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ブレイクリー・オート・ワークス（後年にはベルナルディ・オート・ワークスとも呼ばれた）は、自動車およびキットカーの製造会社で、1970年代から1980年代にかけて、ウィスコンシン州プリンストンを含む米国中西部の複数の地域に拠点を置いて事業を展開していた。ブレイクリーは、バンタム、ベアキャット、ベルナルディなど、いくつかのキットカーモデルを製造した。
ブレイクリー・オートは、伝説のロータス・セブンの精神を受け継ぎ、コンパクトで軽量、そして優れたハンドリングを備えた手頃な価格のスポーツカーを販売するために、ディック・ブレイクリーによって設立されました。 [ 1 ]バンタムはブレイクリーの最初の製品でした。その後、より大型のベアキャット、そして最終的にはベルナルディが続きました。
創設者は機械工学の学位を持ち、バンタムを設計する前はオーバルトラックレースに関わっていた。最初の設計における彼の目標は、加速やハンドリングと競合する可能性のあるサイズ、重量、アクセサリー、その他の機能を最小限に抑えながら、パフォーマンスを最大化することだった。ブレイクリーは、ロータスセブンのレプリカであるブリティッシュ・ダットン・カーズの初期モデルからインスピレーションを得た。 [ 2 ]ブレイクリーは、自分のために最初の車を製作した後、他の自動車愛好家から同じ設計の車をもっと作る価値があるほどの関心があることに気づいた。デニー・ミエルと提携して、ブレイクリーはバンタムをキットとして生産し始め、また、より汎用性が高く、オフロードでの使用に適した新しい大型車を開発し始めた。この2番目のモデルはベアキャットとなり、後にベルナルディに発展した。
両モデルとも、主要な設計目標は単一のドナー車両を使用することでした。単一のドナー車両をベースにした設計は、製造プロセスを簡素化します。ブレイクリーが選んだ車はフォード・ピントで、マーキュリー・ボブキャットやフォード・マスタングなどの近縁車種の部品を使用するオプションがありました。このドナー車両ファミリーにより、ブレイクリーの車はラックアンドピニオン式ステアリング、フロントディスクブレーキ、そして豊富なエンジン選択肢を得ることができました。シャーシに関しては、ブレイクリー・オートは角型鋼管のフレーム、サスペンション用のカスタムフロントアッパーAアーム、新しいショックアブソーバー、そしてドナー車両から残りのシャーシ部品を改造して取り付けるための説明書を提供しました。ブレイクリー・オートはまた、ボディタブ、ドア、ボンネット、フェンダー、トランク、コンバーチブルまたはハードトップ、フロントガラスを含む完全な交換用ボディも提供しました。
1979年頃、同社の所有権はアート・ハーシュバーガーに移った。[ 3 ] 1979年の春、彼は生産拠点をイリノイ州デイビス・ジャンクションからウィスコンシン州プリンストンに移した。[ 4 ] 1980年代初頭には、ベアキャット・モデルを大幅に改良したベルナルディの開発と生産が行われた。1985年、同社はベルナルディ・オート・ワークスと改名された。[ 5 ] 1980年代後半に事業は閉鎖されたようだ。ブレイクリーの自動車は今でも様々な専門自動車市場で販売されているが、新車は製造されていない。
