ブラック ターキン

ブラックタークィン（1945年 - 1965年）は、アメリカ産でイギリスで調教された競走馬および種牡馬で、1948年のセントレジャーステークス優勝やアリシドンとのライバル関係で最もよく知られている。1947年6月から1949年7月まで続いた競走で、15回出走し8勝した。1947年のトップ2歳馬の1頭だったが、 8月のジムクラックステークス優勝後は競走に出走しなかった。1948年には体調がピークに達するのが遅く、ダービーでは2位には入賞しなかったが、秋にはセントレジャーステークスで強豪を破り最高の調子を見せた。その好調は翌春まで続いたが、アスコットゴールドカップでの敗北で事実上引退となった。ブラックタークィンの勝利は、イギリスにおけるサラブレッドの定義を変えることになった。

ブラックタークィンは、米国でオーナーのウィリアム・ウッドワード・シニアによって飼育された、白い星のある黒に近い濃い茶色の馬^[1]である。この馬は、 1936年にエクリプスステークスで優勝し、1940年に米国に輸出された英国飼育のローズスカラーを父に持つ最も成功した馬である。ブラックタークィンの母は、コーチングクラブアメリカンオークスやブラックアイドスーザンステークスで優勝し、1942年の米国チャンピオン3歳牝馬となった一流の競走馬ヴァグランシーである。ヴァグランシーは、CCAオークス優勝馬ヒプノティックの半妹であり、ケンタッキー飼育の有力な繁殖牝馬フリゼットの子孫である。 1913年のジャージー法によって課された規則により、ブラックターキンは他の多くのアメリカの競走馬と同様に、総合種牡馬登録簿に登録されなかったため、技術的にはサラブレッドではなく混血種であった。^{[2] [3]ブラックターキンと同時代の}マイバブーの成功は、1949年にジャージー法が廃止される上で重要な要因となった。^[4]

1946年、ウッドワードは自分の子馬をイギリスに送り、^[5]サフォーク州ニューマーケットのフリーメイソンロッジ厩舎でセシル・ボイド・ロックフォートの指導を受けた。体高16.3ハンドのブラック・タークィンは、非常に大きく、がっしりとしたサラブレッドであったため、細心の注意を払って調教する必要があった。^[6]獣医の意見では、この馬は厳しい調教には耐えられないとされたが、^[7]体重を抑えるために定期的な運動が必要であった。^[8]

ブラックタークィンは1947年6月にロイヤルアスコット競馬場でのレースで入賞ならずにデビューした。1ヵ月後にアスコット競馬場に戻り、5ハロンの ロイヤルロッジステークスで初勝利を記録した（翌年、ロイヤルロッジステークスは秋の1マイルレースとして現在の形になった）。^[9]その月後半にグッドウッド競馬場で行われたリッチモンドステークスでは、ドロシー・パジェットの牡馬バースデーグリーティングスに次ぐ2位となった。8月、ブラックタークィンはバースデーグリーティングスで逆転し、ヨーク競馬場で行われた名高いジムクラックステークスで6ハロン1分10秒3という新記録で優勝した。^[10]ボイド＝ロックフォートが馬の成長にもっと時間を与えたかったため、その年は再び出走しなかったが、^[11]ブラックタークィンの活躍により、彼はシーズン屈指の2歳馬としての地位を確立した。イギリスの2歳馬のベストランキングであるフリーハンディキャップでは、この馬の斤量は131ポンドで、最高評価のマイバブーより2ポンド低かった。^[12]ブックメーカーの間では、この馬は翌年のクラシック競走の冬の人気馬の1頭だった。^[11]

1948年、ブラックタークィンは2000ギニーを目指していたが、異常に硬い芝でのトレーニング中にかかとを痛め、レースに出走できなかった。^{[7]彼は5月に}ニューマーケットでその年初めて出場し、ニューマーケットステークスでライディングミルに次ぐ2位に入った。この結果は大番狂わせとみなされ、ボイド＝ロックフォートは説明できなかったが、この子馬はピーク時の体力には程遠いと指摘された。^{[13]その月の後半、彼は}リングフィールドパークでダービートライアルステークスを8/11のオッズで優勝し、ダービーの有力候補としての地位を再び確立した。

エプソムでは、ブラックタークィンは32頭が出走したダービーで100/7のオッズで出走し、調教師から強い人気を得ていたと報じられた。^[14]タッテナムコーナーでひどく妨害された後、^[7]終盤で印象を残せず、フランス調教の優勝馬マイラブに次ぐ8位で終わった。ロイヤルアスコットでは、ブラックタークィンは1マイルのセントジェームズパレスステークスに出場するため距離を戻した。5/1のオッズで出走したブラックタークィンは、2000ギニーで2着馬ザコブラー（圧倒的な人気馬）を楽々と破った。^[15] 7月、ブラックタークィンは1.5マイルのクイーンエリザベスステークス（キングジョージ6世ステークスとクイーンエリザベスステークスの前身）に出場するためアスコットに戻ったが、イタリアの4歳馬テネラニにわずか頭差で負けて2位になった。彼は、評判の高い馬たちよりも上位でゴールしたことで、セントレジャーステークスの有力候補としての地位を確立した。^[16]

ブラックタークィンは、9月11日のドンカスターのセントレジャーステークスまでレースに出場しなかった。このステークスにはオーストラリア人騎手のエドガー・ブリットが騎乗し、15/2のオッズで出走した。優勝賞金は15,269ポンドで、このレースは英国史上最高額となり、キングとクイーンを含む推定50万人の観客を集めた。ダグ・スミスはアウトサイダーのアリシドンを全力で追い抜こうとしたが、ブリットは最後の4分の1マイルでブラックタークィンを先頭に導き、1.5馬身差で楽勝した。^[17]ソーラースリッパーが3位に入り、7/4の人気馬マイラブは着外となった。シーズン終了時点で、ブラックタークィンは英国で最も評価の高い3歳馬となり、^{[18]アメリカのチャンピオン}サイテーションと比較されていた。^[19]

ブラックタークィンは4歳でアスコットゴールドカップを目標にトレーニングを続けていた。^[8]チッペナムステークスから始まる最初の3レースで優勝した。5月のニューマーケットでは、1.5マイルのバーウェルステークスでファイターコマンドに5馬身差をつけて優勝した。^{[20]その後、}ハーストパーク競馬場で1.25マイルのホワイトローズステークスで優勝した。

ゴールドカップでは、ドンカスターでの敗北以来4回のステイヤーレースで無敗だったアリシドンとの再戦が予定されていた。ブラックタークィンは、アリシドンに5/4で先行し、レースでは10/11のお気に入りとされた。^[21]スタミナの真のテストを確実にするために2頭のペースメーカーの支援を受けたアリシドンは、ゴール前5ハロンでリードを奪った。直線では、エドガー・ブリットがブラックタークィンを先頭に挑ませ、ゴール前1ハロンで同点に追いついたが、アリシドンは終盤で再び引き離し、5馬身差で勝利した。^[22]

このレースでブラックタークィンは疲れ果てたようで、その後の唯一の出場では6月30日にニューマーケットで行われたプリンセスオブウェールズステークスで6頭中4位という「精気のない」レースを走り、以前の調子の兆候は見られなかった。^[23]

独立系調査会社タイムフォームは、ブラック・ターキンに1948年に134点、1949年に136点の評価を与えた。^[12]

ジョン・ランドールとトニー・モリスは、タイムフォームの評価システムに基づいた著書『A Century of Champions』の中で、ブラック・タークィンをセントレジャーステークスの「優れた」優勝馬であり、同世代の英国調教競走馬の中で最高の馬であると評価した。^[24]

ブラックタークィンはアメリカに戻り、クレイボーンファームで種牡馬としてのキャリアをスタートさせた。1954年にアイルランドに移され、1965年に亡くなるまでそこで過ごした。平地競走馬の種牡馬としては成功しなかった。彼の種牡馬の大半は成長が遅く、最高の状態になるには長距離を走らなければならなかったからだ。彼の最も成功した産駒には、グッドウッドカップ優勝馬トレローニーとケンブリッジシャーハンデキャップ優勝馬ターコガンがいる。種牡馬としてのキャリアの終わり頃には、グランドナショナルで連続2位と3位になったブラックシークレットを含む優秀なナショナルハント馬を何頭か産んだ。^[7]

• 1948年 セント・レジャー（イギリス・パテ産）