筒2列空冷星型エンジン2基、各820kW  （1,100hp  ）、右回転
• プロペラ： 3枚羽根可変ピッチプロペラ

パフォーマンス

• 最高速度：高度5,500m （18,000フィート）で時速551km  （時速342 マイル、298ノット）   
• 航続距離: 2,399  km (1,491 マイル、1,295 海里)
• 運用高度上限： 9,000 メートル（30,000 フィート）
• 高度到達までの時間：

• 2,000 メートル（6,600 フィート）5分48秒
• 5,000 メートル（16,000 フィート）を18分で登る

• 翼面荷重： 175  kg/m² ⁽ 36  lb/sq  ft)
• 出力/質量比： 0.17 kW/kg (0.10 hp/lb)

武装

• 武装：機首と機体下面にそれぞれ7.5mm（.295インチ）MAC 1934機関銃×2丁
• 機体下面および上面に2門の20mmイスパノ・スイザHS.404機関砲を装備。
• 爆弾： 3,600kg  （7,937 ポンド）の爆弾

関連開発

• SNCASE ラングドック

関連リスト

• 第二次世界大戦中のフランス空軍の航空機一覧

• グリーン、ウィリアム（1967）。第二次世界大戦の戦闘機：爆撃機と偵察機。第 7巻。ロンドン：マクドナルド。OCLC 1044981058。 
• リッコ、フィリップ（2012年12月～2013年1月）。「ル・ブロッホ162」。エアロ・ジャーナル（フランス語）。第32号、 60～ 65 ページ。ISSN 1962-2430。  

• アヴィアフランス（フランス語）
• MB 162 - ダッソー・アビエーション